1 / 3
BMW on testannut vetypolttokennoautoja vuosia, mutta on vain vihjasi sellaisen ottamisesta tuotantoon. Uusin kiusanteko on BMW i Hydrogen Next -konsepti, joka on autonvalmistajan polttokennoversio X5 SUV debytoi 2019 Frankfurtin autonäyttelyssä. BMW vahvisti rakentavansa pienen erän tuotantomalleja vuodesta 2022 alkaen, mutta massatuotannon suunnitelmat ovat edelleen ilmassa.
i Hydrogen Next -konsepti on BMW: n ja Toyotan yhteistyön uusin tuote. Molemmat autonvalmistajat ovat aiemmin liittyneet ystävyyssuhteeseen BMW Z4 ja Toyota Supra urheiluautot. BMW: n on järkevää kääntyä Toyotan puoleen polttokennotekniikan suhteen, koska japanilainen autonvalmistaja on yksi suurimmista vetyvoiman kannattajista. Sen lisäksi, että Toyota on yksi harvoista valmistajista, jotka myyvät tällä hetkellä polttokennoautoja asiakkaille, se on kehittänyt polttokennovoimansiirtoja kuorma-autot ja linja-autot, ja jopa a kuukulkija.
Suositellut videot
BMW ei paljastanut mitään teknisiä tietoja, mutta sanoi, että i Hydrogen Next -konseptin voimansiirto on kehitetty käyttämällä opetuksia, jotka on saatu pienestä 5-sarjan Gran Turismo -pohjaisista prototyypeistä.
sitä on testattu vuodesta 2015 lähtien. Vaikka näitä ajoneuvoja ei koskaan ollut tarkoitettu asiakkaiden käyttöön, BMW aikoo rakentaa kourallisen polttokenno X5 -autoja vuodesta 2022 alkaen. Nämä ajoneuvot toimivat todennäköisesti beta-testauksena, joka mittaa asiakkaiden reaktioita polttokennoajoneuvoihin. BMW teki samanlaisen akkusähköautojen kanssa käyttämällä pieniä Active E- ja Mini E -malleja tasoittaakseen tietä ensimmäiselle massatuotetulle sähköautolleen, i3.Liittyvät
- Hyundai rikkoi kaksi uutta maanopeusennätystä polttokenno- ja hybridiautoissa
- BMW esittelee seuraavan 4-sarjan konseptiautolla, jota joko rakastat tai vihaat
- Qualcomm ja BMW esittelevät IFA: ssa maailman ensimmäisen 5G-yhteyteen yhdistetyn auton – melkein
i Hydrogen Next -konsepti osoittaa, että BMW suojaa panoksensa päästöjen vähentämisessä. Saksalainen autonvalmistaja on myös investoinut voimakkaasti akkukäyttöisiin ajoneuvoihin. Se aikoo käynnistää uuden sähköinen mini ja sähköinen versio suositusta X3 SUV tulevina vuosina. BMW: llä on myös useita ladattavat hybridit mallistossaan ja itse asiassa julkisti uusimman sukupolven X5-pistokehybridin Hydrogen i Nextin rinnalla Frankfurtissa.
Vetypolttokennot tarjoavat joitain etuja akkuihin verrattuna. Polttokennoista on helpompi saada enemmän kantamaa kuin akuista (kaikkien kolmen Yhdysvalloissa tällä hetkellä myytävän polttokennoajoneuvon luokitus on yli 300 mailia kantaman) ja tankkaus on nopeampaa kuin lataaminen (BMW laskee neljä minuuttia täyteen vetysäiliöön). Haittapuolena on, että vetytankkausasemia ei ole paljon. Siksi BMW epäröi käynnistää polttokennoautojen massatuotantoa.
BMW sanoi lausunnossaan, että se voisi alkaa tarjota polttokennoautoja asiakkaille suuremmassa määrin aikaisintaan vuoteen 2025 mennessä. Mutta tämä riippuu "markkinoiden vaatimuksista ja yleisistä olosuhteista", autovalmistaja sanoi.
Toimittajien suositukset
- Hyundain vetypolttokennotrukki tekee rahdin kuljettamisesta vihreää ja lumoavaa
- BMW M yhdistää superautomaisen suorituskyvyn X5:een ja X6:een
- Audi AI: Trail Quattro -konsepti on unelmiemme autonominen maastoauto
- Vantablack BMW X6 -näyttelyauto näyttää täydelliseltä Bond-pahikselle
- Tämä panssaroitu BMW X5 on suunniteltu suojaamaan dronehyökkäyksiltä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
