Viime viikko, General Motors kiusoitti uutta sähköautoa, nimeltään Springo, jonka se aikoo myydä Kiinassa ja muissa Aasian maissa. Auto on osa GM: n ja kiinalaisen SAIC Motor Corporationin yhteisyritystä, ja se paljastettiin juuri Guangzhoun autonäyttelyssä.
Varhaisten raporttien mukaan Springo voitaisiin myydä joko Chevroletina tai omalla tuotenimellään, ja näyttää siltä, että GM ja SAIC ovat päättäneet tehdä jälkimmäisen. Tätä mallia kutsutaan nimellä Springo Sail, joka on nimetty vuoden 2010 Chevy-konseptiauton ja sen perustana olevan Chevy Sail U-VA -viistoperän mukaan.
Suositellut videot
Sail saattaa olla osa uutta EV-brändiä, mutta se jakaa suurimman osan tyylivihjeistään tuotanto Chevyjen kanssa. GM: n teaser-kuvissa näkyvä volttimainen säleikkö on yhdistetty runkoon, jolla on paljon yhteistä pienten viistoperäjen, kuten Sparkin ja Sonicin, kanssa.
Liittyvät
- GM aikoo luopua asteittain Apple CarPlaysta sähköautoille ja ottaa käyttöön Android-integraation
- 2024 Chevrolet Equinox EV: n tavoitteena on kohtuuhintaisuus 30 000 dollarin perushinnalla
- GM laajentaa takaisinkutsun kaikkiin Chevy Bolt sähköautoihin palovaaran vuoksi
Vaikka teaser-kuvat ehdottivatkin Voltin aerodynaamisen muodon omaavaa autoa, se ilme päättyy säleiköön. Se on pohjimmiltaan sähköistetty versio Sail U-VA: sta, joka on pienikokoinen viistoperä, joka on samaa luokkaa kuin Spark.
Sisustus on päällystetty mielenkiintoisella valkoisen ja harmaan kaksisävykäsittelyllä, ja se sisältää kohtuullisen määrän tekniikkaa. Keskikonsolia hallitsee kosketusnäyttö navigointia ja muita toimintoja varten. Se myös kertoo matkustajille, kuinka paljon sähköä on jäljellä akuissa. Springo Sail tarjotaan OnStarin kanssa.
Alkuperäisten raporttien mukaan Sailissa olisi mitättömät 87 hevosvoimaa, joka tulee Spark EV: n moottorista. Itse asiassa siinä on paljon kunnioitettavampi 114 hv ja 376 lb-ft vääntömomentti.
Tämä lisäteho ei kuitenkaan tarkoita lisänopeutta. Sail purjehtii 100 km/h nopeuteen 10 sekunnissa ja sen huippunopeus on rajoitettu 80 mph: iin.
GM: n mukaan nestejäähdytteinen litiumioniakku tarjoaa mehun, ja sen lataaminen täyteen kestää seitsemän tuntia. Kantama jokapäiväisessä ajossa on 80 mailia, mutta GM: n mukaan se voidaan venyttää 124 mailia, jos kuljettaja ei ylitä 37 mph.
Springo Sail tulee myyntiin Kiinassa ensi vuonna, ja sitä tukee sen oma jälleenmyyjäverkosto nimeltä Drive to Green. Jos GM noudattaa samaa kaavaa, sillä voi olla tulevina vuosina koko joukko sähköistettyjä Chevyjä, jotka on nimetty Springoksiksi.
Sail maksaa Kiinassa noin 42 000 dollaria, mikä tarkoittaa, että se ei todennäköisesti ole valmis parhaaseen katseluaikaan Yhdysvalloissa, ellei GM saa hintaa alas. Sail ei tarjoa Nissan Leafin kokoa ja hienostuneisuutta tai GM: n oman Chevy Voltin laajennettua voimansiirtoa.
Onneksi se ei ole GM: n suunnitelma. Sail tulee olemaan yksinoikeus Kiinaan, vaikka muut Aasian markkinat ovat mahdollisia. Ainakin amerikkalaisten ja eurooppalaisten ostajien ei tarvitse tällä kertaa muuttua vihreäksi kateudesta.
Toimittajien suositukset
- EV Liven avulla GM antaa sinun keskustella sähköautojen asiantuntijoiden kanssa pois vastenmielisistä jälleenmyyjistä
- GMC yhdisti kaiken kuorma-autonvalmistuksen asiantuntemuksensa Sierra EV -picupiin
- Sony voisi tulla sähköautomarkkinoille Vision-S-ajoneuvoillaan
- Chevy maksaa latausaseman asennuskustannukset vuoden 2022 Bolt EV: n ostajille
- 2022 Chevy Bolt EV ja Bolt EUV: Lisää rakastavia sähköautoja
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
