BMW USA ei edelleenkään ole päättänyt dieselistä huolimatta raporteista lopettamisesta

Huolimatta eripistorasiat lainasi BMW USA: n edustajaa dieselmoottoreiden peruuttamisesta keskittyäkseen ladattaviin hybridisähköajoneuvoihin aikana seuraavan sukupolven 2019 X5 SAV -crossoverin kansainvälinen julkaisutapahtuma Atlantassa, BMW: n dieselit eivät ole vain kuolleita vielä. Toinen tiedottaja julkaisi korjaavan lausunnon, jossa kerrotaan yhtiön päätöksestä dieseleistä Yhdysvallat on edelleen epäselvä, varsinkin seuraavan sukupolven X5:n ja sen mahdollisuuksien osalta Yhdysvaltoihin sidotussa öljynpolttossa tehoa.

Se on erityisen merkittävää X5:n sovelluksessa, koska se on ollut yksi harvoista malleista, jotka ovat edelleen saatavilla puristussytytysmoottorilla. BMW USA: n mallivuoden 2018 sivujen mukaan diesel X5:n voi edelleen pitää omakseen edellisen sukupolven X5 xDrive35d: n kanssa.

BMW USA: n tiedottaja Oleg Satanovsky oikaisi Alexander Schmuckin alkuperäisen lausunnon, jonka mukaan yhtiö "laittaa kaikki munansa PHEV-koriin". Tämä lainaus johti erilaisia Raportit nousevat pintaan väittäen, että diesel-Roundel-voima on loppunut Yhdysvalloissa mallivuoden 2018 jälkeen siirtymäkohdaksi uudelle keskittymiselle ladattaviin hybridisähköajoneuvoihin. (PHEV). Diesel X5:n ohella 3-sarjassa on myös öljypoltin 328d, jota testasimme ei liian kauan sitten.

"Täysin uusi BMW X5 julkaistaan ​​kahdella bensiiniversiolla (xDrive 40i ja xDrive 50i) ja PHEV: llä variantin on tarkoitus seurata vuonna 2020 mallivuonna 2021”, Satanovsky kirjoitti tuoreessa seurannassa sähköposti. "Lopullista päätöstä siitä, tuleeko BMW X5 -dieselversio Yhdysvaltain markkinoille vai ei, ei ole tehty. Pohjois-Amerikan BMW jatkaa asiakkaiden mieltymysten seuraamista ja on valmis mukauttamaan tuotevalikoimaansa sen mukaisesti.

Schmuck puhui toimittajille pyöreän pöydän keskustelussa aiemmin tällä viikolla täysin uuden 2019 BMW X5:n kansainvälisen lehdistöjulkaisun yhteydessä. Uusi neljännen sukupolven auto julkaistaan ​​kahdella kaasumoottorilla: X5 xDrive 40i, jossa on yhtiön allekirjoitus kaksoisturboahdettu 3,0 litran 6-litrainen bensiini ja X5 xDrive 50i, jossa on merkin hirveän kaksoisturboahdettu 4,4 litran kaasu V8. Näiden kahden alkuperäisen mallin julkaisun jälkeen tulee uusi plug-in-hybridiversio, joka seuraa lähtevää X5 xDrive40e PHEV: tä nimeltä X5 xDrive45e iPerformance. Vaikka BMW: n virallinen päätös uudesta X5-dieselistä on vielä ratkaisematta rannoillamme, uusi X5 ulkomailla Euroopassa ja Aasiassa kuitenkin lanseerataan kahdella uudella dieselmallilla.

Alkuperäiset raportit, joiden mukaan BMW-dieselit olivat kuolleita Yhdysvaltain markkinoilla vuoden 2018 jälkeen, Schmuckin lainauksen perusteella eivät olleet liian kaukaa haettua ja perusteetonta, kun otetaan huomioon autonvalmistajan sähköajoneuvojen hyökkäys ja "i":n laajentaminen brändi. Puhumattakaan siitä, että autonvalmistajat toimivat edelleen äärimmäisen varovaisesti dieselien kanssa Volkswagenin "Dieselgate"-skandaalin äskettäisen leimautumisen vuoksi.

BMW oli ainoa jäljellä oleva saksalainen autonvalmistaja diesel joidenkin sen mallien tehoa Pohjois-Amerikassa, kun tiukat testit osoittivat, että ne eivät riko päästölakeja. Volkswagen, Audi ja Porsche eivät ole tarjonneet dieselmallia siitä lähtien, kun heidän autoissaan löydettiin "tappiolaitteita" huijatakseen päästötestejä täällä osavaltioissa. Mercedes-Benz ilmoitti myös aiemmin tänä vuonna, että dieselit lopetetaan täällä.

Toimittajien suositukset

• BMW M yhdistää superautomaisen suorituskyvyn X5:een ja X6:een
• Qualcomm ja BMW esittelevät IFA: ssa maailman ensimmäisen 5G-yhteyteen yhdistetyn auton – melkein
• BMW saattaa vihdoin olla valmis myymään vetypolttokennoautoja yleisölle

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.