Fiat varaa Abarth-merkin tavallisten tuotantomalliensa urheilullisemmille versioille. Abarthin skorpionilogon oletetaan tarkoittavan autoa, joka on hieman erikoisempi ja hieman jännittävämpi ajaa kuin keskimääräinen Fiat. Mutta Abarth 124 GT on hieman erikoisempi kuin useimmat.
Vuoden 2018 Geneven autonäyttelyssä paljastettu Abarth 124 GT on rajoitetun erän malli, jossa on muun muassa hiilikuituinen kovakantinen katto. Perustuu Fiat 124 Spider Abarth (itse perustuu Mazda MX-5 Miata), Abarth 124 GT yrittää lisätä hieman kilpa-automaustetta tuon pienen urheiluauton nostalgiseen italialaiseen reseptiin.
Suositellut videot
Fiat väittää, että Abarth 124 GT on tyyppinsä ainoa auto, jonka tehtaalla on hiilikuituinen kovakatto. Itse kovakatto painaa vain 35 kiloa, vaikka siinä on täydellinen eristys ja huurteenpoisto. GT säilyttää vakiona olevan avoauton pehmeän katon, joten kuljettajalla on runsaasti vaihtoehtoja.
Liittyvät
- Toyota antaa makealle, kilpailuvalmiille Supralleen vihreän lipun tuotantoa varten
Muita GT-spesifisiä ominaisuuksia ovat 17 tuuman O.Z. pyörät (jotka ovat 6,5 paunaa kevyempiä kuin tavalliset pyörät Fiatin mukaan), ase metalliset peilisuojukset (saatavana myös punaista ja hiilikuitua) ja mattamusta huppu, joka on tarkoitettu jäljittelemään klassisen Abarth-rallin ilmettä autoja. Saatavana myös hiilikuitu spoileri.
1 / 5
Fiat ei näytä tehneen mitään mekaanisia muutoksia. Abarth 124 GT käyttää samaa 1,4 litran turboahdettua MultiAir nelisylinteristä moottoria kuin ei-GT Fiat 124 Spider Abarth. Genevessä debytoiva eurooppalainen versio tuottaa 170 hevosvoimaa ja 184 puntaa jalan vääntömomenttia. Poreileva nelijalkainen pyörittää takapyöriä kuusivaihteisen manuaali- tai automaattivaihteiston kautta. Fiat kiihtyy 0-100 km/h 6,8 sekunnissa ja huippunopeus on 144 mph. Kaksitoiminen pakojärjestelmä lisää myös hieman draamaa soundtrackiin.
Emme tiedä myydäänkö Abarth 124 GT: tä Yhdysvalloissa, mutta se saattaa tehdä mielenkiintoisen lisäyksen Stateside Abarth -mallistoon. Yhdysvalloissa Fiat käyttää pääasiassa retronostalgiaa; sekä 124 Spider että 500 viittaavat tyylillään voimakkaasti menneisiin malleihin. Mutta 124 GT saattaa antaa brändille vakavamman asenteen. Myönnettäköön, että se tarvitsisi luultavasti hieman ylimääräistä tehoa noiden temppuhiilikuitupatruunoiden lisäksi, jotta se voisi todella ajaa sen kotiin.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-Benzin sähköinen EQC on yksi edullisimmista autoista segmentissään
- Kilpailusta opituilla Mercedes-AMG vie GT R -urheiluauton seuraavalle tasolle
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
