2017 Audi A4 Quattro arvostelu

2017 Audi A4 Quattro

MSRP $34,900.00

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema tuote

"Vuoden 2017 Audi A4:n tyylikäs muotoilu, mahtava suorituskyky, kehittyneet turvaominaisuudet ja arvokas pakkaus tarkistavat kaikki oikeat laatikot."

Plussat

• Ketterä, itsevarma käsittely
• Huippuluokan ulkonäkö
• Intuitiivinen mutta edistynyt sisustustekniikka
• Raikas kiihtyvyys

Haittoja

• Parhaalla tekniikalla on korkea hinta
• Kliininen suorituskyky

Maailmamme on joidenkin merkittävien autoteollisuuden läpimurtojen kynnyksellä. Aivan horisontissa ajoneuvojen välinen viestintä, täysin autonomiset järjestelmät ja huolettomat päästöttömät voimansiirrot muuttavat tapaa, jolla pääsemme paikasta A paikkaan B. Pyrimme saamaan turvallisimmat, ympäristöystävällisimmät ja verkkoon kytketyt ajoneuvot, joita koskaan on kuviteltu. Mutta emme ole vielä siellä.

Nykyään autoissamme yhdistyvät älykkäät kuljettajan apujärjestelmät ja inhimilliset erehdykset, liitettävyys ja häiriötekijä sekä tehokas suunnittelu ja bensiinikäyttöiset moottorit. Todellisuutemme ei kuulosta kovin hyvältä, ennen kuin muutat näkökulmaasi. Sen sijaan, että päättelet, ettemme ole saavuttaneet täydellistä kuvaa nykyaikaisuudesta, ajattele, että olemme itse asiassa nykyisen teknologiamme huipulla.

Vuoden 2017 Audi A4 ilmentää jälkimmäistä mielentilaa. Sen 2,0 litran turboahdettu nelisylinterinen moottori on tehokkain esitys polttomoottorista. kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat kehittyneitä ilman, että ne ovat ylivoimaisia, ja sen käyttömukavuustekniikka näyttää ja tuntuu leikkaavalta reuna.

Hienostunut sisältä ja ulkoa

Yhdeksännen sukupolven Audi A4 on huomattavasti parempi kuin rakastettu kahdeksan sukupolven malli, mutta ulkopuolelta et arvaakaan.

Kompaktin luksussedanin fysiikka on terävä ja mitoiltaan suurempi, mutta sen muotoilukieli muistuttaa vahvasti aikaisempia vuosia. Täysin uuden Audi Q7:n vinkit, kuten sen uurrettu kuusikulmainen säleikkö, puolisuunnikkaan muotoiset imuaukot, kapeat takavalot ja selkeä hahmoviiva, löytävät tiensä vuoden 2017 A4:n paneeleihin. Testeriini on lisätty 18 tuuman tummanharmaat viisipuolaiset pyörät ja alumiiniset korkeakiiltoiset ikkunareunukset kontrastin luomiseksi loistavan valkoiseen maaliin. Se on hämmentävä tasapaino hienovaraisuutta ja rohkeutta, ja poika näyttää hyvältä.

Sisällä metalli ja nahka kietoutuvat yhteen tyylikkäissä muodoissa. Kapeat tuuletusaukot keskikonsolista matkustajan ikkunaan luovat leveyden tunteen, kun taas kuljettajan puolella hallitsee Audin 12,3 tuuman Virtual Cockpit -näyttö. Ohjaamon taiteellista ulkonäköä vähemmän yhtenäistää 8,3 tuuman infotainment-näyttö, joka on asennettu kojelautaan. Hieman vähemmän häiritsevä 7,0 tuuman yksikkö on vakiona, mutta kumpaakaan näyttöä ei voida työntää siististi kojelautaan kuten muut Audit. Vaikka uusi TT luopuu keskinäytöstä, Audi olettaa, että A4:n omistajat isännöivät säännöllisesti viihdettä tarvitsevia matkustajia.

