Yksi Volkswagenin ikonisimmista malleista, kovakuoriainen äskettäin sai elämän pidennyksen nykyisessä muodossaan kun yhtiö jatkaa auton tulevaisuuden selvittämistä. Nyt näyttää siltä, että päätös on tehty ja Volkswagen seuraa nykyistä Beetleä täysin uudella, täyssähköisellä mallilla, jossa on yhteensä neliovinen. Kyllä, Volkswagenin rakastetusta ikonista tulee ladattava akkusähköauto ja sedan päälle.
Ystävämme lammen toisella puolella klo AutoCar Yhdistyneessä kuningaskunnassa istui muutaman yrityksen ylimmän johdon kanssa oppiakseen, mitä on luvassa tulevaisuutta varten. Sen sijaan, että vaarantaisi uuden skandaalin polttomoottorien päästötestien kanssa, Volkswagen on sen sijaan luvannut yrittää poistaa ne kokonaan käytöstä. Sähköajoneuvojen "ID" mallisto tuotantoon.
Suositellut videot
AutoCar istui Volkswagenin nykyisen johtajan Herbert Deissin kanssa yrityksen suunnittelun ohella johtaja Klaus Bischoff, jotka molemmat jakoivat joitain päivityksiä yhtiön uusimmasta sähköistöstä ponnisteluja.
Liittyvät
- 2022 Volkswagen ID. Buzz ensimmäinen ajoarvostelu: Ikoninen hippikuljetin toimii sähköllä
- Volkswagen Bus on palannut, ja tällä kertaa se on sähköinen
- Volkswagenin sähköinen ID.Life-konseptiauto toimii myös pelikonsolina
1 / 11
Toistaiseksi tiedämme jo, että tuotantoversio ID Buzz mikrobussi sähköauton kunnianosoitus on edelleen kehitteillä, mutta se on tulossa jälleenmyyjille joskus vuonna 2022. Nyt yhtiö kertoi AutoCarille, että Beetle lisää itsensä ID-sähköajoneuvojen valikoimaan. Kuoriainen liittyy joukkoon ID Buzz mikrobussi, ID Crozz SUV, ja ID Vizzion sedan, kun yritys jatkaa kehitystään a valikoima yleisiä sähköajoneuvoja. The ID Crozz odotetaan saapuvan joskus ensi vuonna.
Tämä on osa yrityksen suunnitelmaa tehostaa ponnisteluja saadakseen nämä uudet sähköajoneuvot todella pyörimään. Lisäämällä Beetleen suositun mallin faneille ei ole mahdollisuutta jäädä ulkopuolelle, paitsi jos he haluavat kaasuvoimaa.
”Velvollisuutemme on saada volyymi [ID] mallit käyntiin. Näissä autoissa on erittäin monimutkaista tekniikkaa, ja jos teet liikaa, se on ylikuormitus, Bischoff kertoi. "Sitten [voimme] siirtyä eksoottisempiin autoihin ja tunteiden kenttään."
Beetlen siirtyminen akkusähköautoon ei ole ainoa muutos, jonka ikoninen malli kestää. Samoissa keskusteluissa AutoCar sai myös tietää, että Beetle kasvattaa ylimääräisiä ovia, kaikki toivoen motivoivan äänenvoimakkuuden neulaa Volkswagenin itse kutsumaan hyvin "niche-tuotteeksi".
"Nykyajan Beetle on erittäin houkutteleva kaksiovinen coupe tai avoauto, mutta sen myymien autojen määrä on rajoitettu, koska se on markkinarako", Bischoff jatkoi toimittajille.
Yhtiö odottaa, että seuraava Beetle jakaa arkkitehtuurinsa ja selkärankansa kanssa Volkswagen-konsernin uusin MEB-moduulialusta täyssähköisille pienille ja keskikokoisille ajoneuvoille. Tällä tavalla se täyttäisi Herbert Deissin pitkäikäisen tavoitteen tuottaa Beetle EV. Hän jopa vihjasi halunsa tuoda Beetle takaisin juurilleen tekemällä siitä myös takavetoisen.
Toimittajien suositukset
- VW esittelee seuraavan sähköautonsa trippy-naamioidussa muodossa
- Sähköautojen sanasto: Kaikki sähköajoneuvojen ammattikieltä, jotka sinun on tiedettävä
- Volkswagen ID. Buzz-prototyyppi ensimmäinen ajo: Täältä tulee pakettiautosi
- Sähköautojen hyvät ja huonot puolet
- Volkswagen kiusaa Project Trinityn lippulaiva-sähköautoa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
