AMG: ltä, Mercedes-Benzin suorituskykyosastolta, ideat saattavat loppua. Sen insinöörit viettävät päivänsä luoden keitettyjä versioita tavallisista Mercedes-malleista; kaikki SL-roadsterista sotilaskohtaiseen G-sarjaan on saanut AMG-käsittelyn. AMG on tehnyt taikuutensa lähes jokaisessa Mercedesissä, mutta ei GL-luokan SUVissa. Se voi olla täysikokoinen SUV, mutta AMG ei voinut vastustaa muuttamasta sitä GL63 AMG: ksi.
Kuten kaikissa AMG-malleissa, suurin muutos on konepellin alla. GL63:n urheilullinen AMG: n M157-kaksoisturboahdettu, suorasuihkutettu 5,5-litrainen V8 (AMG pitää nimen "63" poissa tottumuksesta). Se tuottaa 550 hevosvoimaa ja 560 puntaa vääntömomenttia, joka Mercedes sanoo saavan sen nollasta 60 mph: iin 4,9 sekunnissa ja elektronisesti rajoitettuun huippunopeuteen 155 mph.
Suositellut videot
Uusi moottori on merkittävä parannus varastossa olevaan GL550-moottoriin, joka tekee 429 hv. Se tekee myös GL63:sta nopeamman 0-60 sprintissä kuin Porsche Cayenne GTS, joka painaa huomattavasti vähemmän.
Liittyvät
- Mercedes-Benz GLE SUV yrittää tasapainottaa tehoa ja tehokkuutta miedolla hybridi-V8:lla
Seitsenvaihteinen automaattivaihteisto ja vakiona oleva 4Matic-neliveto pitävät tehon kurissa. Vaihteistossa on kolme tilaa: "C" ohjattua tehokkuutta varten, joka käynnistää auton toisella vaihteella ja moottorin pysäytys-käynnistysominaisuus, "S" Sportille, joka luopuu eko-ohjelmasta nopeampaa vaihtoa varten, ja "M" manuaalinen.
AMG viritti myös GL: n jousitusta. SUvassa on ilmajousitus ja mukautuva vaimennus, jonka pitäisi säilyttää sen pehmeä ajo ja antaa sille joitain dynaamisia parannuksia. Ajoa lasketaan automaattisesti nopeudella paremman vakauden takaamiseksi. AMG viritti myös GL: n sähköisen ohjaustehostimen urheilullisemmaksi.
Hulluuden pysäyttävät ristiin poratut jarruroottorit (15,4 tuumaa edessä, 13,6 tuumaa takana) ja sopivan urheilulliset punaiset jarrusatulat.
Näiden punaisten jarrusatulaen lisäksi GL63 AMG saa muutamia muita visuaalisia parannuksia erottaakseen sen pienemmistä GL-luokan malleista. Klassisessa urheilullisessa näytöksessä tämä SUV saa uuden etupaneelin, jossa on suuremmat ilmanottoaukot, levenevät lokasuojat ja ainutlaatuiset 21 tuuman renkaat.
Myös sisustus saa joitain muutoksia. Tämä on luultavasti ainoa maastoauto, jossa on urheilulliset istuimet ja tasapohjainen ohjauspyörä. Siellä on myös ruostumattomasta teräksestä valmistetut polkimet ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkulevyt AMG-logolla.
Vuoden 2013 GL-luokka saapuu esittelytiloihin tänä syyskuussa, ja GL63 AMG seuraa keväällä 2013. Mercedes ei antanut hintoja, mutta odotti GL63:n maksavan enemmän kuin vuoden 2012 GL550, jonka hinta oli 85 300 dollaria.
Kuka ostaa GL63 AMG: n? Tehokkaita SUV-autoja on paljon, kuten Cayenne tai tuleva Lamborghini Urus, mutta ne ovat kaikki pienempiä, tarkoitukseen rakennettuja ajoneuvoja. Heihin verrattuna GL63 näyttää enemmän koulubussilta, jossa on iso moottori.
Kukaan ei odota koulubussin voittavan heitä hiihtokilpailussa, joten GL63 olisi erinomainen nukkuja. Muuten se osoittaa, että AMG ei ole tyytyväinen, ennen kuin se saa käsiinsä jokaiseen Mercedesiin. Voiko GLK63 AMG olla paljon jäljessä?
Toimittajien suositukset
- Seuraavaksi Mercedes-AMG C63 voisi luopua V8:sta nelisylinterisen hybridivoiman osalta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
