1 / 5
Kaliforniassa sijaitseva entisöintitalo Singer Vehicle Design on tehtävässä. Se haluaa luoda edistyksellisimmän ilmajäähdytteisen Porsche 911:n laimentamatta mallin ainutlaatuista, jäljittelemätöntä luonnetta. Se teki yhteistyötä saksalaisen insinööritoimiston Boschin ja muiden kumppaneiden kanssa toteuttaakseen visionsa.
Laulaja kutsuu uusinta projektiaan Dynamic and Lightweight Study (DLS). Se aloitti elämänsä 964-sukupolven 911:nä, joka rakennettiin 1990-luvun alussa, mutta jokainen komponentti sisältä ja ulkoa on päivitetty tavalla tai toisella. Ensinnäkin DLS saa Singerin ja Williams Advanced Engineeringin yhdessä kehittämän 4,0 litran flat-six-moottorin. Se on ilmajäähdytteinen kuten Porschen alkuperäinen kuusisylinterinen, ei vesijäähdytteinen kuten yrityksen nykyaikaiset moottorit, mutta se on täysin uusi. Sen upeaa katseltavaa, tietysti. Tässä sovelluksessa se lähettää 500 hevosvoimaa takapyörille kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta.
Suositellut videot
Singer kääntyi Boschin puoleen pitääkseen ratsuväen kurissa. Se tilasi uudenaikaisen elektronisen luistonestojärjestelmän kehittämisen, joka pitää etupään oikeaan suuntaan pilaamatta ajokokemusta jopa kilparadalla. Singer toteaa, että yhteistyö Boschin ja Williamsin kanssa projektin alkuvaiheessa varmisti, että luistonestojärjestelmään tietoa syöttävät anturit integroituivat siististi autoon. Tuloksena on mestarillisesti muotoiltu superauto, joka näyttää klassiselta 911:ltä, ajaa kuin yksi, mutta sisältää modernin lyönnin ja huipputeknologian.
Liittyvät
- Porschen päivitetty 911 saa yhden asian, josta se puuttui: manuaalivaihteiston
- Voitures Extravert muuttaa vanhat Porsche 911:t täyssähköautoiksi
- Porsche pitää silmällä suorituskykyä, kun se työntää 911:n hybridialueelle
"Tiimimme otti haasteen vastaan ESP: n integroimiseksi modernilla tavalla perinnettä kunnioittaen", sanoi Bosch Engineering Groupin Pohjois-Amerikan presidentti Keith Andrews lausunnossaan.
Se on nimen dynaaminen osa. Kevytosaa varten Singer teki useita osia (mukaan lukien etuhuppu ja kannen kansi) hiilikuidusta. Painoa säästävä käsittely jatkuu sisällä, jossa istuimet, kojelauta ja ohjauspyörä näkyvät kevyistä materiaaleista valmistettujen osien luettelossa. Auto-lehti oppi, että ruokavalio pudotti DLS: n painon noin 2200 kiloon. Tyylikkäät design-säädöt, kuten uudennäköiset valot molemmissa päissä, tuovat Singerin 911:n 2000-luvulle. Muutokset ovat laajempia kuin tehdyt Projekti kultaa, Porschen oma uudistettu 911, mutta ne eivät muuta coupen ajatonta siluettia.
DLS ei pysy kertaluonteisena pitkään. Laulaja suunnittelee rakentavansa 75 esimerkkiä autosta. Hinnoittelu alkaa 1,8 miljoonasta dollarista - luku, joka ei sisällä luovutusauton kustannuksia - ennen kuin ostajat lisäävät vaihtoehtoja.
Toimittajien suositukset
- Hybridimalli tulee olemaan "suorituskykyisin 911 kaikista", Porschen toimitusjohtaja sanoo
- 2020 Porsche Carrera on uuden 911-perheen kulmakivi
- Uusi 2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet kysyy, onko talvi jo ohi
- Porsche muuttaa 700 hv: n 911 GT2 RS: n rata-autoksi, jonka se ansaitsee olla
- Miten kehität ikonia? Läheltä uuden Porsche 911:n kanssa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
