Uuden auton tekeminen on vaikeaa, mutta oikoteitä on. Toisten osien käyttäminen on loistava tapa rakentaa unelmiesi auto. Viisikymmentä vuotta sitten Carroll Shelby yhdisti AC Ace -rungon Fordin V8-moottoriin luodakseen Cobran. Nyt espanjalainen Tauro Auto Sport -niminen yritys tekee saman asian General Motorsin osasäiliön kanssa.
Tauro V8 Spider aloittaa elämänsä Pontiac-päivänseisauksena. Et ehkä muista päivänseisausta, koska sitä valmistettiin vain muutaman vuoden ajan ennen kuin Pontiac sulki ovensa. Tuona lyhyenä ajanjaksona se poiki useita tunnusmerkillä suunniteltuja klooneja, mukaan lukien Saturn Sky, Opel GT ja Daewoo G2X.
Suositellut videot
Solstice oli hyvännäköinen auto alusta alkaen, mutta Tauro päätti muuttaa tyyliään tehdäkseen siitä vähemmän Pontiacilta. Tulos on silti melko mukava, joskin vähän yleinen. Näyttää siltä, että Tauro heitti korisarjan ja Nissan 350Z -ajovalot Solsticeen ja kutsui sitä päiväksi. Tyyli ei kuitenkaan ollut suurin muutos.
Liittyvät
- 60 000 dollarilla 2020 Corvette Stingray saattaa menettää rahaa GM: lle
- 2020 Chevy Corvette Stingrayn avoautot, kilpa-autot tulevat tänä syksynä
Kun Solstice saapui näyttelytiloihin, sen simpukkapellin alla oli pieni nelisylinterinen moottori. Tauro päätti korvata moottorin Corvetten 6,2-litraisella V8:lla. Perus V8 Spider viritetään 440 hevosvoimaan, mutta saatavilla on jopa 650 hv: n versioita.
2,0 litran turboahdetussa GXP-varustelussa Solstice tuotti vain 260 hv. "Vain" 260 hv: n Solstice GXP kykeni kiihtämään nollasta 60 mph: iin 5,6 sekunnissa. Tauro ei kertonut kuinka nopeasti sen V8 Spider kiihtyy, mutta kun otetaan huomioon, että se painaa suunnilleen saman verran kuin Solstice, mutta sillä on lähes 200 hv enemmän, sen pitäisi olla melko nopea.
Kaikki tämä voima välitetään takapyörille kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta, vaikka ostajat voivat saada automaattisen lisävarusteena. Tauro vahvisti myös auton jousitusta ja jarruja korkean suorituskyvyn takaamiseksi.
Kun se tulee myyntiin, V8 Spider alkaa 100,00 eurosta eli noin 125 400 dollarista. Se näyttää aika jyrkältä; Chevy-pienen lohkon fanit voisivat säästää vaivalta ja ostaa 638 hv Corvetter ZR1:n sillä hinnalla, ja niillä jää vähän vaihtoa renkaisiin.
Tästä syystä Tauro suunnittelee vain 30 V8-hämähäkin rakentamista; jokaisen auton mukana tulee yksilöllisesti numeroitu kyltti. Yksinoikeudella on oma arvonsa, mutta jos Tauron Frankenstein-kone ei voi ylittää ZR1:tä, on vaikea ymmärtää, miksi yritys veloittaa niin paljon. Loppujen lopuksi se ei ole kuin Tauro rakensi V8 Spiderin tyhjästä.
Toimittajien suositukset
- Chevrolet voisi tehdä keskimoottorista, kahdeksannen sukupolven Corvettesta hybridin
- Uuden Corvetten 0-60 ja huippunopeudet vakoiltiin insinöörin muistikirjasta
- Virittimillä voi olla suuri ongelma Chevyn keskimoottorin Corvetten kanssa, raportin mukaan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
