Chevrolet's COPO Camaro rakennettiin tekemään yhtä asiaa: ajamaan nopeasti suoraa. Tämä tarkoituksen ainutlaatuisuus tekee siitä melko erikoisen. Samoin se, että vain 69 kopiota tehdään. Chevy ei kuitenkaan voinut jättää tarpeeksi yksin, joten se päätti tehdä kahdesta viimeisestä COPO: sta avoautoja. Tunnetko tuulen hiuksissasi kypärää käyttäessäsi?
Kuten kovakattoiset, myös COPO-avoautot tarkoittavat Chevyn menneen muskeliauton loiston uudelleen elämistä. Nimi tulee sanoista Central Office Production Order, joka on takaoven kanavajärjestelmä, jota käytettiin 60-luvun pikku Camaroissa isojen moottoreiden laittamiseen.
Suositellut videot
Vuoden 2012 COPO Camaro on drag racing -erikoiskilpailu, joka on suunniteltu kilpailemaan National Hot Rod Associationin Stock Eliminator- ja Super Stock -luokissa. Autoissa on VIN-tunnisteet, mutta laajojen muutosten vuoksi ne eivät todennäköisesti ole katulaillisia missään Yhdysvalloissa.
Liittyvät
- Lexus teki ilmeisen asian ja katkaisi kärjen lippulaiva-LC: stään
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR Racer on erottuva
- Chevroletin ainutlaatuinen sähkökäyttöinen Camaro drag racer on nyt myynnissä
Coupeen tapaan COPO-avoauto hylkää Camaron itsenäisen takajousituksen kiinteän akselin luomiseksi ja rullaa paksuilla vetosuihkuilla. Sisustus on perattu painon säästämiseksi ja tilaa turvahäkille, kilpakauhaistuimelle ja Chevrolet Performance -mittareille.
COPO Camarosissa on kolme moottorivaihtoehtoa. Kuusi autoa tilattiin 5,3-litraisella V8:lla ja 2,9-litraisella ahtimella, joka tuottaa 500 hevosvoimaa. 43 autoa tilattiin vapaasti hengittävällä, 7,0 litran V8:lla. Tämä moottori liittyy nykyisen Corvette Z06:n LS7 V8:aan ja tuottaa 425 hv COPO: ssa.
Avoautot olivat osa 20 auton lohkoa, joka tilattiin 5,3:lla ja suuremmalla, 4,0 litran ahtimella. Tuo yhdistelmä on hyvä 550 hv: lle. Coupeissa on Powerglide-automaattivaihteistot, mutta avoautot varustetaan kolmivaihteisella Turbo 400 -automaatilla.
Vuoden 2012 COPO Camaroja rakennetaan vain 69 kappaletta, ja avoautot ovat numeroita 68 ja 69. Ikään kuin yksi kahdesta korimalli, jossa on tehokkain moottori, ei riittäisi keräilijöiden ruokahalun herättämiseen, vain yksi avoautoista, numero 69, tulee myyntiin.
Chevy pitää yhden auton, kun taas viimeinen 2012 COPO huutokaupataan hyväntekeväisyyteen. Se ylittää lohkon vuoden 2013 Barrett-Jackson-huutokaupassa Scottsdalessa, Arizonassa tammikuussa 2013, ja kaikki tuotot menee American Heart Associationille. Se myy todennäköisesti paljon enemmän kuin tavallisen COPO: n 89 000 dollarin tarran hinta.
Toivottavasti hyvä syy häiritsee ostajia tämän avoauton tyhmyydestä. Coupet ovat jäykempiä ja aerodynaamisempia, ja kilpailussa jokainen pieni etu on tärkeä. COPO-avoauton harvinaisuus on luultavasti sen suurin vetovoima.
Onneksi poltetun kumin ystäville huutokauppa ei ole viimeinen kerta, kun Chevy tarjoaa COPO Camaron. Toinen 69 auton erä rakennetaan vuonna 2013. Koko auto, moottorista maalaamattomaan valkoiseen koriin, on myös saatavilla a la carte, joten ostajat voivat rakentaa oman COPO Camaron.
Toimittajien suositukset
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Nissan elvyttää 370Z: ään 750 hv: lla ja hiilikuituruokavaliolla
- Tämä 750 hv: n Chevrolet Camaro ei ole keskimääräinen, sielua murskaava vuokra-autosi
- Tästä syystä tämä Texasin kilparata ei päästä sähköautoja vetokaistalleen
- 2020 Chevrolet Camaro saa kasvojenkohotuksen poistaakseen kiistanalaisen tyylin
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
