Hyundai on kulkenut pitkän tien viimeisen vuosikymmenen aikana, mutta suorituskyvyn suhteen korealaisella autonvalmistajalla ei ole vieläkään paljon tarjottavaa. Suurimmaksi osaksi Hyundain autot ovat erittäin kilpailukykyisiä segmenteissään, mutta ne eivät herätä paljon intohimoa.
Vuoden 2017 Elantra Sport on ainakin askel oikeaan suuntaan. Hyundai teki tehokkaamman moottorin ja muita päivityksiä hiljattain uudistettu Elantra kompakti sedan osoittaakseen, että se osaa pitää hauskaa. Muutokset riittävät "Sport"-nimen saamiseen, ja ehkä Elantra Sport aloittaa suuntauksen kohti suorituskykyisempiä Hyundaisia.
Konepellin alla istuu sama 1,6-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori, jota käytettiin Veloster Turbo. Elantra Sportissa se tuottaa 200 hevosvoimaa ja 190 naulaa vääntömomenttia. Se on enemmän kuin muiden Elantra-mallien vapaasti hengittävässä 2,0 litran neljässä 147 hv ja 132 lb-ft. Turboahdettu moottori on saatavana joko kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla.
Liittyvät
- 2021 Hyundai Elantra siirtyy hybridiksi, lisää langattomat Apple CarPlayn ja Android Auton
- Lisää ajoaluetta tekee Hyundai Ioniq Electricistä kilpailukykyisemmän sähköauton
- Hyundai järkyttää meidät keskimoottorisella RM19-urheiluautokonseptillaan
Lue lisää:2017 Hyundai Elantra ensimmäinen ajo
Elantra Sport saa myös kehittyneemmän itsenäisen monilenkkeisen takajousituksen, jonka pitäisi parantaa ajettavuutta. Vähemmän merkittävää on mallikohtainen ulkomuoto, mukaan lukien uusi etupaneeli, jossa on suuret sivuilmanottoaukot, ja takapuskuri, joka näyttää väärennetyltä diffuusorilta. Sisätiloissa on tasapohjainen ohjauspyörä, urheilulliset istuimet ja punaiset kontrastiompeleet.
Vaikka mekaanisten päivitysten pitäisi tehdä Elantra Sportista melko mukavaa ajaa, sen voi olla vaikea kestää kilpailua. Urheilulliset kompaktit sankarit, kuten Subaru WRX, Ford Focus ST ja Volkswagen Golf GTI, saavat enemmän tehoa ja kattavampia suorituskykypäivityksiä. Silti Elantra Sportin pitäisi olla huomattava parannus tavalliseen Elantraan, ja se on ainoa vaihtoehto Hyundain pitkäikäisyyteen asti. "N" suorituskyvyn alabrändi vihdoin lähtee liikkeelle.
Vuoden 2017 Hyundai Elantra Sport tulee myyntiin myöhemmin tänä vuonna. Hinta ilmoitetaan lähempänä myyntipäivää.
Toimittajien suositukset
- Katso Hyundain Ioniq 5 EV suorittamassa rapukävelyä
- Hyundai vetää takaisin 430 000 Elantra-sedania palovaaran vuoksi
- Hyundai yrittää tehdä tavallisista sedaneista jännittävämpiä Sonata N-Linen avulla
- Vihreiden autojen suhteen Hyundai ajattelee, että mitä enemmän, sitä hauskempaa
- 2020 Hyundai Sonata turbo osoittaa arvoa ja suorituskykyä voivat kulkea käsi kädessä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
