Beltronics GT-7 tutkatunnistin
MSRP $500.00
"Beltronicin loistava GT-7 auttaa sinua väistämään seuraavaa lippua ilman jatkuvaa huutamista ja häiriötekijöitä."
Plussat
- Estää väärät hälytykset
- Selkeä digitaalinen näyttö ja älykkäät äänihälyttimet
- Tietokanta nopeus- ja punavalokameroista, nopeuslukoista
- Erinomainen kantama edistyneille tutkavaroittimille
Haittoja
- Korkea hinta
Otetaan ennen 1990-lukua valmistettu auto yli 55 MPH: n, ja puoliksi odotat renkaiden putoavan ja koko auton tärisevän erilleen. Mutta nykyään jopa perustason economy-ajoneuvot ovat riittävän rauhallisia, jotta matkustaja näppäilee 80 MPH: n ylöspäin, mikäli laki ei sitä haittaa.
Onneksi Beltronics on pakannut GT-7:ään uusimmalla tutkatunnistimella, joka auttaa pitämään sinut hereillä kaikista punaisten valokameroiden, nopeusvalvojien tai tielläsi olevien partioiden varalta. Koska kallis lippu on nopea tapa pilata pitkä perhematkasi – ja se voi varmasti pilata neulanpistosi.
Valmistellaan tutkaa
Jos sinulla on lyijyjalka, se saattaa maksaa itsensä takaisin melko nopeasti.
GT-7:n ottaminen ulos ensimmäiselle kierrokselle on "plug and play" -kokemus: Asenna ilmaisin tuulilasiin, liu'uta yksikkö irrotettavaan magneettikiinnikkeeseen ja liitä se tupakansytyttimeen mukana toimitetulla SmartCord. Laitteessa on myös tavallinen mikro-USB-johto, mutta SmartCord sisältää merkkivalot, jotka varoittavat havainnoista, ja mykistyspainike hiljentämään hälytykset. Lisää 99 dollaria Escort Live SmartCord, ja GT-7 tulee yhteensopivaksi Escort Live -sovellus. Johto, teline ja laite mahtuvat erittäin mukavaan kantolaukkuun, joka sisältyy pakkaukseen.
Ajotilat
Beltronics GT-7:ssä on kolme erilaista ajotilaa: Highway, Auto ja Auto No X. "Highway"-tilassa ilmaisin etsii kaikki tutkakaistat suurimmalla mahdollisella etäisyydellä. "Auto"-asetus säätää hälytyksiä sen perusteella, minkä tyyppisiä signaaleja se vastaanottaa ajon aikana, ja säätää herkkyyttä automaattisesti. "Auto No X" on sama kuin automaattinen tila, mutta estää kokonaan X-kaistan signaalihälytykset.
Selittääksesi erot bändeissä, sinun tarvitsee vain tietää, että X-bändi on vanhin ja korvattiin K-kaistalla noin 1976. Ka-kaista on uusin tekniikka, ja tämäntyyppiset hälytykset ovat lähes varmasti poliisiajoneuvo. Beltronicsin kirjallisuudessa mainitaan, että sinun tulee olla täysin varma, etteivät paikalliset viranomaiset käytä vanhempaa X-kaistaa ennen kuin luotat "Auto No X" -tilaan.
Kaupungissa
Testasin aluksi GT-7:ää noin 200 mailia viikoittaisella työmatkallani Los Angelesiin. Testien ensimmäisessä osassa käytin "Highway"-tilaa ja huomasin, että hidas liikenne ja kiireiset kaupungit antaisivat vääriä hälytyksiä. Erilaiset maantie-, rakennus- ja jopa kaupalliset kuorma-anturit laukaisivat X- ja K-kaistan hälytykset liikenteessä. Vaihtaminen "Auto No X" -tilaan näytti olevan paras antamaan vain positiivisia hälytyksiä vilkkaassa liikenteessä.
Kun jatkoin GT-7:n käyttöä aamumatkallani, löysin alueita, jotka aina laukaisivat tunnistimen, ja aloin sulkea ne pois painamalla SmartCordin "Mute"-painiketta 3 kertaa. Kun se oli kytkettynä juuri radiosäätimien alapuolelle, pystyin helposti ohjaamaan laitetta ilman, että minun piti joka kerta kurkottaa yksikköä ikkunassa. Paikan lukitsemisen jälkeen huomasin seuraavana päivänä ohikulkiessaan harmaantuneen hälytyksen, eivätkä äänihälytykset soineet.
