Ikään kuin linja-autolla lentäminen ei olisi jo tarpeeksi haastavaa, siellä on yritys, joka voi tehdä kokemuksesta vieläkin paineen, jos lentoyhtiöt ostavat sen uusimman istuinmallin.
Istuin – ei, sanokaamme sitä miksi se on, a ahven - on italialaisen Aviointeriors-yrityksen valmistama, ja se tarkoittaa, että seisot yhtä hyvin koko lennon ajan, jos joskus nojaisit sellaista vasten.
Suositellut videot
Kompaktin rakenteen ansiosta lentoyhtiöt voisivat pakata entistä enemmän ihmisiä koneisiinsa, mikä mahdollistaisi tehokkuuden lisäämisen ja voittojen maksimoimisen. Jos joku matkustaja uskaltaa ostaa lipun yhdelle, niin se on.
Tehty, toivomme vilpittömästi, lyhyen matkan lennoille - erittäin lyhyen matkan - "Skyrider 2.0" paljastettiin hiljattain Airliners Interiors Expossa Hampurissa, Saksassa.
Se on baaaaaaa! AvioInteriors Skyrider -satulaistuin on palaamassa #AIX18 kiistanalaisen vastaanoton jälkeen. Tarkoittaako se, että 28" on normaali halpalentoyhtiöillä, että 23" kyykky (erittäin) lyhyellä lennolla näyttää enemmän
#PaxEx maukas? #keskiarvoinenpic.twitter.com/zLylr91NiT- John Walton (@thatjohn) 10. huhtikuuta 2018
"Mitä tarkoitat, että siellä oli versio 1?" voit hyvin kysyä. Varmasti oli, ja se tuli mukana Vähemmän pehmuste, joten on hienoa, että yritys on tehnyt ainakin yhden positiivisen parannuksen suunnitteluun. Mutta ei, emme edelleenkään pidä ajatuksesta nojata yhteen näistä pidempään kuin vaikkapa muutaman minuutin ajan.
Jos ajatus koko lennon seisomisesta ei ole tarpeeksi paha, niin harkitse myös sitä, että edessä oleva ahven olisi niin lähellä, että tuntuu kuin olisit jumissa kaapissa. Muiden ihmisten kanssa.
Kummallista on, että Skyrider ei näy päällä Aviointeriorsin verkkosivusto. Näet upeita istuinmalleja ensiluokkaisiin ja bisnesluokkiin, eivätkä edes sen economy-istuimet näytä pahalta. Joten mietimme, voisiko se pian lisätä "ei luokkaa ( ollenkaan)" -osion Skyrideriin tai kenties vanhaan suosikkiin, "nautaluokkaan".
Mutta ennen kuin pilkkaat ja mutiset: "Se ei koskaan tapahdu", muista, että Airbus on myös pohtinut ajatusta tarjota samankaltaisia istuintyylejä lentokoneidensa ostajille. Pari vuotta sitten ilmailualan jättiläisen patentti ilmestyi vielä kauheampi muotoilu kuin Skyrider, jossa näytti olevan polkupyörän satulat. Ja siinä kaikki – ei niskatukea, ei jalkatilaa eikä istuimen selkänojan näyttöä. Koska siinä ei ole selkänojaa.
Lentoyhtiöillä saattaa olla dollarin merkkejä vilkkumassa silmissään, kun he aikovat varustaa joihinkin lentokoneisiinsa nämä tilaa säästävät mallit, vaikka todellisuudessa niillä voi olla vaikeuksia suostutella matkustajia pysäköimään peppunsa sellaiselle istuin.
Vaikka jos hinta olisikin halpa, voisiko sinut vakuuttaa? Ja kuinka kauan voisit lentää yhdellä näistä?
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
