Tesla Motors raportoi juuri toisen vuosineljänneksen tuloksestaan, ja uutiset ovat kaikkea muuta kuin positiivisia: yhtiö menetti 408 miljoonaa dollaria toisella vuosineljänneksellä, vaikka se myi ennätysmäärän autoja. Asiantuntijat kaikilta puolilta tietävät nyt lisää merkitystä yhtiön jatkuvista tappioista.
Vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä Tesla menetti 702 miljoonaa dollaria ja yritys 742 miljoonaa dollaria vuoden 2018 toisella neljänneksellä. Tämänpäiväinen raportti on todellakin merkittävä parannus molempiin lukuihin, mutta näyttää silti yrityksen, joka polttaa rahaa huikealla vauhdilla. Wall Street odotti 0,40 sentin osakekohtaista tappiota – sen sijaan se sai tappiota 1,12 dollaria osakkeelta. Liikevaihdon odotettiin olevan 6,41 miljardia dollaria, mutta yhtiö kirjasi vain 6,35 miljardia dollaria. Se on töykeä herätys millä tahansa tavalla, ja osakekurssi on romahtanut 11 % kaupankäynnin jälkeen.
Suositellut videot
Tämä uusin pettymys tulee kuumana erittäin hyvien uutisten kannoilla sähköauton valmistajalle. Ilmoitimme siitä vain 22 päivää sitten
Tesla myi ennätysmäärän autoja, erityisesti malli 3. Ja siinä piilee hankaus. Tesla Model 3 on Tesla-malliston halvin malli. Autoteollisuuden totuus on, että suurin osa voitosta tehdään kalliimmilla autoilla. Monet autonvalmistajat vain huutavat voittoa lähtötason tarjouksistaan. Joten vaikka Tesla julkaisee ennätysmyyntiä 95 200 kappaletta vain yhden vuosineljänneksen aikana, kyse on sen auton myynnistä, joka vähiten kasvattaa tasetta.Liittyvät
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Mikä EV sedan on parempi?
- Teslan Model 3 on tiettävästi menossa uudelleensuunnitteluun
- Tesla saa massiivisen Model 3 -tilauksen autonvuokrausjätti Hertziltä
Yhtiö suunnittelee edelleen julkisesti myyvänsä 360 000–400 000 autoa vuoden 2019 aikana, ja toistaiseksi luku on 158 200. Kun vuoden ensimmäinen puolisko on nyt kirjoissa, Teslan on toimitettava enemmän kuin 200,000 loppuvuoden aikana saavuttaakseen tavoitteensa.
Autovalmistaja on tällä hetkellä täynnä kaikilta puolilta. Omien myymälöiden omistamisesta aiheutuu lisäkustannuksia niiden pitämisestä auki ja henkilöstöstä. Useimmat suuret autonvalmistajat suunnittelevat ensimmäisten sähköautojensa julkaisua seuraavan 12 kuukauden sisällä.
Liittovaltion verohyvitys, jonka ostajat saavat Teslan ostamisesta, on nyt laskenut 3 750 dollaria vain 1 875 dollariin, kun taas kaikki sen sähkökilpailijat ovat edelleen oikeutettuja täyden 3 750 dollarin hyvitykseen. Huoltoajat ja kuntoon liittyvät valitukset ovat edelleen vaivanneet yritystä. Lopuksi yritys vain luopui joistakin malliversioista ja alensi muiden hintoja pitääkseen myyntivauhdissa korkeamman hintaluokan ja korkeamman katteen tarjontaansa.
Autojen valmistaminen on erittäin kovaa toimintaa, ja sitä on edelleen epäilen voiko Tesla selviytyä. Riippumatta siitä, onko kyseessä hetkellinen takaisku vai jatkuva trendi, jotkut sijoittajat haisevat veren vedessä. Seuraavat 12 kuukautta ovat erittäin mielenkiintoista ja erittäin kilpailukykyistä aikaa sähköautojen pioneerille.
Toimittajien suositukset
- Tesla Model 3:n ylläpitokustannukset: mitä voit odottaa?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Alue, nopeus, hinta ja muut vertailutiedot
- Tesla vetää takaisin lähes puoli miljoonaa ajoneuvoa turvallisuussyistä
- Katso Elon Muskin nopea aloitus Teslan Model S Plaid -toimitustapahtumaan
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