Osana 3 250 dollarin teknologiapakettia Virtual Cockpit sisältää mukautettavan näytön nopeusmittarilla, kierroslukumittarilla, Google Kartat, mediaasetukset ja ajoneuvotiedot näytetään 60 ruudun sekunnissa. Nahkapäällysteisen ohjauspyörän säätimet ohjaavat kuljettajan näyttöä, kun taas Audin päivitetty MMI-järjestelmä on pääsee neljällä kytkimellä (kytkimet tekevät kaikesta paremman), vierityspyörän ja kosketuslevyn avulla navigoinnin tulot. MMI on suunnilleen yhtä yksinkertainen ja älykäs kuin infotainment-järjestelmät tulevat, mutta Audi tarjoaa myös Android Auto ja Apple CarPlay niille, jotka haluavat älypuhelin toiminnallisuutta.

Mukavuusominaisuuksia lukuun ottamatta ohjaamo on mukava, riittävän tilava neljälle suurelle aikuiselle ja nykyaikainen. Premium Plus- ja Prestige-varustelutasot lisäävät segmentin huippuominaisuuksia, mutta jopa lähtötason Premium-mallissa on runsaasti luksusta rahalle.

Käytännön älykkyys

Vaatimattoman korirakenteensa alla vuoden 2017 Audi A4:ssä on valtavat aivot. Se ei ole älykäs vain luokkaansa, se on älykäs teollisuudelle. A4:n Prestige-verhoilussa on kehittyneet autonomiset kuljettajan apuvälineet, jotka helpottavat liikenteen tuskaa ja voivat mahdollisesti välttää ikävän törmäyksen.

Tuttujen teknologioiden, kuten mukautuvan vakionopeudensäätimen, kaistanpitoavustimen, poikkiliikenteen hälytyksen, lisäksi ja hidas jarrutusavustin, yhdeksännen sukupolven A4 esittelee Turn Assist ja Exit Assist - ensimmäiset tässä segmentti. Nämä ohjelmat kohdistuvat kahteen yleiseen onnettomuuslähteeseen mukauttamalla nykyisiä tutka- ja kamerapohjaisia ​​antureita. Turn Assist laskee, onko sinulla tarpeeksi tilaa kääntyä vasemmalle lähestyvän liikenteen perusteella. Jos järjestelmä pitää liikettäsi vaarallisena, auto jarruttaa sinua pysäyttääkseen sinut. Poistu Assist monitorit saapuvat ajoneuvot ja pyöräilijät, kun avaat oven, ja vilkkuu varoitusvalot onnettomuuden estämiseksi.

Ensimmäisen kerran koin nämä järjestelmät vuoden 2017 Q7 lanseerauksen aikana, mutta niiden saatavuus yhdessä Audin edullisimmista malleista osoittaa, kuinka brändi priorisoi turvallisuutta. Voit odottaa näkeväsi tämän tekniikan jokaisessa uudessa Audissa ennen pitkää.

Saniteettinopeus

Voivatko aivot ja lihakset olla rinnakkain? Kyllä – itse asiassa Audin tekninen äly mahdollistaa A4:n suorituskyvyn.

Huolimatta A4:n laajasta sisävarustelusta ja suuremmasta koosta, se laihtuu 70-100 puntaa (riippuen verhoilusta) edeltäjäänsä verrattuna. A4:n keveämpään hahmoon vaikuttavat merkittävästi uusi jarrujärjestelmä kiinteillä alumiinisatuilla, taottu alumiinijousitus ja sähkömagneettinen ohjaustanko. Painonpudotusta hyödyntäen Audin päivitetty 2,0 litran turboahdettu moottori tuottaa nyt 252 hevosvoimaa ja 272 naulaa vääntömomenttia. Nämä luvut edustavat 32 hv: n ja 15 lb-ft: n lisäyksiä.

