2019 Toyota RAV4
MSRP $34,900.00
"Toyota otti myydyimmän kompaktin katumaasturin ylempään luokkaan ja antoi sille enemmän tekniikkaa ja enemmän maastoajoja."
Plussat
- Hyvin rakennettu sisustus
- 203 hevosvoiman moottori
- Uudet AWD-tilat
- Edullinen perushinta
Haittoja
- Nahkaverhoilua ei ole saatavilla
- Jotkut vaihtoehdot nostavat hintaa todella paljon
Toyota RAV4 on ollut hitti siitä lähtien, kun se tuotiin Yhdysvaltain markkinoille vuonna 1996. Myynti kasvoi tasaisesti ensimmäiset 10 vuotta, minkä jälkeen se kasvoi, kun crossoverin ja SUV-vallankumous todella otti valtaansa. Toyota myi 427 170 esimerkkiä RAV4:stä Amerikassa viime vuonna, mikä ohitti kaikki muut kompaktit crossoverit.
Sisällys
- Sisä- ja ulkosuunnittelu
- Tekniset ominaisuudet
- Ajo vaikutelmia
- Mielenrauha
- Kilpailijat
- Miten DT konfiguroisi tämän auton
- Meidän Take
Syy RAV4:n suosioon on helppo tunnistaa. Toyota on toimittanut korkealaatuisen, arvokkaan crossoverin edulliseen hintaan. Kun ostajat vaihtoivat uskollisuuttaan kompakteista autoista kompakteihin crossovereihin, he eivät vaihtaneet merkkiään. Camryn ja Corollan ostajista tuli RAV4:n ostajia.
Ostajat eivät vaihtaneet merkkiuskollisuuttaan. Camryn ja Corollan ostajista tuli RAV4:n ostajia.
Vuoden 2019 Toyota RAV4 on ollut juuri uusittu vastaamaan laajempiin tarpeisiin, ja se on rakennettu Toyotan edistyneelle TNGA-alustalle. Uusi, viidennen sukupolven RAV4 on saatavilla viidellä varustelutasolla alkaen perustason LE: stä huippuluokan Limitediin. Toyota piti viisaasti Adventure-verhoilun, joka sisältää joukon off-road-ominaisuuksia. Myöhemmin tänä vuonna on saatavana myös hybridivaihtoehto neljällä omalla varustelutasolla.
Liittyvät
- 2022 Toyota Tundra hybridi ensimmäinen ajoarvostelu: Uusi koira, vanhoja temppuja
- 2022 BMW i4:n ensimmäinen ajoarvostelu: Todellinen asia
- Vuoden 2022 Nissan Pathfinderin ensimmäinen ajoarvostelu: Enemmän tekniikkaa, enemmän sitkeyttä
Hinnoittelu alkaa 26 595 dollarista alkeellisimmasta RAV4 LE FWD -varusteista kohdemaksuineen. Bensiinikäyttöiset RAV4-mallit voivat maksaa jopa 35 995 dollaria, ennen kuin valitset lisävarustepaketteja. Hybridimalli on kalliimpi, hinta on 28 795–36 795 dollaria. Testatun mukaisesti rajoitetun varusteluodon ja lisävarusteluettelon tarran hinta oli 39 536 dollaria.
Sisä- ja ulkosuunnittelu
RAV4 noudattaa nykyisen aikakauden vallitsevaa suunnitteluherkkyyttä terävin leikkauslinjoineen, hieman lohkoisella etupäällä ja suurella säleikköllä. Se näyttää vanhemmalta kuin useimmat kilpailijansa. Lyhyt nauha C-pilarissa antaa kelluvan kattovaikutelman, joka on tällä hetkellä suosittu lähes kaikissa SUV-merkeissä. Lyhyesti sanottuna, RAV4 tarjoaa ajantasaisen ulkoasun, joka ei häpeä sinua työpaikkasi parkkipaikalla, kuntosalilla tai ajotiellä. Yksi huomioitava seikka: RAV4:ssä on vakiona LED-ajovalot ja päiväajovalot, joten saat edun loistavasta valaistuksesta ja täysin modernista ilmeestä.
