Kuljettajille välillä tuntuu, että nopeasti lähestyvä hätäajoneuvo sireenien kohinalla olisi tullut tyhjästä. Täynnä monikaistaisella kadulla tai vilkkaassa risteyksessä sen äkillinen ilmaantuminen voi hämmentää kuljettajan tekemään väärin liikkua yrittäessään raivata tietä, mikä pahentaa hätäajoneuvon tilannetta sen yrittäessä saavuttaa määränpäähänsä.
Tällaisissa tapauksissa aikaisempi varoitus ajoneuvon lähestymisestä, mukaan lukien se, mistä se tulee, antaisi kuljettajalle mahdollisuuden tehdä parempia ja turvallisempia päätöksiä.
Nuro – startup, joka käyttää pieniä itseohjautuvia ajoneuvoja päivittäistavaroiden toimittamiseen – on saavuttanut tärkeän virstanpylvään itseohjautuvien autojen kehityksessä. Startupin uusin ajoneuvo - R2 - on saanut poikkeuksen liittovaltion turvallisuusmääräyksistä, jotka on suunniteltu ihmisten kuljettamia ajoneuvoja ajatellen. Nuro kertoi blogikirjoituksessaan, että se oli ensimmäinen yritys, jolle myönnettiin tällainen poikkeus.
Vapautus tarkoittaa, että Nuro pystyy nyt valmistamaan ja käyttämään ajoneuvoja, joita ei ole tarkoitettu ihmiskuljettajille. Kaikkien yritysten, jotka valmistavat ajoneuvoja yleisillä teillä käytettäväksi, on noudatettava Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) -standardeja. Mutta nämä säännöt on kirjoitettu ihmisten ajamille autoille, joten ne edellyttävät muun muassa, että autoissa on ohjauspyörät ja polkimet. Tämä on merkittävä tiesulku (ei tarkoitettu sanamuotoilua) mille tahansa itseohjautuvia autoja kehittäville yrityksille.
Hyundai perusti äskettäin oman lentävät taksit -divisioonan, josta tuli viimeisin pitkästä joukosta yrityksiä, jotka ovat kokeilleet tätä sci-fi-tekniikkaa. Vaikka on epäselvää, milloin ensimmäinen Hyundai lentävä taksi tulee tuotantoon, yritys paljastaa konseptiversion CES 2020 -messuilla.
Hyundai ei ole paljastanut monia yksityiskohtia lentävästä taksista, jota se kutsuu "henkilökohtaiseksi lentokoneeksi". Ajoneuvo esitellään autonomisen auton rinnalla konseptiautoa Hyundai kutsuu "tarkoitukseen rakennetuksi ajoneuvoksi". Tällä konseptiajoneuvolla on räätälöitävissä oleva muotoilu, mikä antaa sille useita käyttömahdollisuuksia, Hyundai väitteet. Hyundai väittää, että molemmat ajoneuvot on suunniteltu toimimaan liikenteen "hubista", joka voitaisiin rakentaa kaupunkien keskustoihin.
