Mercedes-AMG haastaa Porsche Panameran GT 4-ovinen Coupe, ja saadakseen uuden mallin vauhdikkaaseen alkuun, se käynnistää asiat tyylikkäällä Edition 1 -versiolla, joka lisää päivitetyn aerodynamiikkapaketin ja muita ominaisuuksia uuteen nelioviseen malliin.
Vuoden 2019 Mercedes-AMG GT 63 S Edition 1, koko nimensä mukaan, perustuu sarjan huipulla olevaan GT 63 S -malliin. Tämä tarkoittaa, että siinä on 4,0-litrainen kaksoisturboahdettu V8, jonka teho on 630 hevosvoimaa ja 664 puntaa jalan vääntömomentti. Se on sama moottori, jota käytetään kaksiovinen AMG GT urheiluauto ja monet muut Mercedes-AMG-mallit. Mercedes väittää, että se voi kiihtyä 0-60 mph 3,1 sekunnissa ja huippunopeus on 195 mph. Teho lähetetään oletusarvoisesti kaikille neljälle pyörälle, mutta kuten myös Mercedes-AMG E63 Sedanissa GT63:ssa on "drift-tila", joka ohjaa kaiken voiman takapyörille sivuttaisliikenteeseen.
Suositellut videot
Edition 1 erottuu tavallisesta GT63 S: stä "aerodynamiikkapaketilla", joka sisältää suuremman etuosan. jakaja ja kiinteä takaspoileri (Mercedes sanoo, että se voidaan "mekaanisesti säätää", mikä tarkoittaa, että tarvitset todennäköisesti jakoavain). Nämä palat eivät ole vain kosmeettisia - Mercedes väittää, että ne lisäävät vetovoimaa aiheuttamatta lisävastusta.
Liittyvät
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performancen ensimmäinen ajoarvostelu: korkean suorituskyvyn laajennus
- Mercedes-Benz EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: 90-luvun ilme, huipputekniikkaa
- Testasimme itseajavaa Mercedes-tekniikkaa niin edistyneenä, että se ei ole sallittua Yhdysvalloissa.
Jokaisessa Edition 1:ssä on sama värimaailma Grafiitinharmaa Magno ja Grafiitinharmaat raidat. Myös mallikohtaiset 21 tuuman pyörät kuuluvat pakettiin. Mercedes heitti paljon sisätiloihin, mukaan lukien Nappa-nahkaverhoilu, hiilikuituverhoilu ja keltaiset kontrastiompeleet ja turvavyöt. "Air Balance" -hajuvesisuutin saa myös erityisen "AMG#63" -tuoksun.
Edition 1 debytoi ADAC Zürichin 24 tunnin kilpailussa Saksan kuuluisalla Nürburgringin kilparadalla tänä viikonloppuna, mutta myynti Yhdysvalloissa alkaa vasta vuoden 2019 alussa. Hintatiedot julkaistaan lähempänä julkaisupäivää.
Edition 1 -version odotetaan olevan ensimmäinen AMG GT 4-ovinen Coupe-malli, joka pääsee asiakkaiden käsiin, ja sen jälkeen muu kuin Edition 1 GT63 S ja sitten GT63, joka käyttää samaa V8-voimansiirtoa, mutta 577 hv ja 553 lb-ft. vääntömomentti. "63"-versioiden lanseerauksen jälkeen Mercedes lisää GT 53:n mild-hybrid-mallin, joka käyttää 3,0-litraista turboahdettua inline-6-moottoria ja pientä sähkömoottoria. GT 53 toimii malliston perusmallina.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Mercedes-AMG EQE saattaa olla paras luksus-EV tällä hetkellä
- Mercedes tuo vihdoin sähköauton Yhdysvaltoihin.
- Mercedes-AMG EQE todistaa, että suorituskykyiset sähköautot ovat tulleet jäädäkseen
- Mercedes-Benz saa mukaansatempaavan äänen Dolby Atmosin ansiosta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
