Porschella ja McLarenilla saattaa olla hybridi-superautoja, mutta Audi tekee niistä yhden paremman: täysin sähköisen version Audi R8:sta. On-ain-off-ain -projekti tunnetaan nimellä R8 e-tron aikoo vihdoin nähdä julkisten moottoriteiden avoimen asfaltin.
Audin vuosittaisessa lehdistötilaisuudessa annettu ilmoitus oli kaksiteräinen miekka niille meistä, jotka olemme odottaneet tätä Audin virstanpylvästä. Kyllä, se suunnittelee valmistavansa täysin sähköistä superautoa, mutta se ei suunnittele valmistavansa monia.
”AUDI AG: n johtokunta on päättänyt tarjota seuraavan sukupolven R8 e-tronin asiakkaan pyynnöstä valmistettuna urheiluautona. Ja hyödynnämme intensiivisesti seuraavan sukupolven R8 e-tronia avoimen teknologian kantajana ja työväline insinööreillemme tulevaisuuden teknologioiden testaamiseen ja kehittämiseen", lehdistötiedote totesi.
Liittyvät
- Audin sähkökäyttöinen 2022 RS E-Tron GT on konsepti, joka pakeni piirustuspöydältä
- Audin Q4 Sportback E-Tronissa on mukautettavat LED-ajovalot, 279 mailin kantama
- 2020 Audi E-Tron Sportbackissa on kyse tyylistä, mutta silti siinä on sisältöä
Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, joka – sellaisella nimellä syntyi pohjimmiltaan Audin teknisen kehityksen johtajaksi – sanoi, että R8 e-tron valmistetaan vain vastauksena asiakkaiden kysyntään. Saksalaisesta insinööristä todelliseksi käännettynä tämä tarkoittaa pientä tuotantoa – lähes varmasti alle parisataa yksikköä.
Joten miksi mielenmuutos Audista? Kaikki on kiinni akuista. Viimeisessä iteraatiossaan R8 e-tronin toimintasäde oli vain 130 mailia, mikä ei vain vastannut Audin standardeja. Mutta täydellisen akun uudelleensuunnittelun jälkeen toimintasäde on yli kaksinkertaistunut 280 mailiiniin. Se on hämmästyttävän paljon kantamaa, varsinkin kun ottaa huomioon R8 e-tronin suorituskyvyn.
Viimeisimmän raportin mukaan R8 e-tron saattoi laantua 376 hevosvoimaa ja yli 500 puntaa jalkaa vääntömomenttia, joka on muuten 100 enemmän kuin mahtava Thor. Huolimatta siitä, että prototyypit painavat lähes 4 000 puntaa, 500 puntaa enemmän kuin R8 V10, R8 e-tron pystyy silti juoksemaan 60 asteeseen 4,2 sekunnissa.
Kaiken tämän parhailla uutisilla ei ehkä ole mitään tekemistä itse R8 e-tronin kanssa, vaan sen sijaan sen merkityksen kanssa muille Audin autoille. Jos Audin uusi akkutekniikka pystyy hallitsemaan tällaista kantamaa ja tehoa, sen tulevat sähköautot voivat olla enemmän kuin vastine millekään muulle markkinoilla, mukaan lukien mahtava Tesla.
Joten vaikka et saisi itsellesi räätälöityä salamavoimalla toimivaa R8:aa, saatat saada pian jotain melkein yhtä hyvää.
Päivittää: Olimme väärässä arvioidessaan R8 e-tronin myyntipäivää. Audi ei ole kertonut, milloin R8 e-tron tulee myyntiin. Pahoittelemme virhettä.
Toimittajien suositukset
- 2024 Audi Q8 e-tron ensimmäinen ajoarvostelu: 300 mailin ylellinen EV cruiser
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Näin Audi lisäsi sähköisen E-Tronin ajomatkaa
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 vahvistettu 2019 LA Auto Show: lle
- Audin häntää heiluttava takavetoinen R8 soittaa encorea vuonna 2020
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
