Olemme kaikki tietoisia Toyotan horjumattomasta asemasta hybridiajoneuvojen kärjessä. Japanilainen autonvalmistaja on nauttinut vertaansa vailla olevasta menestyksestä näppärällä Priuksella, joka - jos olet elänyt polttomoottorilla - on synnyttänyt useita muunnelmia sen käyttöönotosta lähtien 1997. Yritys jopa yritti siirtää vauhtiaan Priuksen kanssa luksussegmenttiin HS 250h: lla (tosin vähällä vetovoima), jota seurasi CT 200h, joka osoitti, että Lexus-tunnuksella varustettu hybridi voi todellakin luoda houkuttelevan kompaktin luksushybridin.
Nyt Malesian autosivuston mukaan PaultanNäyttää siltä, että Toyota voisi kehittää toista luksushybridimallia, joka perustuu olemassa olevaan Prius C -alustaan, jota verkkosivusto on kutsunut AS150:ksi. Tietenkin aiomme arkistoida nämä raportit kohtaan "lue ripauksella suolaa käsillä", koska Toyota ei ole vahvistanut mitään. Ja kun otetaan huomioon autonvalmistajien taipumus merkitä hybridiautonsa H-kirjaimella, olemme vielä skeptisempiä.
Suositellut videot
Siitä huolimatta spekulointi voi olla hauskaa, ja vaikka emme oikeutetusti ole vakuuttuneita nimestä, mitä tekee näyttää ajateltavissa olevan se väitetty voimansiirto, jota Malesian myyntipiste ehdottaa, että voitaisiin käyttää. Raportin mukaan Lexus-merkitty Prius C voi käyttää muunnelmaa 1,5 litran Hybrid Synergy Drive -mallista, jota tällä hetkellä käytetään lähtötason hybridissä. Paultan kuitenkin ehdottaa myös, että vielä pienempi 1,2-litrainen turboahdettu versio voisi olla myös esillä.
Perinteisesti luksusajoneuvot ovat olleet varakkaiden ja hemmottelevien leikkikaluja, jättäen planeettamme kohtalon kaltaiset pelot ympäristöstä kiinnostuneille. Mutta vaikka tällaiset käytännöt ovat jo pitkään olleet vauraiden kollektiivisten pankkitileiden hyökkäyksiä, niiden ei enää tarvitse olla ympäristöön kohdistuvia hyökkäyksiä. Loppujen lopuksi, kukapa ei haluaisi säästää rahaa?
Silti, jos joku valmistaja yrittäisi olla edelläkävijä subkompaktissa luksushybridisegmentissä, se olisi varmasti Toyota. Emme kuitenkaan ole täysin varmoja, että tällainen ajoneuvo saisi jalansijaa markkinoilla, olettaen, että markkinoita on olemassa. Sitten taas voimme olla väärässä. Ja tällainen ylellisyyteen keskittyvä subkompakti hybridi voi todellakin osoittautua irrottautuvaksi menestykseksi.
Toimittajien suositukset
- 2022 Toyota Tundra hybridi ensimmäinen ajoarvostelu: Uusi koira, vanhoja temppuja
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
- 2020 Karma Revero GTS lisää suorituskykyä sulavaan ulkonäköönsä
- Toyota tekee yhteistyötä sääyhtiön kanssa käyttääkseen pyyhkimen sulkien tietoja sään ennustamiseen
- Honda liittyy GM: n, Mercedes: n ja Toyotan kanssa itseajavaan ryhmään
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
