SUV-autot ja crossoverit edustivat noin puolet Volkswagenin Amerikan myynnistä maaliskuussa. Se tuskin on yllättävää; se kuvastaa suuntaa, johon koko uusien autojen markkinat ovat menossa. Saksalainen yritys haluaa tuoda lähivuosina markkinoille lisää korkealla ajettavia malleja, mutta se varaa myös a huomattava määrä resursseja paremman, halutumman Passatin rakentamiseen pohjoisamerikkalaisille markkinoida. Malli saa ensi-iltansa ensi vuonna.
"Passat on erittäin kilpaillussa segmentissä, eikä tällä segmentillä mene kovin hyvin. Mutta haluamme ehdottomasti pysyä täyden valikoiman valmistajana, jotta Passat saa loistavan seuraajan. Se on upean näköinen ja todennäköisesti amerikkalaisempi [kuin nykyinen malli]. Odotamme sitä kovasti. Näemme tälle Passatille suurempia volyymimahdollisuuksia kuin edeltäjänsä", Volkswagenin Pohjois-Amerikan divisioonan johtaja Hinrich Woebcken kertoi Digital Trendsille.
Suositellut videot
Uusi Passat liittyy paljon paranneltuihin 2019 Jetta
esittelytiloissa. Se on yhtä suuri kuin Volkswagenin sedan-mallisto tulee, ainakin lyhyellä aikavälillä. Katsoessamme pidemmälle tulevaisuuteen, näemme lievennetyn version Atlas Cross Sport konsepti paljastettiin äskettäin New Yorkissa. Ajattele sitä brändin vastauksena Jeep Grand Cherokeen. The Atlas Tanoak -konsepti joka loi aaltoja, kun se rikkoi kannen Cross Sportin rinnalla Big Applessa, ei ole vielä saanut vihreää valoa tuotannolle, yrityksen tiedottaja kertoi Digital Trendsille. Yksirunkoiselle, elämäntapapainotteiselle lava-autolle liiketoimintamallin rakentaminen on helpommin sanottu kuin tehty jopa Yhdysvaltojen kaltaisilla kuorma-autoja rakastavilla markkinoilla.Liittyvät
- Volkswagen tavoittelee lisäarvoa päivitetyllä 2020 Passat-sedanilla
- Volkswagenin seuraavan sukupolven valot pitävät sinut turvassa ja näyttävät hyvältä
Woebcken uskoo, että siirtyminen SUV-autoihin ja crossovereihin on pysyvä. ”Aiemmin, kun bensan hinnat nousivat, ihmiset palasivat sedaneihin. Uskomme, että tätä ei enää tapahdu", hän selitti. Tämä johtuu siitä, että nykyaikaiset crossoverit saavat lähes saman kaasumittarin kuin vastaavan kokoiset autot, ja koska autoilijat ovat tottuneet istumaan korkealla autossa. Tätä silmällä pitäen hän kertoi meille, että myös Tiguanin alapuolelle sijoitettu maastoauto voisi saapua. Se korvaisi Tiguan Limited.
"Tutkimme toista maastoautoa tämän alapuolella Tiguan. Kompakti segmentti on niin valtava, että uskomme, että toiselle mallille on tilaa”, hän paljasti. Älä kuitenkaan odota yrityksen pienenevän paljon ja uskaltautuvan pienikokoiselle crossover-alueelle, kuten jotkut sen kilpailijat (mukaan lukien Toyota ja Honda) ovat tehneet. "[Subkompaktien crossoverien] markkinat ovat liian pienet", hän huomautti.
Volkswagen ei ole paljastanut tarkasti, milloin seuraavan sukupolven Passat saa debyyttinsä. Saatamme saada ensimmäisen vilauksen siitä ensi vuoden Detroitin autonäyttelyssä tai meidän on ehkä odotettava vuoden 2019 New Yorkin autonäyttelyyn asti. Joka tapauksessa se saapuu esittelytiloihin vasta mallivuonna 2020, mikä tarkoittaa, että nykyinen malli (kuvassa) pysyy käytössä ainakin yhden lisämallivuoden. Se ei ole SUV, mutta se on edelleen merkittävä osa yrityksen kasvusuunnitelmia.
"Meillä on hyvät mahdollisuudet olla lähivuosina yksi maan vahvimmin kasvavista brändeistä", Woebcken ennusti. "Poistuessamme kapeasta asemasta meillä on enemmän potentiaalia kasvaa kuin kilpailijoillamme - jos teemme kaiken oikein, mitä aiomme tehdä."
Toimittajien suositukset
- VW esittelee seuraavan sähköautonsa trippy-naamioidussa muodossa
- Ajamassa prototyyppi 2020 Passat Volkswagenin Arizonan koeajossa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
