Kyseinen startup on Cruise, ja jos et ole kuullut niistä, se johtuu siitä, että ne julkaistiin juuri. Pienen ryhmän nuoria teknologia-alan ihmisiä perustama Cruise pyrkii toimittamaan edullisen, joskin jokseenkin rajoitetun autonomisen ajopaketin.
RP-1-niminen tuote, joka on suunniteltu toimimaan Audi A4 -autoissa vuodesta 2012 alkaen, mahdollistaa auton ajamisen itse maantiellä. Katolle on asennettu anturikotelo, joka puhuu tavaratilassa olevalle tietokoneelle. Nämä järjestelmät yhdessä ohjaavat kaasujarrutusta ja ohjausta.
Liittyvät
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Cruisen robottitaksit suuntaavat Arizonaan ja Texasiin
Järjestelmä ei ole tarpeeksi älykäs tai hienostunut toimimaan kaupunkiteillä, mutta se pystyy käsittelemään liikennettä moottoritiellä. Yksityiskohtaisten karttojen, optiikan ja tutkan yhdistelmän avulla
Cruise RP-1 pystyy navigoimaan tehokkaasti ja sen väitetään havaitsevan ja reagoivan epävakaisiin ja vaarallisiin kuljettajiin.
Kaikki tämä maksaa vain 10 000 dollaria, mikä merkitsee huomattavaa säästöä 100 000 dollaria Googlen rakentamissa autonomisissa järjestelmissä. ei sillä, että voit ostaa niitä joka tapauksessa. Kuulostaa hyvältä eikö?
Suositellut videot
Risteily saattaa olla vaikuttava, mutta siinä on joitain ongelmia. Ensinnäkin tämä ei ole valtava päivitys monien autojen aktiiviseen vakionopeudensäätimeen, ja Mercedes S-sarjan edistyneemmät järjestelmät voivat jo saavuttaa samanlaisen tuloksen. Toiseksi ja mikä vielä tärkeämpää, tämä järjestelmä on laillinen käytettäväksi vain Kaliforniassa, kiitos sen, että Google pyrkii säätelemään autonomista tekniikkaa.
Lisäksi tämän tyyppisen tekniikan käyttämät optiset järjestelmät eivät ole hyvin todistettuja huonon näkyvyyden olosuhteissa, joten et ehkä voi käyttää tätä sumussa tai yöllä. Melkoinen haittapuoli, kun ottaa huomioon Piilaakson tunnetusti sumuiset olosuhteet ja se, että pimenee kaikkialla paitsi ehkä Las Vegasissa.
Sitten on kysymys vastuusta, kukaan, eivät edes suuret autonvalmistajat, ole selkeästi ratkaisseet, kuka on vastuussa, jos ja kun tällainen järjestelmä epäonnistuu.
Tämän varhaisen järjestelmän tarkoitus ei kuitenkaan ole varsinaisesti ansaita rahaa, sillä Cruise toimittaa vain 50 ensimmäisenä vuonna – voit silti varata omasi, jos haluat. Sen sijaan, kuten kaikissa startup-yrityksissä, varhaiset projektit on suunniteltu lisäämään kiinnostusta, jotta voit saada rahoitusta tai tulla ulos. Suuri uutinen tässä on, että kolmannet osapuolet voivat päätyä näyttelemään vakavaa roolia tällä alalla tai ainakin pakottaa suuret kalat liikkumaan nopeammin.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- Robo-bussilaivaston tavoitteena on kuljettaa 10 000 matkustajaa viikossa
- Nvidian Drive Concierge täyttää autosi näytöillä
- Outo asia tapahtui juuri autonomisten autojen kanssa
- Poliisit hämmentyivät, kun he ajavat tyhjän itseajavan auton yli
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
