1 / 9
On vaikea kuvitella parantuvan nykyisestä Ford GT, mutta autonvalmistaja yrittää käyttää 2019 Carbon Series -mallia. Carbon-sarja vähentää painoa samalla kun se lisää Fordin erikoistyyliä ja ylimääräisen harvinaisuuden rodussa todistettu superauto.
Fordin mukaan Carbon Series -käsittely säästää noin 40 puntaa tavalliseen GT: hen verrattuna. Nämä säästöt tulevat hiilikuituvanteista (jotka ovat lisävaruste muissa GT-malleissa), titaanikorvakkeen muttereista, titaanisesta pakojärjestelmästä ja polykarbonaattimoottorin kannesta. Ford poisti myös mukinpitimet ja kuljettajan istuimen säilytysastian. Jokainen pieni osa auttaa.
Suositellut videot
Huolimatta painonpudotuksesta, Ford säilytti ilmastointi- ja Sync 3 -tietoviihdejärjestelmän. Näiden esineiden poistaminen olisi säästänyt vielä enemmän kiloja, mutta Ford halusi pitää Carbon-sarjan suhteellisen sivistyneenä.
Liittyvät
- Nissan elvyttää 370Z: ään 750 hv: lla ja hiilikuituruokavaliolla
- Fordin GT Mk II, jossa on runsaasti kilpatekniikkaa, on paras ratalelu
- Ford sanoo au revoivansa 24 tunnin Le Mansiin retro GT -väreillä
Voit havaita Ford GT Carbon -sarjan auton keskellä olevasta hiilikuitujuovasta. Kevyt materiaali näkyy myös etummaisissa pilareissa ja matalissa sivuhelmeissä. Sisusta on paljastettu matta hiilikuitu monissa kappaleissa. Ford sanoo, että Carbon-sarja näyttää enemmän hiilikuitua kuin mikään aikaisempi GT.
Carbon-sarjan ostajat voivat myös lisätä Accent-paketin hopeana, oranssina, punaisena tai sinisenä. Valittua väriä käytetään sivupeilien suojuksissa, jarrusatuloissa ja keskimmäisen hiilikuituraidan kehystykseen.
Mekaanisia muutoksia ei tehty, joten Carbon-sarjassa on edelleen 3,5 litran kahdella turboahdetulla EcoBoost V6:lla, joka tuottaa 647 hevosvoimaa ja 550 puntaa jalan vääntömomenttia. Seitsenvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto välittää voiman takapyörille. On epäselvää, kuinka paljon eroa noin 40 kilon painonpudotus tekee suorituskyvystä, mutta 216 mph: n huippunopeudella GT: n ei tarvitse parantaa tällä alueella.
Kuten kaikissa GT-malleissa, Carbon-sarjan ostajien täytyy hakea etuoikeutta. Hakuprosessi otettiin käyttöön sen varmistamiseksi, että rajallinen määrä ihmisille meneviä GT-autoja todella arvostaa niitä, eikä vain käännä niitä nopean rahan saamiseksi, vaikka Ford ei ole täysin onnistunut sen estämisessä. Ford ilmoitti äskettäin laajentavansa GT-tuotannon 1 000 autosta 1 350 autoon. Haku käynnistyy uudelleen 8.11. Odota, että Carbon Series on korkeampi kuin tavallinen GT, jonka huhutaan alkavan noin 450 000 dollarista. Ford sanoi voivansa rakentaa vain yhden Carbon-sarjan auton viikossa.
Toimittajien suositukset
- Ford lupaa olla hiilineutraali vuoteen 2050 mennessä
- Vuoden 2020 Ford Shelby Mustang GT350R on edelleen hilpeän hardcore
- Vuoden 2020 Ford Mustang Shelby GT500 jyrisee muskeliauton kehään 760 hv: lla
- Äskettäin julkistettu McLaren GT on maantieajoihin valmis superauto
- Kuinka GMC rakensi hiilikuituisen kuorma-auton sängyn, joka nauraa tuhkalohkoille
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
