Koenigsegg Agera RS Smashes 0-249-0 MPH ennätys

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

0–60 mph -testi on yksi yleisimmistä ajoneuvon kiihtyvyyden arvioinneista. Sillä aikaa se ei ole niin tärkeää kuin luulet, se osoittaa kuinka reippaasti auto voi nousta vauhtiin, työntää selkäsi istuimelle ja jopa saada hymyn huulillesi. Koenigseggin kaltaisten merkkien valmistamat autot pelaavat kuitenkin täysin toisella alueella - hyperautojen valtakunnassa.

Tässä ylevässä autokorkeudessa 0–60 mph -testit ovat vähemmän tärkeitä, koska hyperautot tuskin lämpenevät tällä nopeudella. Heidän renkaansa kamppailevat edelleen pysyäkseen tiellä moottoreiden massiivisen tehon alla. Todellinen hyperauton kyvykkyystesti tulee siis kokeessa, joka sopii paremmin heidän hulluihin kykyihinsä, kuten pelottava 0-249-0 mph (0-400-0 kph) testi, joka mittaa off-the-line-kiihtyvyyttä, huipputehoa, aerodynamiikkaa, jarrutusta, ja vakautta. Edellisen ennätyksen 41,96 sekuntia teki uskomaton Bugatti Chiron muutama viikko sitten, mutta Koenigsegg vain meni ulos ja räjäytti sen palasiksi.

1 / 3

Kuten yllä olevasta videosta näkyy, cabernet-sävyinen Agera RS on suorittanut 0-249-0 mph juoksun vain 36,44 sekunnissa, mikä rikkoi edellisen kerran yli 5,0 sekuntia. Se on varmasti hämmästyttävä saavutus, mutta jos se ei olisi tarpeeksi vaikuttavaa, Koenigsegg ei käyttänyt edes nopeinta autoaan.

Suositellut videot

Agera RS: n voimanlähteenä on kaksiturboinen 5,0 litran alumiininen V8, joka tuottaa 1 160 hevosvoimaa, mutta esimerkki videossa on varustettu valinnaisella 1 megawatin paketilla, joka nostaa tehon uskomattomaan 1 341 hv: iin. On selvää, että se ei ole hölmöilyä. Ladattava hybridi Regeratuottaa kuitenkin huikeat 1 500 hv ja 1 475 naulajalan vääntömomentti, mikä tekee siitä ylivoimaisesti nopeimman ajoneuvon autonvalmistajan mallistossa. Se voi olla päivittäisen ajokokemuksen kannalta vähemmän hardcore kuin Agera RS - se on suunniteltu GT-autoksi, jolla on molemmilla nopeuksilla. ja mukavuus mielessä – mutta puhtaan työntövoiman suhteen Regera lyöisi sekä Agera RS: n että Bugatti Chironin varsin kätevästi.

Miksi Koenigsegg ei käyttänyt Regeraa testissä, kysyt? 2 miljoonan dollarin sähköistetty hyperauto on hyvin loppuunmyyty, joten brändin piti "tyytyä" toiseen valintaansa. Sinun siirtosi, Bugatti.

Toimittajien suositukset

  • 1 000 km/h maanopeusennätys on jälleen voimassa tässä kuussa alkavilla koeajoilla

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.