Retro-ikoni Volkswagen Beetle sai äskettäin muodonmuutoksen, joten oli väistämätöntä, että Beetle-avoauto seuraa perässä. Kuten kovakatto, myös uusi 2013 Beetle Cabriolet ei ole enää "uusi", mutta sen tyyli ja mekaniikka ovat kypsyneet.
Kuten vanhassa New Beetle Cabrioleissa, yläosa on pehmeä (VW: llä on jo Eos kovakattoinen avoauto) ja kasautuu takaistuinten taakse aivan kuten alkuperäisessä Beetle-avoautossa. Muutenkin vuoden 2013 Beetle Cabriolet hyötyy samoista tyylimuutoksista kuin sen kiinteäkattoinen sisarus.
Suositellut videot
Sama pätee ihon alle. Vuoden 2013 Beetle Cabriolet tarjoaa samat voimansiirrot kuin tavallinen Beetle. Näitä ovat: 170 hv: n 2,5 litran rivimoottori, 200 hv: n 2,0 litran turboahdettu rivineljäkone ja 140 hv: n 2,0 litran riviturbodiesel. Molemmat nelisylinteriset moottorit ovat saatavilla joko kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kuusivaihteisella DSG-kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla. I-5 on saatavana vain kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
Vuoden 2013 Beetlellä on ainutlaatuinen ero, sillä se on ainoa Yhdysvalloissa myytävä diesel-avoauto, jonka pitäisi olla siunaus vihreiden autojen harrastajille, jotka kaipaavat ylhäältä alas -autoilua. Se olisi myös loistava mainos biodieselin muunnoksille.
Muut lisäykset Beetle Cabrioletiin parantavat matkustajien turvallisuutta tässä katottomassa ajoneuvossa. Kaatuessa kaksi turvakaari laukeaa automaattisesti istuinten takaa (toivottavasti ne eivät sammu vahingossa). Cabriolet saa myös kuljettajan ja etumatkustajan pään ja rintakehän turvatyynyt.
Vuoden 2013 Beetle Cabriolet luonnolliset kilpailijat ovat yhtä söpöt ja yhtä retrot Mini Cooper Cabriolet ja Fiat 500C. Beetlellä on selvä kokoetu molempiin autoihin verrattuna, vaikka sen ajokokemus saattaa olla rennompi kuin Minin.
Beetlellä saattaa kuitenkin olla etu suoraviivanopeudessa. Mini Cooper Cabriolet kiihtyy 0–60 mph 8,9 sekunnissa, kun taas kovakattoinen Beetle 2,5 litraa 8,0:ssa. A Cooper S Cabriolet laskee ajan 7,0 sekuntiin, kun taas Beetle Turbo -kovakatto tekee saman 6,8 sekuntia sekuntia.
Vuoden 2013 Beetle Cabriolet voi kuitenkin olla hieman hitaampi kuin viistoperäinen vastine, koska avoautot ovat vähemmän aerodynaamisia ja painavat yleensä enemmän niiden alustan jäykistyksen vuoksi rungot jäykät.
Tyylillä on todennäköisesti suuri rooli näiden kolmen auton vertailussa, mutta on vaikea sanoa, mikä versio 1960-luvun klassikko (1930-luku Beetlen tapauksessa, mutta kukaan ei halua puhua siitä) vetoaa tiettyyn yksilöön.
Yksi alue, jolla Beetlellä on selkeä etu, on polttoainetalous. Volkswagen sanoo, että dieselmoottori ja manuaalivaihteisto sopivat 41 mpg: n moottoritielle, ylittäen Cooper Cabrioletin 35 mpg ja 500C: n 32 mpg.
Volkswagen ei julkistanut hinnoittelua, mutta odottaa vuoden 2013 Beetle Cabrioletin olevan hieman parempi kuin viistoperä, joka alkaa 20 950 dollarista. Sopivasti, drop-top Beetle tekee virallisen debyyttinsä Kaliforniassa, marraskuun Los Angelesin autonäyttelyssä.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