Sisällä Toyota painotti tekniikkaa perinteisen ylellisyyden sijaan, ja se säilytti saman korkean rakennuslaadun, jota RAV4-ostajat odottavat. Varustustasosta riippuen RAV4:n istuinpinnat ovat kangas tai SoftTex-nahka. Aitoa nahkaa näkyy valinnaisesti vaihteistossa ja ohjauspyörässä, mutta siinä se. Kuitenkin, ellet todella välitä aidosta nahasta, SoftTex on melko hyvä. Korkeammilla varustelutasoilla etuistuimet ovat lämmitettyjä, ja jos valitset valinnaisen rajoitetun luokan Weather Package, etuistuimet ovat sekä lämmitettyjä että tuuletettuja, ja uloimmat takaistuimet ovat lämmitettyjä. RAV4 lainaa kallistuvat takaistuimet ylemmiltä SUV-malleilta. Se on ominaisuus, joka on vakiona kaikilla varustetasoilla.
Takaosan RAV4 tarjoaa runsaasti 37,6 kuutiojalkaa takaistuimen takana ja 69,8 kuutiojalkaa takaistuimen ollessa taitettuna. Hybridissä on todennäköisesti vähemmän tilaa takaosassa akkujen takia. Joka tapauksessa sen tavaratila on segmentin keskimääräinen. Kontekstin lisäämiseksi Honda CR-V (yksi RAV4: stä lähimmät kilpailijat) sisältää 39,2 kuutiota viiden matkustajan ollessa kyydissä ja 75,8 kuutiota takaistuimet taitettuina. Mazda CX-5 lähtöselvitys on 30,9 ja 59,6.
Tekniset ominaisuudet
Toyota teki älykkäällä liikkeellä tekniikan uudelleen suunnitellun RAV4:n painopisteen. Kaikilla varustetasoilla RAV4 tukee Amazonia Alexa, Apple CarPlay, Siri Eyes Free, Scout GPS,
Toyota teki älykkäällä liikkeellä tekniikan uudelleen suunnitellun RAV4:n painopisteen.
Pohjaverhoissa on 7,0 tuuman Entune 3.0 -kosketusnäyttöliittymä, ja ylimmät Adventure- ja Limited-verhoilut saavat 8,0 tuuman näytön, joka on tuuman suurempi kuin huippuluokan CR-V: ssä. Infotainment-järjestelmä on hyvin suunniteltu, ja sen sivuilla on sarja oikeita painikkeita, jotka vastaavat välittömästi yleisiin pyyntöihin, kuten ääni- tai karttanäkymät.
Näytössä näkyy myös peruutuskameran kuva. Pohjaverhoissa on peruskamera, jossa on projisoidut reittitiedot, kun taas korkeammat trimmit saavat panoraamanäkymän dynaamisilla ohjeilla. Jos ostat Limited Grade Advanced Technology Package -paketin, voit päivittää sen 360 asteen kameraan, jossa on kehäskannaus ja reunanäkymä, mikä on mukavaa rinnakkaispysäköintiin.
Kuljettajan tietojen näyttöä on kaksi eri tyyliä varustelutasostasi riippuen. Alemmissa verhoissa on 4,2 tuuman näyttö analogisten mittareiden välissä, kun taas ylemmät varusteet käyttävät 7,0 tuuman näyttöä, jonka voit ohjelmoida mieleiseksesi. Yksi hauska näyttö on mainittava AWD-näyttö, joka antaa sinulle reaaliaikaisen kuvan siitä, kuinka paljon moottorin tehoa menee kullekin neljästä pyörästäsi. Se palaa kuin joulukuusi lumisilla teillä.
Toyota tarjoaa myös monia eri varustetasoihin erikoistuneita lisävarusteita, mukaan lukien uusi digitaalinen taustapeili ja Qi-yhteensopiva langaton
Ajo vaikutelmia
Vuoden 2019 RAV4:ssä on yksi bensiinimoottori. Se on 2,5-litrainen, vapaasti hengittävä, nelisylinterinen, jossa on 203 hevosvoimaa ja 184 paunaa jalan vääntömomentti. Valitsetpa etuvedon tai toisen kahdesta nelivetojärjestelmästä, saat kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston. Suorituskyky on hyvä, mutta ei merkittävästi kilpailevia maastoautoja parempi.
