Hallituksen viranomaiset väittävät, että Renaultin kaikkialla oleva nelisylinterinen dCi-turbodieselmoottori on terveydelle vaarallinen, koska se päästää enemmän typen oksideja (NOX) kuin se on lain mukaan sallittua. Syytösten mukaan moottori on varustettu estolaitteella, joka on samanlainen kuin se, jonka Volkswagen on asentanut yli puoleen miljoonaan autoon Yhdysvalloissa.
Suositellut videot
Luetteloa malleista, joihin luotain vaikuttaa, ei ole vielä julkaistu. dCi-öljypoltin löytyy kymmenien Renault-mallien konepellin alta, mukaan lukien Clio – joka on yksi myydyimmistä autoista Euroopassa –, Talisman, Scenic, Espace ja Captur. Sen muunnelmat vetävät myös Dacia-, Nissan- ja jopa Mercedes-Benz-merkillä varustettuja malleja lammen toisella puolella.
Liittyvät
- Nissan ja Renault ovat uusimpia autonvalmistajia, jotka ovat liittoutuneet Waymon kanssa
Kaiken kaikkiaan useissa miljoonissa Euroopan teillä liikkuvissa autoissa on konepellin alla dCi-mylly. Yksikään niistä ei kuitenkaan ole Yhdysvalloissa, missä Renault ei ole myynyt autoa yli neljännesvuosisataan.
Renault on jyrkästi eri mieltä Ranskan hallituksen syytöksistä. Se antoi kattavan lausunnon, jonka mukaan sen autot ovat aina olleet täysin kaikkien Ranskan ja Euroopan saastenormien mukaisia. Tärkeää on, että se korostaa, ettei yksikään sen malleista ole varustettu estolaitteella, joka on suunniteltu huijaamaan päästötestejä.
Yrityksen viranomaiset ovat yhtä mieltä siitä, että tiukemmat saastenormit on saatava voimaan kaikkialla Euroopassa Lausunto huomauttaa, että insinöörit työskentelevät jatkuvasti ratkaisujen parissa todellisen NOX-päästöjen vähentämiseksi päästöt. Renault tekee täysimääräistä yhteistyötä hallituksen tutkinnan kanssa. Yhtiön osake laski kolme prosenttia heti uutisen julkistamisen jälkeen.
Ilmoitus tulee vain päivä sen jälkeen, kun Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA) ja California Air Resources Board (CARB) syyttivät Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) vaatimustenvastaisten dieselkäyttöisten maastoautojen ja kuorma-autojen rakentamisesta. Kuten Renault, FCA kiistää jyrkästi kaikki väärinkäytökset.
Toimittajien suositukset
- DieselGate kummittelee edelleen Volkswagenia massiivisen ryhmäkannen noustessa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
