Auto on ollut käytössä hieman yli 100 vuotta, joten sellaisen rakentaminen voi olla vaikeaa erottuu kaikesta, mikä on tullut ennen, ja kaikesta, mikä tällä hetkellä miehittää tungosta markkinapaikka. Siitä huolimatta Bentley väittää, että sen uusi Mulsanne Mulliner, joka debytoi pian Geneven autonäyttelyssä, on sekä "erotteleva että urheilullinen".
Nimi saattaa kuulostaa aristokraatilta, joka mutisi kaviaaria, mutta se on täynnä Bentleyn historiaa. Mulsanne on pääsuora Circuit de la Sarthella, jossa järjestetään 24 tunnin Le Mans, maailman kuuluisin kestävyyskilpailu. Bentley voitti Le Mansin neljä kertaa peräkkäin (1927-1930) ja jälleen vuonna 2003, mikä vahvisti sen maineensa suorituskykyisten autojen rakentajana. H.J. Mulliner & Co. on brittiläinen korinrakentaja, joka perustettiin vuonna 1760; se valmistaa tällä hetkellä mukautettuja autoja Bentleylle.
Suositellut videot
Mulsanne näyttää selvästi erottuvalta; sen suorat kyljet ja perinteinen, pystysuora säleikkö uhmaa modernia aerodynamiikkaa ja huutaa vanhaa rahaa. Se tekee myös Bentleyn väitteestä, että Mulliner-versio on "urheilullinen", vaikea uskoa. Kuinka 219,5 tuuman, 5700 punnan (enemmän kuin perusmallin Cadillac Escalade) sedan, jossa on konepellin koriste, voi olla urheilullinen?
Liittyvät
- Geneven autonäyttely peruttu koronavirusepidemian vuoksi
- Voit nyt käyttää puhelimesi AR: tä tutkiaksesi Bentleyä, johon sinulla ei ole varaa
- BMW kiusoittelee vetyautoja jälleen polttokenno X5 -konseptilla
Bentley yritti pudottaa osan painosta. Mulsanne Mullinerissa on kevyet 21 tuuman alumiinivanteet, jotka on kiinnitetty napoihin titaanipulteilla. Mulsannen Driving Dynamic Control -tietokone saa "sport"-asetuksen, joka terävöittää jousitusta ja ohjausta.
Moottori on koskematon Mulliner-käsittelystä; Ostajat joutuvat maksamaan kaksoisturboahdetun, 6,8-litraisen V8:n, joka tuottaa 506 hevosvoimaa ja 752 naulaa vääntömomenttia. Ainoa vaihteistovaihtoehto on kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto manuaalisella vaihteistolla. Bentley sanoo, että auto kiihtyy 0-60 mph 5,1 sekunnissa.
Ainutlaatuisia koristeosia ovat kiillotetut ruostumattomasta teräksestä valmistetut lokasuojat, joissa on Mulliner-nimi, Diamond Quilted -nahkaverhoilu ja "pyälletyt ja muotoillut" kytkinlaitteet. Mullinerissa on myös poratut metalliseospolkimet, jotka Bentleyn mukaan edistävät "varmaa, henkistä ajamista".
Yksi vaihtoehto, joka ei todellakaan paranna Mulsannen suorituskykyä, on uusi samppanjanjäähdytin. Se sopii takaistuinten väliin ja siinä on himmeä lasiovi LED-korostusvaloilla. Kauppahinta sisältää kolme käsin leikattua samppanjahuilua, jotka on suunniteltu sopimaan Mulsanne Mullinerin 21 tuuman vanteisiin.
Bentley ei tarjonnut hintaa, mutta jos haluat sellaisen, myy talosi nyt. Vakio Mulsanne alkaa 296 295 dollarista; odottaa Mullinerin maksavan hieman enemmän.
Mulsanne tekee uskomattomia asioita näin raskaalle, ylelliselle autolle. On kuitenkin epäselvää, kuinka Mulliner-versio parantaa alkuperäisen suorituskykyä. Uudet pyörät ja jousitusasetukset eivät tee uutta autoa, mutta Mulsanne Mulliner on silti nopein auto samppanjajäähdyttimellä. Siitä tulee myös hyvin erottuva.
Toimittajien suositukset
- 2022 Infiniti QX60 pyrkii tekemään koulusta tyylikkäämpiä
- Bentleyn ensimmäinen sähköauto voisi käyttää huippuluokan solid-state-akkuja
- Toyota antaa makealle, kilpailuvalmiille Supralleen vihreän lipun tuotantoa varten
- Sähkökäyttöinen Volkswagen ID Buggy saa jopa Ferrarin kuljettajat pysähtymään ja tuijottamaan
- Bentley EXP 100 GT -konsepti saa oman lisätyn todellisuuden sovelluksen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
