Nyt käytäntö on valumassa valtavirtaan täällä Yhdysvalloissa. Ammattikuljettajalle syyllinen onnettomuus voi tarkoittaa tulonmenetystä ja vastuun menetystä rekkakuljettajat, taksinkuljettajat ja monet muut ovat kääntyneet videokameroiden puoleen liikenteen tosiasioiden selvittämiseksi tapahtumia. Tavalliset kuljettajat Amerikassa ovat vasta nyt alkaneet nähdä kojelautakameroiden edut – pian välttämättömyys.
Suositellut videot
Itsesi suojeleminen
Aiemmin Amerikassa näimme kilpa-ajoissa vain auton sisäisiä kameroita sekä jännittävän materiaalin tarjoamiseksi faneille että kolaritilanteiden dokumentoimiseksi ja analysoimiseksi. Moottoripyöräilijät alkoivat käyttää kypäräkameroita samoista syistä. Kojekamerat ovat myös suosittuja poliisivoimien keskuudessa, sillä ne tarjoavat selkeän tallenteen liikennepysähdyksistä. Silloin on vain luonnollista, että säännöllinen kuluttajakäyttö lisääntyy. Hitto, me
käy läpi muutamia kojelautakameroita täällä sinua varten.Kojelaudan kamerat saivat alkunsa Aasian kaupunkien ruuhkaisilla kaduilla, joissa kuljettajat kamppailevat itsemurhaisten skootterilentäjien kanssa
Useimmat kojelaudan kamerat yksinkertaisesti tallentavat näkymän auton tuulilasin läpi. Niissä on kiinteä määrä digitaalista tallennustilaa ja kun tallennustila on täynnä, ne kierrättävät tiedot korvaamalla vanhimmat tiedostot. Näihin kameroihin mahtuu useita tunteja kuvamateriaalia, ja tarkka aikaikkuna riippuu yleensä kameran videolaadusta ja asennetun muistin määrästä. Näin ollen, jos etupäässä tapahtuu kaatuminen, kamera on suojannut sen.
Edistyneemmät kojelautakamerat sisältävät ominaisuuksia, kuten GPS-tunnistuksen, joka näyttää kunkin tallennuksen tarkan sijainnin, päivämäärän ja kellonajan sekä ajoneuvon nopeuden. Edistyneet kamerat sisältävät myös nopeuteen perustuvia ajotiloja, jotka tallentavat eri tavalla, kun auto liikkuu ja kun se on pysähtynyt, sekä Wi-Fi- ja matkapuhelinliittymiä videoiden lataamiseen.
Ominaisuuksista riippumatta kojelautakameran ydintehtävä on tarjota puolueeton tallenne siitä, mitä kuljettaja näki onnettomuutta edeltävinä hetkinä. Kojekamera voi todistaa, että sinulla oli vihreä valo tai että toinen kuljettaja puhalsi stop-merkin läpi ennen kuin törmäsi sinuun. Puolueettomien todisteiden esittäminen auttaa välttämään "sanasi toista kuljettajaa vastaan" -tilanteet onnettomuuden jälkeen.
Kojekameran lailliset edut
Paul Veillon on Galileo Law -asianajaja Seattlessa, Washingtonissa. Veillon on liikenneoikeuden ja vakuutusyhtiöiden kanssa työskentelyn asiantuntija, jolla on tapana henkilövahinkoja ja autojen arvon alenemista liikennetapauksissa.
"Vakuutusyhtiöt ovat harjoittaneet "fault shavingiä" enemmän kuin koskaan, Veillon kertoo Digital Trendsille. "Jopa selkeissä vastuuvaatimuksissa he väittävät, että heidän kuljettajansa on vain 90% syyllinen, ainakin omaisuusvahinkovaatimuksen tarkoituksiin, säästää 10 % törmäyksen korjaus-, vuokra- tai kokonaistappiomaksuista; tietäen, että 10 % kantajan omaisuusvahingoista ei riitä oikeuttamaan kanteen. Kojekamerat voivat auttaa estämään kevytmielistä vastuunottoa, kun toinen kuljettaja kääntyy vasemmalle omistajan eteen tai vetäytyy stop-kyltistä tai yksityiseltä parkkipaikalta.
Vakuutusyhtiöt käyttävät erilaisia temppuja kääntääkseen vastuuta asiakkaistaan säästääkseen muutaman dollarin auton korjaamisessa. Monet näistä temppuista voidaan kumota kojelautakameramateriaalilla.
"Kun vakuutusyhtiö väittää, että kojelautakameran omistaja meni liian nopeasti tai hänellä oli aikaa reagoida, videomateriaali voi kiistää sen", Veillon sanoo. "Hyöty punaisten/vihreiden valojen kiistassa on ilmeinen, samoin kuin hyödyllisyys vaarallisissa kaistanvaihtokolareissa, joissa keskeinen kysymys on kaista, jolla törmäys tapahtui. Ketjureaktion peräpään törmäyksissä, joissa takakuljettaja törmää keskimmäiseen kuljettajaan ja pakottaa keskimmäisen kuljettajan johtoajoneuvoon, Vakuutusyhtiöt väittävät usein, että keskimmäinen kuljettaja osui ensin johtavaan ajoneuvoon ja on siten 50 % vastuussa törmäys. Kojekamera voi näyttää iskujen järjestyksen."
Kolarin mekaniikan dokumentoinnin lisäksi kojelautakamera voi myös auttaa todistamaan törmäyksen vakavuuden. Joissakin kojelautakameroiden malleissa on kiihtyvyysmittarit, jotka mittaavat minkä tahansa törmäyksen voiman.