Parannettu teho-painosuhde saa 2017 A4:n tuntumaan paljon nopeammalta kuin edeltäjänsä, varsinkin kun se on varustettu Quattro-nelivedolla. Kiihtyvyys on huimaa, mutta A4 loistaa todella käänteissä. Päivitetty viisilenkkijousitus, joka on yhdistetty Audin muokattavaan Drive Select -vaimennusjärjestelmään, tasoittaa urheilu sedanin joka mutkassa. Valitettavasti sitoutuminen on rajoitettua. A4 ei herätä tunteita, vaikka se repiisi läpi Audin seitsemänvaihteisen S-tronic-kaksoiskytkinvaihteiston ja kulkisi mutkissa.

Ehkä se on Audin Quattro-nelipyörävetojärjestelmän pätevyys, joka jakaa vääntömomentin niin tehokkaasti, että pidon menetys on lähes mahdotonta – jopa ajonvakautusjärjestelmän ollessa pois päältä. Ehkä se on keinotekoisesti painotettu, mutta välinpitämätön sähköinen ohjaus. Olipa kliininen syyllinen mikä tahansa, vuoden 2017 A4:n ratin takana on silti paljon hauskaa. Älä odota takavetoisen urheilusedanin huijauksia, mutta odota vaikuttavaa tarkkuutta. Kiinnostavampaa ajoa kaipaavien pitäisi luultavasti odottaa tulevaa S4:ää.

Meidän Take

Uusimmat tuotteet eivät aina johda parhaiksi ratkaisuiksi, joten Audin päätös hioa A4-mallia sen sijaan, että se uudistaisi hienon urheilusedanin, on täydellinen strategia. Tarvittavat tehokkuuden, ajettavuuden ja tehon parannukset ovat kaikki olemassa, sekä trendejä luovat turvalaitteet, mutta Audi DNA pysyy onneksi ennallaan.

Mitkä ovat vaihtoehdot?

Kuluttajilla, jotka ostavat kompakteja ylellisiä urheilusedaneja, on runsaasti valinnanvaraa. BMW: n 3-sarja ja Mercedes-Benzin C-sarja ovat vuoden 2017 A4:n pelottavimpia vihollisia, mutta myös Cadillacin ATS, Lexuksen IS ja Jaguarin uusi XE varastavat mielellään Audin lounaan. BMW: n, Jaguarin ja Cadillacin suorituskyky houkuttelee epäilemättä innokkaimmat kuljettajat, kun taas Mercedes-Benz ja Lexus taistelevat tyylistä ja mukavuudesta keskittyvistä työmatkailijoista. Jokaisella mallilla on puolensa, mutta kaikki paitsi Jag ovat olleet pari vuotta ilman suurempia päivityksiä.

Kauanko se tulee kestämään?

Yhdeksännen sukupolven A4-teknologialla, sellaisenaan edistyneellä, on lyhin säilyvyys. Nykyinen innovaatiovauhti sanelee trendejä luovat turvallisuus- ja käyttömukavuusominaisuudet, jotka julkaistaan ​​muutaman vuoden välein. Toistaiseksi A4:n alumiinirakenne, Virtual Cockpit ja autonomiset järjestelmät ovat kuitenkin selkeässä etumatkassa kompaktin luksuskilpailun yli.

Pitäisikö sinun ostaa se?

Vuoden 2017 Audi A4:n ehdotuksen kanssa on vaikea kiistää. Tyylikäs muotoilu, mahtava suorituskyky, kehittyneet turvaominaisuudet ja arvokas pakkaus varmistavat kaikki oikeat laatikot. Uusi A4 on fiksu ostos kaikille, jotka haluavat 40–50 000 dollarin sedanmarkkinoiden kokoa.

Toimittajien suositukset

• AWD vs. 4WD
• Vuoden 2020 Audi RS 4 Avant todistaa, että paras auto on aina vaunu
• Vuoden 2019 Audi A4 saa huomattavan kasvojenkohotuksen ja lisää hybridivoimaa