Autonominen ajoneuvotekniikka etenee yhä niin hitaasti jokapäiväiseen käyttöön tarjoten matkustajille turvallisempia ajoja ja mahdollisesti suuria palkintoja sen takana oleville yrityksille. Vaikka suurin osa painotuksesta on tekniikan sisällyttämisessä autoihin, monet kommentaattorit uskovat, että kuljettajattomista linja-autoista tulee ensimmäinen laajalti käytetty muoto. autonominen liikenne, joka todennäköisesti kuljettaa matkustajia ennalta määrätyillä reiteillä suljetuissa tiloissa, kuten lentokentillä, suurissa viihdepaikoissa ja yliopistoissa kampuksilla. Tällaiset ympäristöt tarjoavat paremmin hallitun ja ennakoitavamman ympäristön ja helpomman valvonnan alustan ollessa vielä lapsenkengissään.
Tästä syksystä lähtien Michiganin yliopisto tulee ulos kaksi täysin automatisoitua, täysin sähköistä linja-autoa opiskelijoiden kuljetuksiin pohjoisen kampuksen ympärillä.
Suositellut videot
15-paikkainen sukkulabussi on ranskalaisen yrityksen valmistama Navya, joka on jatkuvasti hionut itsenäistä tekniikkaansa kokeiden jälkeen Las Vegasissaja Sveitsi, muun muassa.
Navyan ajoneuvossa on lidar, joka käyttää näkymättömiä lasersäteitä ympäröivän ympäristön ymmärtämiseen, GPS paikannukseen, sekä joukko sisäisiä kameroita ja Wi-Fi-tietoliikennettä aikana syntyneiden tietojen keräämiseen operaatio.
Liittyvät
- Cruisen robottiakselit ovat ajaneet miljoona mailia täysin ilman kuljettajaa
- Laboratoriossa opetetaan Volkswagenin uudestisyntynyt Bussi ajamaan itseään
- Katso, kuinka autonominen Mobileye-prototyyppi navigoi Münchenin kaduilla
Ajoneuvot otetaan käyttöön osana sopimusta McCityn kanssa, joka on yliopiston 32 hehtaarin testaus. laitos, jossa eri yritysten insinöörit voivat viedä autonomisen ajoneuvon teknologiansa läpi sen vauhtia.
Huei Peng, Mcityn johtaja ja Michiganin yliopiston konetekniikan professori kommentoi uutta kuljettajatonta sukkulapalvelua, sanoi: "Tämä ensimmäinen automatisoitu sukkulapalvelu kampuksella on kriittinen tutkimusprojekti, joka auttaa meitä ymmärtämään tämäntyyppisten kuljetusten tarjoamia haasteita ja mahdollisuuksia. liikkuvuuspalvelu ja miten ihmiset ovat vuorovaikutuksessa sen kanssa", lisäsi: "Sukkulat lisäävät [yliopiston] kiireistä kampusbussipalvelua tarjotakseen toisen liikkumisvaihtoehdon."
Autonomiset ajoneuvot palvelevat kahden mailin reittiä Lurie Engineering Centerin ja North Campus Research Complexin välillä Plymouth Roadilla. Ne kulkevat noin 10 minuutin välein ja tarjoavat ilmaisia kyytiä opiskelijoille ja henkilökunnalle.
Mcity toivoo saavansa paljon hyödyllistä tietoa matkustajien reaktioista kuljettajattomassa ajoneuvossa ajamiseen "tapana arvioida kuluttajat hyväksyvät tekniikan”, ja se on myös kiinnostunut muiden tiellä olevien, kuten pyöräilijöiden ja jalankulkijoita.
Vaikka suurin osa kuljettajattomista sukkulapalveluista sisältää pieniä busseja, jotka kuljettavat kymmenkunta matkustajaa, emme voi olla muistuttamatta paljon suuremmista autonominen bussi jonka Kiina käynnisti pari vuotta sitten. Emme ole varmoja, miten se toimii, mutta emme odota näkevämme tämän kokoisten autonomisten linja-autojen laajaa käyttöä lähiaikoina.
Toimittajien suositukset
- Suuret kuljettajattomat bussit palvelevat nyt matkustajia Skotlannissa
- Katso ihmisten reagoivan ensimmäiseen ajoonsa GM Cruisen kuljettajattomalla autolla
- Miljoonan dollarin kuljettajaton kilpailuhaaste tulossa Indianapolisiin
- Tämä itse ajava kilpa-auto olisi voinut pärjätä kuljettajan kanssa
- GM Cruise testasi täysin kuljettamattomia autoja San Franciscossa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
