On autonäyttelykausi, mikä tarkoittaa, että joka viikko meille tulvii uutisia autonvalmistajilta upeista, henkeäsalpaavista ja epätodennäköisistä uusista konseptiautoista.
Aluksi se on jännittävää, mutta 20. konseptiauton jälkeen on taipumus kyllästyä asioihin. Hyundai on onnistunut tekemään jotain vaikuttavaa; he ovat herättäneet kiinnostukseni takaisin Intradon polttokennokonseptilla.
Suositellut videot
Intrado debytoi fyysisesti vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä, joten toistaiseksi Hyundai pidättelee monia yksityiskohtia. Mutta saamamme tiedot antavat aihetta kiinnostukseen.
Liittyvät
- Hyundai rikkoi kaksi uutta maanopeusennätystä polttokenno- ja hybridiautoissa
- BMW kiusoittelee vetyautoja jälleen polttokenno X5 -konseptilla
- BMW saattaa vihdoin olla valmis myymään vetypolttokennoautoja yleisölle
Auto perustuu Fluidic Sculpture 2.0:aan – Hyundai sai viisi pistettä typerimmän markkinointikielen tittelin omistamisesta. Tässä tapauksessa suunnittelukieli on saanut inspiraationsa lentokoneesta, ja sen nimi viittaa tavallisesti siiven alapuolelle.
Lentokoneen inspiroima runko valmistetaan edistyneiden materiaalien komposiitista, jotka on "liitetty yhteen vallankumouksellisella tekniikalla". Tämä on melkein varmasti hyperbolia, mutta se on silti mielenkiintoinen, koska se vihjaa, että tämä konsepti on myös insinööri mielenosoittaja.
Tämä tuo minut siihen, mikä todella kiinnostaa minua autossa: polttokennovoimansiirto. Hyundai ilmoitti jo aloittavansa myynnin koko valikoima polttokennoajoneuvoja Yhdysvalloissa ja muualla. Tämä antaa kaikille polttokennoteknologiaa koskeville ilmoituksille paljon lisäpainoa.
Tässä tapauksessa Hyundai väittää, että Intradon polttokenno on pienempi ja kevyempi kuin nykyinen ix35-malli. Vaikka Hyundai ei todellakaan harkitse Intradon tuotantoa, näyttää siltä, että se sisältää jotain tärkeää teknologiaa seuraavan sukupolven ajoneuvoille.
Odotan innolla oppivani lisää, kun Geneve pyörii. Loppujen lopuksi me täällä klo DT ovat suuria polttokennoteknologian faneja.
Toimittajien suositukset
- Hyundain vetypolttokennotrukki tekee rahdin kuljettamisesta vihreää ja lumoavaa
- Seuraavan sukupolven Toyota Mirai vahvisti huolimatta jatkuvista vetytekniikan ongelmista
- Hyundai Nexo on ensimmäinen IIHS: n törmäystestaama polttokennoauto
- Skai on monikäyttöinen lentävä auto, joka toimii vetypolttokennoilla
- Siinä on Toyotan toisen sukupolven vetypolttokennollinen puolikuorma-auto lyhyen matkan ajaksi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
