Uuden auton suunnitteluun liittyy tyypillisesti pitkiä tunteja tietokoneen näyttöä tuijottamista, sitten vielä enemmän aikaa savimallien ja sisustusmallien muotoiluun. Volvo ja Varjo, suomalainen lisätyn todellisuuden kuulokkeiden kehittäjä, haluaa tuoda prosessiin lisää tekniikkaa. Molemmat yhtiöt ovat luoneet "maailman ensimmäisen sekatodellisuuden lähestymistavan" autojen kehittämiseen.
Autovalmistajat pitävät Ford ja Nissan ovat käyttäneet virtuaalitodellisuuskuulokkeita antaakseen suunnittelijoille mahdollisuuden työskennellä autojen parissa digitaalisesti, mutta Volvo vie asioita pidemmälle. Ruotsalainen autonvalmistaja väittää, että testaajat voivat käyttää yhtä Varjon kuulokkeita ajaessaan todellista autoa ja peittää virtuaalisia elementtejä sen päälle, mitä kuljettaja todella näkee. Tämän ansiosta suunnittelijat ja insinöörit voivat arvioida uusia ominaisuuksia digitaalisesti, mikä säästää aikaa kehitysprosessissa, Volvo väittää.
Suositellut videot
”Tämän sekatodellisuuden lähestymistavan avulla voimme alkaa arvioida malleja ja teknologioita niiden ollessa olemassa kirjaimellisesti edelleen piirustuspöydällä”, Volvon teknologiajohtaja Henrik Green sanoi lausunto. ”Tavallisen staattisen uusien tuotteiden ja ideoiden arvioinnin sijaan voimme testata konsepteja heti tien päällä. Tämä lähestymistapa tarjoaa huomattavia mahdollisia kustannussäästöjä tunnistamalla prioriteetit ja poistamalla pullonkaulat paljon aikaisemmin suunnittelu- ja kehitysprosessissa.
Liittyvät
- Ei pelkkä sähköauto, anturilla täytetty EX90 on Volvon huipputeknologian lippulaiva
- Pimaxin 12K QLED VR -kuulokkeet haluavat viedä virtuaalitodellisuuden uudelle tasolle
- Pokémon Go -tekijät julkistivat lisätyn todellisuuden Pikmin-pelin
Tämä virtuaalisen ja todellisen maailman yhdistäminen on Volvon mukaan mahdollista Varjon uusien XR-1-kuulokkeiden ansiosta. XR-1:n teräväpiirtoresoluutio on parempi kuin muiden tällä hetkellä saatavilla olevien kuulokkeiden, joten se on ainoa tähän sovellukseen sopiva, Volvo väittää. Huomaa, että Volvo sijoitti aiemmin Varjon sisäisen Tech Fund -rahastonsa kautta, ja autonvalmistaja on todennäköisesti innokas näkemään tuoton sijoitukselle.
XR-1-kuulokkeissa on myös katseenseurantatekniikka, jota Volvo toivoo käyttävänsä kuljettajan häiriötekijöiden mittaamiseen. Kuljettajan katseen seuranta voi Volvon mukaan auttaa määrittämään, kuinka asiakkaat käyttävät uusia ominaisuuksia ja häiritsevätkö nämä ominaisuudet. Aina pakkomielle turvallisuudesta Volvo on jo sitoutunut kuljettajalle päin olevien kameroiden lisääminen tuotantoautoihinsa torjuakseen hajamielistä ja päihtynyttä ajamista.
Auton suunnittelu on monimutkainen prosessi. Autonvalmistajien on otettava huomioon lukemattomat turvallisuusmääräykset, markkinakohtaiset omituisuudet ja tekniset vaatimukset, samalla kun he luovat auton, joka näyttää houkuttelevalta. Volvo uskoo, että lisätty todellisuus tekee tästä prosessista hieman helpompaa, mutta lisätyn todellisuuden soveltaminen autoihin ei ehkä lopu tähän. Nissan kokeilee ns.näkymättömästä näkyväksi” tekniikka, joka käyttää lisätyn todellisuuden käyttöliittymää antaakseen kuljettajille enemmän tietoa.
Toimittajien suositukset
- MediaTek haluaa tuoda puhelintekniikkansa autoihin, ja Nvidia auttaa
- Applen sekatodellisuuskuulokkeet voivat olla yhtä tehokkaita kuin MacBook Pro
- ISS: n astronautit käyttävät lisätyn todellisuuden sovelluksia auttamaan korjauksissa
- Volvo esittelee sähköisen 2022 C40 Rechargen Android-käyttöisellä autotekniikalla
- Spatiaalinen tapahtuisi, jos Slack and Zoom saisi virtuaalitodellisuuden vauvan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
