Sähköajoneuvot ovat selkeästi tulevaisuutta, mutta jotta tulevaisuudesta tulisi todellisuutta mahdollisimman nopeasti, sähköautojen lataaminen voisi tehdä potkun perään. Tätä varten tässä tilassa on käynnissä paljon innovaatioita - alkaen erityiset robotin latausvarret teille, jotka ovat voi ladata autosi ajettaessa niiden yli.
Energiaministeriön Oak Ridge National Laboratoryn (ORNL) tutkijat puolestaan ovat työskentelee kohti hyvin erityistä tavoitetta: kyky ladata sähköajoneuvoja langattomasti 15 minuutissa tai Vähemmän. Tällä hetkellä tyypillinen sähköauto, kuten Nissan Leaf, 30 kilowattituntia lataaminen kestää noin neljä tuntia tyhjästä 7 kilowatin kotilatauspisteellä. Nopeuttaakseen tätä prosessia DOE haluaa rakentaa äärimmäisen nopean latausjärjestelmän, joka voi tuottaa noin 350-400 kilowattia.
Suositellut videot
Vaikka se ei ole vielä päässyt siihen pisteeseen, se ohitti juuri tärkeän virstanpylvään. Tarkemmin sanottuna se on esitellyt 120 kilowatin langattoman latausjärjestelmän - kuusi kertaa paremmin kuin ORNL: n aiemmat demonstraatiot. Laskemme mukaan se vie sen noin kolmannekseen matkasta kohti lopullista tavoitetta.
120 kilowatin laturin kerrotaan toimivan 97 prosentin hyötysuhteella. Laboratoriokokeissa tutkijat osoittivat, kuinka tehoa voidaan siirtää kahden magneettikelan välillä akun lataamiseksi kuuden tuuman etäisyydeltä. Lataustekniikkaan kuuluu äskettäin suunniteltu käämi, joka on optimoitu uusimpien piikarbiditehoelektroniikkalaitteiden kanssa.
"Tämä läpimurto edistää merkittävästi tekniikkaa, jota tarvitaan sähköajoneuvojen käytön lisäämiseen lisäämällä niiden toimintasädettä ja latauksen helppoutta. tukee energiatehokasta liikkumisjärjestelmää maan taloudellisen menestyksen takaamiseksi", Moe Khaleel, ORNL: n energia- ja ympäristötieteiden apulaislaboratorion johtaja, sanoi. lausunto.
Kun tämä tekniikka on viimeistelty, tiimi päättää seuraavaksi, mikä lataustapa on optimaalinen. Yksi mainittu lähestymistapa sisältää dynaamisen tiejärjestelmän, joka käyttää langattomia lataustyynyjä, jotka voidaan asentaa teiden alle.
Jos muutaman vuoden kuluttua pystyt lataamaan ajoneuvosi ajaessasi valtatietä, voit kiittää Oak Ridge National Laboratorya siitä!
Toimittajien suositukset
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Ovatko sähköautot kalliimpia kuin kaasuautot? Se on monimutkaista
- Miksi sähköautot latautuvat hitaasti? Litiumakun rajat selitetty
- Pixel 6:n langattoman latausnopeuden kerrotaan nousevan jopa 23 wattiin
- Tulevien MacBookien kämmentukiin voisi olla sisäänrakennettu langaton lataus
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
