GMC ilmoitti päivityksistä vuoden 2020 Sierra puolitonniseen avolava-autoinsa, mukaan lukien kaivattua mukautuvaa vakionopeudensäädintä. 3,0 litran turbo-dieselmoottori, parannetut hinauskamerat ja 10-vaihteisen automaattivaihteiston laajennettu saatavuus tarttuminen. Kaikki alla olevat päivitykset tekevät 2020 Sierrasta paljon kilpailukykyisemmän vaikeilla ja teknisesti edistyneillä kuorma-automarkkinoilla.
Sisällys
- Mukautuva vakionopeudensäädin
- Edistyksellinen hinaustekniikka
- 10-vaihteinen vaihteisto
- 3,0 litran Duramax turbodieselmoottori
- Hinnoittelu julkistettu 2019 CarbonPro Editionille
Mukautuva vakionopeudensäädin
Kun tarkistimme vuoden 2019 Sierran Viime kesänä Digital Trends totesi mukautuvan vakionopeudensäätimen puuttumisen. Mukautuva vakionopeudensäädin mahdollistaa kuorma-auton seurata vallitsevia nopeuksia millä tahansa tiellä. GMC: n mukautuva risteily on täyspysähdysjärjestelmä, jonka avulla Sierra voi hallita raskasta työmatkaliikennettä automaattisesti. Mukautuva risteily on saatavilla SLT-, AT4- ja Denali-varustelutasoilla. Mukautuvan vakionopeudensäätimen lisääminen parantaa Sierran arvolupausta dramaattisesti.
Suositellut videot
Edistyksellinen hinaustekniikka
Vuoden 2020 Sierra 1500 sisältää myös edistyneet hinausominaisuudet, jotka on peritty Sierra HD: stä. GMC: t ProGrade-perävaunujärjestelmä käyttää jopa 15 kameraa hyödyllisten kulmien esittämiseen perävaunua kytkettäessä tai vedettäessä. Saatavilla olevat näkymät sisältävät näkymän takaapäin perävaunun takaa ja perävaunun sisältä. Uusi järjestelmä sisältää myös tallennetut perävaunuprofiilit, jotka nopeuttavat kiinnitysprosessia. GMC: n trailerityökaluihin kuuluu myös puhelinsovellus, jonka avulla omistajat voivat seurata tai aktivoida trailerin ominaisuuksia etänä.
10-vaihteinen vaihteisto
Vuonna 2019 GMC tarjosi 10-vaihteista automaattivaihteistoa vain 6,2-litraisella V8-moottorilla. Vuodelle 2020 10-vaihteinen yhdistetään myös 5,3-litraisen V8:n kanssa. Yhdistelmä on vakiona Sierra Denalissa ja AT4:ssä, ja se on saatavana kaikkiin nelivetoisiin Sieroihin, joissa on SLE-varustelutaso tai sitä korkeampi. 10-vaihteinen vaihteisto parantaa suorituskykyä ja polttoainetaloutta.
3,0 litran Duramax turbodieselmoottori
3,0-litrainen Duramax-turbodieselmoottori tulee saataville mallivuodelle 2020. Tämä moottori tuottaa SAE-sertifioitua 277 hevosvoimaa ja 460 naulaa vääntömomenttia. Duramax on yhdistetty 10-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Ostajat voivat tilata Duramaxin kanssa CarbonPro hiilikuitusänky AT4- ja Denalin verhoissa. Duramax-moottori on saatavana myös vakiovuoteen kanssa Denali-, AT4-, SLT-, Elevation- ja SLE-malleissa.
Hinnoittelu julkistettu 2019 CarbonPro Editionille
GMC ilmoitti myös tämän vuoden Sierran hinnoittelusta edistyneellä CarbonPro-sängyllä. Erikoispainos Sierra myy 70 020 dollaria Denalin verhoilusta ja 66 635 dollaria AT4-verhoilusta. Vuoden 2019 Sierra AT4-versiossa alkaa 50 800 dollarista ja Denali 54 700 dollarista.
Yhdessä nämä päivitykset nostavat vuoden 2020 GMC Sierran täysikokoisten pickup-segmentin teknologiajohtajien tasolle. GMC on ainoa kuorma-autovalmistaja, jolla on kuusisuuntainen MultiPro-takaluukku tai hiilikuitusänky, mikä antaa brändille selkeän myyntiedun.
Toimittajien suositukset
- GMC yhdisti kaiken kuorma-autonvalmistuksen asiantuntemuksensa Sierra EV -picupiin
- GMC Hummer EV kiusoitteli jälleen, kun julkaisupäivä siirtyy syksyyn
- Sähkökäyttöinen 2022 GMC Hummer pickup on melkein avoauto
- Chevrolet Silverado 1500 v. GMC Sierra 1500: Erot ja yhtäläisyydet
- Vuoden 2020 Chevrolet Silverado 1500 -avolavalla näet perävaunujen läpi – tavallaan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
