Codemastersin kanssa Ruudukko 2 kun vuosi on juuri täytynyt, on syytä ihmetellä, miksi seurantaa tarvitaan nyt Grid Autosport. Kiillotetut videopelit ovat aina houkutteleva tarjous julkaisukevyinä kesäkuukausina ja Autourheilu tulee PC: lle, PlayStation 3, ja Xbox 360 24. kesäkuuta (27. kesäkuuta Euroopassa). Mutta kiiltävällä, uudella laitteistolla ja kasvavalla niin sanottujen "seuraavan sukupolven" pelien valikoimalla, mitä voisiko Codiesilla olla tarjottavaa, joka perustuu viime vuoden peliin tai astuu siitä pois millään merkityksellisellä tavalla tapa?
Melko vähän, kuten viimeaikainen, laajennettu käytännönläheinen ilme osoitti.
Suositellut videot
Tarina/konsepti
Valitse oma kilpa-urasi. Monialainen kilpa-ajo, joka on aina ollut Grid-pelien ytimessä, hienosäädetään Autourheilu tavalla, joka saa pelin tuntumaan hieman lähestyttävämmältä. Ruudukko 2fiktiivinen World Series Racing -liiga on poissa, ja ohut yritys esittää ennalta suunniteltu tarina on korvattu pelaajaohjattu eteneminen, joka jakaa kaikki monikilpailutapahtumat viiteen kategoriaan: Touring, Endurance, Open Wheel, Tuner ja Street.
Jokainen vaatii hyvin erilaista lähestymistapaa pelaamiseen, ja jokaisella on myös oma "tasonsa" eteneminen, joka kertoo mitkä tapahtumat ovat saatavilla ja kuinka paljon mehua eri sponsorit tuovat pöytä. Ensimmäisellä Touring-tapahtumallasi voi olla vain yksi sponsori, jolla on rajoitetut ajoneuvon päivitysmahdollisuudet, mutta suorita se tapahtumassa ja sinulla on mahdollisuus työskennellä muiden sponsorien (ja heidän yhä monipuolisempien autotalliensa) kanssa Touringissa piiri.
Tarkoituksena on antaa pelaajien keskittyä menestyksen löytämiseen millä tahansa kilpailutyylillä, joka heille parhaiten sopii. Rajallisena aikana, jonka vietimme kanssamme Grid Autosport, ei näyttänyt olevan rangaistusta tietyn kurin noudattamisesta. Itse asiassa edistystä tulee jopa lisää nopeasti, kun käytät aikaa todella sitoutua kuriin, varsinkin kun on olemassa muitakin XP-bonuksia saat, kun sammutat vaikeusastetta helpottavat ominaisuudet, kuten ohjausavustimen ja vetovoiman Ohjaus.
Pelin kulku
Kyse on keskitien löytämisestä. Ruudukko kallistui erittäin voimakkaasti simuloidun kilpailun suuntaan, ja Ruudukko 2 jarruta simulaatiota tarjotaksesi helpompaa peliä. Autourheilu näyttää löytävän tasapainon näiden kahden välillä. Auton käsittely ei riko fysiikkaa täysin, mutta sääntöjä taivutetaan siellä täällä huvin vuoksi. Flashback-ominaisuus palaa myös, jolloin voit kelata muutaman sekunnin offline-kilpailusta taaksepäin napin painalluksella, vaikkapa huonosti suoritetun käännöksen jälkeen.
Kilpapelien houkutus on aina sukeltaa ja ryhtyä toimintaan, mutta opimme sen nopeasti Grid Autosport, on erittäin hyvä idea hyödyntää kutakin kilpailua edeltäviä harjoitus- ja karsintakierroksia. Pystyt varmistamaan itsellesi paremman lähtöaseman menestyäksesi hyvin karsintaottelun aikana, ja on myös paljon arvoa oppia käsittelemään autoasi avainkäännöksissä. Jokaisella autolla on hyvin erilaiset ominaisuudet, ja kilpailua edeltävät kierrokset ovat yhtä arvokkaita auton oppimisen kannalta kuin radan oppimisessa.
Enemmän kuin mikään muu, tiukka ohjaus erottuu. Tämä ei ehkä ole yllätys Codemastersin syvän taustan perusteella, mutta tarkkuuden ja saavutettavuuden välinen huolellinen tasapaino näkyy heti, kun otat ohjaimen käteen. Autot toimivat kuten niiden kuuluukin, ja takaisku antaa lyijyjalkaisillekin pelaajille mahdollisuuden oppia nopeasti ja helposti virheistään. Tämä ei ole minkäänlainen ilmestys ajopeleille, mutta täällä on käsityön tasoa, joka merkitsee erittäin tyydyttävää kokemusta.
Esittely
Nämä ovat makeita ajoja. Siellä on kauniimman näköisiä ajopelejä, mutta Grid Autosport painottaa tervetullutta pienempien yksityiskohtien toimittamista. Kilparadat hyötyvät tästä eniten, sillä reagoivat ympäristöt ovat yhä enemmän roskia, kun 16 suurilla nopeuksilla kulkevaa autoa törmäävät esteisiin ja kiertyvät seiniin. Kaikessa kilparadan rajojen ulkopuolella on yhtä paljon yksityiskohtia, aina yksilöllisesti mallinnetuista katsojista, jotka ovat kokoontuneet katsomaan toimintaa.
Itse autot näyttävät teräviltä, mutta jälleen kerran pintakuvioiden takana oleva syvyys voittaa tässä. Vaurioihin ja luonnolliseen kulumiseen liittyy paljon visuaalista palautetta, kun etupäät rypistyvät sisään ja kipinät lentävät pois renkaattomista vanteista. Tahattu ajelu ei vain näytä osalta; ne myös kuulostavat ja toimivat siltä. Roiskuvat uloshengitykset ovat jatkuva muistutus, kun pakojärjestelmäsi osuu, ja tahaton kudonta tai suoranainen rikki ohjaus merkitsee tuhoutuneen ohjauspylvään.
Lopulta kaikki nämä pienet yksityiskohdat yhdistyvät saamaan sinut tuntemaan, että olet oikealla tiellä. Valittavana on jopa kaksi erilaista ohjaamonäkymää, täydennettynä vaimealla äänellä, jonka voit odottaa kuulevasi autossa. Jälleen, ei mitään uutta ajopeleissä, mutta toteutettu sellaisella tarkkuudella, joka huutaa "kiillotetuksi" jopa (kieltämättä julkaisun välittömässä) esikatselumuodossa.
Ottaa mukaan
On vaikea sanoa varmasti, ennen kuin voimme viettää aikaa valmiin tuotteen kanssa, mutta Codemasters näyttää perusteleneen Grid Autosport vajaan vuoden kuluttua Ruudukko 2 saapui. Se on selvästi erilainen peli kuin edeltäjänsä, ja siinä on virtaviivaisempi lähestymistapa etenemiseen, joka suosii pelaajien valintaa ja mekaniikka, jonka tarkoituksena on tuoda takaisin ne, jotka pitävät ensimmäisestä. Ruudukko sen seurantaan. Kesäkuun 24. päivään on enää muutama viikko, joten saat sen itse selville pian.
Toimittajien suositukset
- Xbox- ja Bethesda-yksityiskohtien (ei-E3) kesäesittely
- Super Monkey Ball: Banana Mania on uusintaversio ensimmäisestä ja toisesta pelistä
- Day of the Devs -stream jakaa uusia yksityiskohtia Axiom Verge 2:sta ja muista indieista
- Google Stadian pelaaminen vuonna 2019 vaatii pakettiostoksen, ei vain ohjainta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
