1 / 11
Ferrarista on tullut melko hyvä pitämään asiakkaiden lompakot jatkuvasti auki tarjoamalla loputtoman sarjan erikoispainoksia ja kertaluonteisia malleja. Italialainen autonvalmistaja on jälleen mukana uudella Icona-sarjalla, joka lanseeraa kahdella mallilla, jotka ovat saaneet inspiraationsa 1950-luvun Ferrarista. urheiluautot.
Ferrari Monza SP1 ja SP2 saavat inspiraatiota joistakin Prancing Horsen parhaista luomuksista. Ferrarin mukaan kaksi uutta avokattoista autoa viittaavat 1950-luvulle 166 MM, 750 Monza, ja 860 Monza — kolme autoa, jotka auttoivat perustamisessa Ferrarin legenda kilpailussa. Niissä on myös kattoton korimalli, jota Ferrari kutsuu "barchettaksi" (italiaksi "pieni vene"), joka on kopioitu uusiin erikoisversioihin.
Suositellut videot
Monza SP1 ja SP2 jättävät kuljettajansa suurelta osin alttiiksi sääolosuhteille. Uusien Monza-mallien katottomien korien ja matalien tuulilasien pitäisi tarjota erilainen kokemus kuin useimpien nykyaikaisten Ferrarien kosteusympäristö. Ne näyttävät myös varsin silmiinpistäviltä, mikä johtuu osittain Ferrarin suunnittelijoiden päätöksestä luopua monimutkaisista aerodynaamisista apuvälineistä, joita käytetään monissa nykyaikaisissa autoissa yksinkertaisemman ja virtaviivaisemman ulkonäön saavuttamiseksi. SP1 on yksipaikkainen, kun taas SP2:ssa on tilaa yhdelle matkustajalle.
Liittyvät
- Vuoden 2020 Nissan 370Z Special Edition täyttää Z-auton 50 vuotta
- Xbox One Sport Red Special Edition -ohjain on loistava tapa saada pelisi käyttöön
Ulkonäkö ja tuntu voivat olla vanhaa koulua, mutta tekniikka ei ole. Molemmissa autoissa käytetään laajasti hiilikuitua painon pitämiseksi alhaalla. Ferrari suunnitteli myös "virtuaalisen tuulilasin" pitämään asiat mukavana ohjaamossa ilman tavanomaista tuulilasia. Kojelaudan edessä oleva paneeli ohjaa tuulen pois matkustajien kasvoilta.
Suorituskyky täyttää myös nykyajan standardit. Molempien autojen voimanlähteenä on 6,5-litrainen V12 Ferrari 812 Supernopea, joka tuottaa 789 hevosvoimaa ja 530 naulaa vääntömomenttia. Sekä SP1 että SP2 kiihtyvät nollasta 62 mph: iin 2,9 sekunnissa ja saavuttavat 186 mph: n huippunopeuden.
Sekä Monza SP1:n että SP2:n odotetaan menevän rajoitettuun tuotantoon, mutta Ferrari ei tarjonnut yksityiskohtia tuotantomääristä tai hinnoittelusta. Nämä tiedot eivät todennäköisesti ole merkityksellisiä, koska kaikki autot on todennäköisesti jo myyty. Ferrari ostaa tyypillisesti erikoisversionsa uskollisille asiakkaille hyvissä ajoin ennen niiden julkistamista. SP1:n ja SP2:n julkistaminen ei ole myyntipuhe, se on vain esittelyä.
Toimittajien suositukset
- Ferrarin SF90 Stradale, sen kaikkien aikojen tehokkain maantieauto, on ladattava hybridi
- Alfa Romeon uusin Ferrarilla varustettu F1-kilpa-auto on valmis lähtemään radalle
- Tämä keräilykirja Ferrarista maksaa todennäköisesti enemmän kuin todellinen autosi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