Vilkkaassa liikenteessä kaupungin sisällä huomasin, että moottoritiepartio ohitti monta kertaa ajoneuvoni ohi ilman minkäänlaista hälytystä. Kilometrimääräsi voi vaihdella, mutta vilkkaassa liikenteessä ja ympäri kaupunkia punavalokamera ja nopeusrajoitushälytykset olivat hyödyllisimpiä ominaisuuksia. Näin vain muutamia nopeusmerkkejä ja kaksi poliisia, jotka itse asiassa käyttivät tutkaa kiinni ylinopeutta, ja yksikkö antoi voimakkaita Ka-kaistahälytyksiä joka kerta.
Moottoritiellä
Irrottautuessani kaupungista pääsin ulos testaamaan moottoritietilaa toiselle 200 mailin matkalle kaupungin ulkopuolelle. Kalifornian valtatie 5:n "Grapevine" -osio on pahamaineinen poliiseista, jotka odottavat kiinni vuorelta alas kiihtyviä ihmisiä. He eivät tuottaneet pettymystä, eikä myöskään GT-7. Se huusi mukavan Ka-yhtyeen hälytyksen, kun aloimme kiihdyttää nopeasti alaspäin. Hälytys tuli melkein kilometriä ennen kuin saavuimme valtatiepartioon, ja siihen mennessä olimme hidastaneet tarpeeksi voidaksemme vieriä ohitse häiritsemättä.
Bill Roberson/Digital Trends
Beltronics GT-7 on myös varustettu hyödyllisillä "Over-Speed" -varoittimilla, jotka kertovat sinulle, kun olet ylittänyt asetetun nopeuden. Oletusasetus on 70 MPH, ja minusta se on täydellinen antamaan sinulle äänityhjennys pysyäksesi lähetettyjen rajojen sisällä tai pitää silmällä, kun ylität ne.
Johtopäätös
Beltronics GT-7:n 499 dollaria on varmasti hintaspektrin yläpäässä, mutta jos sinulla on lyijyjalka, se saattaa maksaa itsensä takaisin melko nopeasti. Vain muutaman viikon aikana testasimme laitetta, oli puoli tusinaa tapausta, joissa olisin voinut saada lipun, ellei minua olisi varoitettu tulevasta tutkasta.
DT-lisävarustepaketti
Paranna peliäsi ja ota kaikki irti varusteistasi seuraavilla toimittamiemme käsin valitsemilla lisävarusteilla:
Escort SmartCord Live! Suora johto ($140)
Bell Automotive Triple Socket ($11)
Raportoitu keskimääräinen autovakuutuksen nousu vain yhdelle tietuellesi kuuluvalle lipulle on 900 dollaria kolmen vuoden aikana. Voin henkilökohtaisesti vakuuttaa, että se on usein paljon enemmän kuin tuo summa. Aiempien lippujeni jälkeen ajoin peloissani risteilyssä noin 75–80 MPH liikenteen sujuessa pitkillä matkoilla. GT-7 antaa oikeat tiedot ja hälytykset poistaakseen suurimman osan valtatiepelosta ja antaa sinun keskittyä ajamiseen.
Huiput
- Estää väärät hälytykset
- Selkeä digitaalinen näyttö ja älykkäät äänihälyttimet
- Tietokanta nopeus- ja punavalokameroista, nopeuslukoista
- Erinomainen kantama edistyneille tutkavaroittimille
Matalat
- Korkea hinta
Toimittajien suositukset
- Volkswagen ID.7 osoittaa, ettei jokaisen sähköauton tarvitse olla maastoauto
- Business edessä, 31-tuumainen televisio takana. BMW: n sähköinen i7 on esittelytila pyörillä
- Vuoden 2022 Audi e-tron GT: n ensimmäinen ajoarvostelu: Tämä kolikkoauto ei tarvitse telaa
- Vuoden 2020 Ford Shelby Mustang GT350R on edelleen hilpeän hardcore
- 2020 Audi Q7 saa kasvojenkohotuksen, päivitetyn infotainment-järjestelmän, miedon hybriditekniikan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
