Kun alan jättiläiset etsivät uutta teknologiaa kasvattaakseen ja monipuolistaakseen liiketoimintaansa, uusien alustojen tavoitepäivämäärät voivat usein jäädä huomiotta.
Ford näyttää kuitenkin päättäväisesti noudattavan vuoden 2021 määräaikaa julkaistakseen palvelun Yhdysvalloissa käyttämällä itseohjautuvia autoja. Eikä se puhu pienestä testitoiminnasta yhdessä kaupungissa – se haluaa käynnistää ja käyttää sen oma palvelu "mittakaavassa", jossa on kaikki tarvittavat komponentit varmistaakseen, että se on sekä tehokas että kannattavaa.
Suositellut videot
Puhuessani äskettäin Financial Times, Jim Farley, Fordin globaalien markkinoiden johtaja, huomautti, että hänen yrityksensä on jo tekemässä testejä Miamissa, antaa sille riittävästi aikaa hioa autonomista autotekniikkaansa samalla kun se kehittää laajempaa liiketoimintaansa malli.
Miamin oikeudenkäynti tulee kaduille helmikuussa ja sisältää pizzan toimituksen Domino'sille. Äskettäin se teki yhteistyötä Postmatesin kanssa pakettien toimittamiseksi kuljettajattomilla ajoneuvoillaan samassa Floridan kaupungissa.
Vaikka Fordin nykyiset tavoitteet keskittyvät tavaroiden toimittamiseen ihmisten sijaan, FT: n raportin mukaan amerikkalainen autojätti on itse asiassa kehittää ajoneuvoa, joka voi "kuljettaa ihmisiä ja rahtia vaihtokelpoisesti", mikä viittaa siihen, että sillä ei ole silmää vain logistiikkamarkkinoihin, vaan kyytien jakamiseen, liian.
Autojensa tehostamiseen käytettävän autonomisen teknologian kehittämisen lisäksi suuri osa Fordin nykyisestä työstä Miamissa on oppia liiketoimintamalli, joka toimii parhaiten itselleen ja asiakkailleen, sekä tehokkain tapa pitää kuljettajaton ajoneuvokanta ylläpidetään.
Sherif Marakby, Fordin autonomisten ajoneuvojen ja sähköistyksen varatoimitusjohtaja, sanoi hiljattain että hänen yrityksensä kehittää ensimmäistä "autonomista ajoneuvojen operaatioterminaaliaan" ylläpitääkseen ja turvallisesti sijoittaakseen ajoneuvonsa.
Kohteeseen, joka sijaitsee lyhyen matkan päässä Miamin keskustasta, on tarkoitus pestä ajoneuvot, mukaan lukien niiden tärkeimmät anturit, ja myös rutiinihuolto suoritetaan.
”Ennen kuin tuhannet itseohjautuvat ajoneuvot pääsevät kadulle, meidän on oltava valmiita hallitsemaan suuria, korkean teknologian laivastot tehokkaasti, ja Miamissa tekemämme askeleet ovat merkittävä askel tässä prosessissa", Marakby sanoi.
Valossa viimeaikaiset onnettomuudet Teknologian maineen tuhoamiseksi Ford ja muut tarvitsevat tietysti myös viranomaishyväksynnän käynnistääkseen itseohjautuvia ajoneuvoja käyttäviä yrityksiä.
Fordin päättäväisyys käyttää omaa autokantaansa on ristiriidassa muiden kanssa Volvo ja Jaguar Land Rover, jotka ovat tehneet tarjouksia myydäkseen ajoneuvojaan Uberin ja Waymon kaltaisille, vaikkakin samankaltaisille General Motors ja Renault-Nissan, jotka haluavat käyttää omia palveluitaan.
Auttaakseen ajamaan autonomisia ajoneuvojaan, Ford viime vuonna investoi miljardi dollaria tekoälyyrityksessä Argo A.I.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelmansa Yhdysvalloissa.
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Tesla toivoo, että täysi itseohjautuva beta julkaistaan maailmanlaajuisesti vuoden 2022 loppuun mennessä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
