Teslan insinöörit työskentelevät uuden, isomman akun parissa, joka tekee lopun etäisyyden ahdistuksesta lopullisesti. Yhtiö ei ole ilmoittanut konkreettisista suunnitelmistaan antaa autoilleen runsas kantama, mutta kotkasilmäinen hakkeri nimeltä Jason Hughes valaisi sitä, mitä on salaa työn alla tutkimalla äskettäin julkaistua laiteohjelmisto.
Vietin vähän aikaa uusien Tesla BMS: n laiteohjelmiston vaihtamiseen.
Joitakin muuttujia säädettiin sopimaan 108 kennoryhmään (~450 V pakkaus).
PackID, jonka käyttöikä alkaa, on asetettu ~109 kWh: iin (400+ mailia).
Joukko muita parannuksia ehdottaa valmistautumista uusiin S/X/3-pakettikokoonpanoihin jossain vaiheessa. ???
- Jason Hughes (@wk057) 19. helmikuuta 2020
Lähettäminen hänen Twitter-tili, Hughes selitti löytäneensä todisteita, jotka viittaavat litiumioniakun vapauttamiseen, jonka käyttökapasiteetti on noin 109 kilowattituntia. Kontekstin lisäämiseksi suurimmalla Teslan tällä hetkellä valmistamalla yksiköllä on 100 kilowattitunnin kapasiteetti, ja
Se antaa Model S: lle jopa 390 mailia kantaman kiitos tuoreen langattoman ohjelmistopäivityksen. Model X voi ajaa jopa 351 mailia samalla akulla varustettuna.Suositellut videot
Hyppy 100 kilowattitunnista 109 kilowattituntiin ei ole valtava, mutta se riittää antamaan Model S: lle yli 400 mailia ajomatkan todellisissa olosuhteissa, mikä vahvistaisi sen asemaa sähköautojen segmentissäalueen mestari. Yrityksen toinen perustaja ja toimitusjohtaja Elon Musk ilmoitti äskettäin, että 400 mailin kynnys oli saavutettavissa, ja hän pitää lupauksensa odotettua nopeammin. Model X on suurempi, raskaampi ja vähemmän aerodynaaminen, joten sen työntäminen 400 mailin esteen yli on vaikeampaa, mutta arvio 375 mailin läheisyydestä ei ole epärealistinen.
Model S ja Model X saivat äskettäin 17 ja Model X 23 mailia lisäajomatkaa edellä mainitun ohjelmistopäivityksen kautta, mutta Tesla ei voi lähettää uutta akkua langattomasti. Muutos toteutetaan kokoonpanolinjalla, joten autoilijat, jotka haluavat hyötyä lisävalikoimasta, joutuvat ostamaan uuden auton. Ja vaikka mikään ei ole virallista, emme odota malli 3 ja malli Y saavat 109 kilowattitunnin paketin, koska ne ovat liian pieniä istuakseen näin suuren akun päällä. S ja X avaavat sen.
Teslan laiteohjelmisto näyttää sisältävän runsaasti tietoa, mutta vielä ei ole tietoa siitä, kuinka paljon isompi pakkaus maksaa, milloin se tulee saataville ja kuinka kauan sen lataaminen kestää. Kaliforniassa toimiva yritys julkistaa todennäköisesti uusimman teknologiansa lähikuukausina pitääkseen äskettäisen voittoputken.
Toimittajien suositukset
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Tesla Cybertruckin prototyyppi havaittiin pienin muutoksin
- Teslan käytettyjen autojen markkinat eivät enää ole yhtä tuottoisia, tiedot osoittavat
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
