Älä anna Autopilotin nimen hämätä sinua: mikään Teslan nykyisen valikoiman autoista ei pysty ajamaan itse. Sen sijaan Autopilot on osittain automatisoitu järjestelmä, jota parannetaan säännöllisesti over-the-air-ohjelmistopäivityksillä. Se perustuu kahdeksaan surround-kameraan, jotka antavat autolle 360 asteen näkyvyyden jopa 820 jalkaan, 12 ultraäänianturiin ja eteenpäin osoittavaan tutkaan. Tesla on säännöllisesti korostanut, että toisin kuin kilpailijansa, se ei usko lidar-tekniikkaan.
Autopilotin laitteiston keräämien tietojen avulla auto voi ohjata, kiihdyttää ja jarruttaa automaattisesti kaista, jota kutsutaan yleisesti mukautuvaksi vakionopeudensäätimeksi, vaikka yritys varoittaa, että järjestelmä vaatii aktiivista kuljettajaa valvontaa. Toisin sanoen, vaikka Model S voisi ohjata itseään mutkissa, sinun ei pitäisi katsoa elokuvaa, kun risteilyt alas I-80 nopeudella 75 mph. On monia tilanteita, joita Autopilot ei selviä yksin, ja kuljettajaa voidaan pyytää ottamaan vastaan ilman ennakkoilmoitusta.
Autonominen autoyhtiö Waymo sanoo lopettavansa termin "itse ajaminen" käytön liikkeessä, jonka monet näkevät pyyhkäisynä Teslassa.
Alphabetin omistama Waymo sanoi, että tästä vuodesta alkaen se viittaa ajoteknologiaansa "täysin autonomisena".
Tesla-harrastaja on julkaissut videon Model 3 Performance -ajoneuvon matkasta San Franciscosta Losiin Angeles, Kalifornia Full Self-Driving (FSD) -beta-tilassa, lähes ilman ihmisen väliintuloa. koko matkan.
Teslaratin näkemää videota (yllä) on nopeutettu pakamaan 380 mailin matka 0 15 minuuttiin materiaalia, vaikka ajoneuvon ajopäätökset on silti helppo nähdä sen kosketusnäytöltä näyttö.