"Vakuutusyhtiöt väittävät usein, että törmäys oli vain "kolakka", joten kukaan ei voinut loukkaantua, mutta kojelauta voi tarjota jonkin verran käsitys sen iskun vakavuudesta, jota takapuskurin vaurioituminen ei välttämättä aiheuta", Veillon kertoo Digitalille. Trendit. "Lopuksi olen nähnyt yhden seikan, jossa kuljettaja ajoi kaupallisen limusiinin perään, yleensä selvä vastuutapaus, mutta videomateriaalia lähikauppa tuki selvästi takakuljettajan tarinaa siitä, että limusiini teki laittoman kaistanvaihdon, katkaisi hänet ja törmäsi sen jälkeen jarrut. Takakuljettaja vältti syyllisyyttä törmäyksestä, ja nyt hänen Teslaansa on asennettu kojelauta.
missä on huono puoli?
Totuus on, että millään kojelautakameralla ei ole paljon haittapuolia. Joissakin osavaltioissa ja lainkäyttöalueilla on lakeja, jotka kieltävät äänitteiden tekemisen ilman tallennettavan henkilön tietämystä, mutta vain jotkin kojelautakamerat sisältävät auton äänen, ja ne voidaan kytkeä pois päältä. On ollut tapauksia, joissa kypäräkameralla varustetut moottoripyöräilijät ovat joutuneet syytteeseen poliisin tallentamisesta pysähdyksen aikana, mutta tämä on erittäin nopeasti kehittyvä lakialue. Tarkista paikalliset lait varmistaaksesi, mutta yleensä kojelautakamerat tallentavat julkista toimintaa ja se on täysin laillista.
Tietysti puolueeton todiste kojelautakameramateriaalista leikkaa molempiin suuntiin. Jos olet syyllinen onnettomuudessa, kamera tallentaa myös tämän tosiasian.
Jos sinulla on kojelautakamera ja se tallentaa onnettomuuden, älä poista materiaalia.
"Kojelautakamerat dokumentoivat viallisen takatörmäyksen, mutta on mahdollista, että jos kojelautakameran omistaja ajoi jonkun perään, he havaitaan syyllisiksi siitä huolimatta. Sama pätee vasempaan käännöksessä vastaantulevalle liikenteelle myöntymisen epäonnistumiseen; kojelautakamera näyttäisi vastaantulevan ajoneuvon, jota omistaja ei nähnyt, mutta jälleen kerran, ei suostunut vastaantulevalle liikenne vasemmalle käännettäessä on omistajan syytä, onko tapahtuma tallentunut kojelautaan tai ei."
On yksi tärkeä varoitus huomioitava: jos sinulla on kojelautakamera ja se tallentaa onnettomuuden, älä poista materiaalia. Dash cam -materiaali on todisteita, jotka voidaan haastaa tuomioistuimeen siviili- tai rikosasioissa.
"Jos ajoneuvon omistaja asentaa kojelautakameran ja kamera tallentaa tapahtuman, omistajan ei tule tuhota tietoja", Veillon varoittaa. ”Jos se tallentaa tapauksen, jossa on mukana muita kuljettajia, omistajan tulee luovuttaa kuvamateriaali viranomaisille. Jos se tallentaa tapahtuman, jossa omistaja on osallisena, niin jos omistaja tuhoaa tiedot, toinen osapuoli voi vedota "todisteiden väärentämiseen". joka siviilikanteen yhteydessä antaa tuomariston päätellä, että materiaalissa oli jotain, jota omistaja ei halunnut heidän näkevän. Tämä voi muuttaa selkeän vastuuvaatimuksen paljon vaikeammaksi syytteeseenpantavaksi."
Dash cam lait
Mainittujen lisäksi ei ole paljon muuta, mitä tulee pitää mielessä kojelautakameraa asennettaessa. Kuten muutkin kojelautaan asennettavat laitteet, kuten GPS-navigaattorit ja viihdejärjestelmät, kameran ei pitäisi peittää liikaa tuulilasia.
Useimmilla lainkäyttöalueilla voit peittää viiden tuuman neliön alueen auton kuljettajan puolella ja enintään seitsemän tuuman neliön matkustajan puolella. Hyvä uutinen on, että useimmat kojelautakamerat ovat huomattavasti pienempiä ja tarjoavat laajakulmanäkymän, joka kattaa kartion, mukaan lukien koko tuulilasinäkymä.
Autovalmistajat huomioivat
Joissakin äskettäin julkaistuissa autoissa on sisäänrakennettu kamera ja täydet ajotietojen tallentimet. Erityisesti uusi Chevrolet Corvette Stingray ja 2016 Camaro 1LE-suorituskykypaketilla tarjoavat Chevy's Performance Data Recorder (PDR) -järjestelmän. Chevy-järjestelmä käyttää 720p HD -kameraa, joka on asennettu taustapeilin koteloon. Siinä on myös mikrofoni auton äänen tallentamiseen sekä täydellinen telemetria, joka tallentaa GPS-tiedot sekä moottorin nopeuden, kaasun asennon, nykyisen vaihteen, jarruvoiman, ohjauspyörän kulman ja paljon muuta. Kaikki tämä tallennetaan ja voidaan tallentaa ja ladata.
Cadillacin uusi CT6 sisältää myös mahdollisuuden kaapata reaaliaikaista syötettä sekä eteenpäin että taaksepäin katsovista kameroistaan ja tallentaa kaikki tällaiset tallenteet SD-kortille. 360 asteen surround-kameroiden nopean käyttöönoton ansiosta on vain ajan kysymys, milloin lisää valmistajia tulee mukaan.