Saatavilla olevat AWD-järjestelmät on eritelty varusteluittain. LE- ja XLE-perusverhoissa on vakiojärjestelmä, joka pystyy lähettämään jopa 50 % moottorin tehosta taka-akselille, kun sitä tarvitaan. Adventure- ja Limited-varusteissa ostajat saavat parannetun järjestelmän dynaamisella vääntömomenttivektorilla, jonka avulla RAV4 voi lähettää moottorin tehon jompaankumpaan takapyörään. Paranneltu AWD-järjestelmä sisältää myös konsolissa olevan pyörivän säätimen, jonka avulla kuljettaja voi valita Mud & Sand -tilan, Rock & Dirt -tilan. Erilliset painikkeet kytkevät lumitilan ja mäkeen laskeutumisen hallintaan.
Vuoden 2019 RAV4:n suurin parannus on sen ajokäyttäytymisessä, ja se johtuu suoraan uudesta alustaalustasta. Vanhalla RAV4:llä oli taipumus pomppia takapäässä. Raskas kuoppa-isku takarenkaaseen voi saada takapenkillä matkustaville vakavan potkun. Uusi alusta tuntuu tukevammalta ja tasaisemmalta, miltä SUV: n pitäisi tuntua. Viikon ajon aikana, mukaan lukien talviolosuhteet, RAV4 ei osoittanut huonoja tapoja.
AWD: llä varustettu RAV4 Limited, jonka testasimme, on EPA-luokiteltu 25 mpg kaupunki- ja 33 mpg moottoritielle, keskimäärin noin 28 mpg. Se on segmentin keskiarvo, ja se on melkein mitä löysimme. Yrittämättä ajaa millään erityisellä tavalla, näimme 28,2 mpg viikon aikana. Ostajien, jotka valitsevat FWD RAV4:n, pitäisi nähdä hieman parempi polttoainetalous. Tulevan hybridin polttoainetaloutta koskevia lukuja ei ole vielä julkaistu.
Mielenrauha
Kilpailijat
RAV4:n ensisijaiset kilpailijat ovat 2019 Nissan Rogue ja 2019 Honda CR-V. Vaikka RAV4 myi enemmän Viime vuosina Rogue on ylittänyt RAV4:n. Honda on aina lähellä kolmas. Neljännen sijan crossover on Jeep Cherokee, ja se myy noin puolet RAV4:n tilavuudesta.
Kilpailijoiden välillä Nissan maksaa hieman vähemmän, vaihdellen 25 965 dollarista 35 935 dollariin. Honda voittaa perushinnalla 25 395 dollarilla FWD-alhaisessa hinnassa ja voi maksaa jopa 35 195 dollaria.
Mitä tulee ominaisuuksiin, sinun on vain päätettävä, mistä välität. Nissan tarjoaa ProPILOT Assist, joka auttaa ohjaamaan Roguea nurkissa, mutta RAV4 tarjoaa kaistanseurantaapua, joka on samanlainen, mutta vähemmän kehittynyt. Honda tarjoaa LaneWatch järjestelmä, joka antaa kameran näkymän oikeanpuoleiseen kuolleeseen kulmaan, kun aktivoit oikean suuntavilkun. Se on hieno ominaisuus, jota ei ole kenelläkään muulla. Muutamia erityisiä teknisiä ominaisuuksia lukuun ottamatta kaikki markkinajohtajat ovat kuitenkin hinnaltaan ja suorituskyvyltään vertailukelpoisia SUV-autoja.
Toyota tukee jokaista RAV4:ää 36 kuukauden tai 36 000 mailin vakiotakuulla. Voimansiirto-, ruoste- ja turvajärjestelmät on suojattu viiden vuoden tai 60 000 mailin ajan. Lisäksi Toyota tarjoaa kolmen vuoden ilmaisen Safety Connectin kokeiluversion, joka hälyttää automaattisesti hätätilanteesta palveluita kolaritilanteessa, toimii varastetun ajoneuvon paikantimena ja tarjoaa 24 tunnin apua puhelun kautta keskusta.
Uuden sukupolven RAV4:n tärkein kehitys on, että Toyota Safety Sense 2.0 on nyt vakiona kaikissa varusteissa. Perus LE: stä Top Limitediin, RAV4:n ostajat saavat mukautuvan vakionopeudensäätimen, törmäystä edeltävän vaimennuksen jalankulkijoiden tunnistus, kaistavahti, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistus ja kaistanseuranta avustaa.
Jos tarvitset kertauskurssin, liikennemerkkien tunnistus käyttää eteenpäin suunnattuja kameroita ja sijoittaa viimeisimmän nopeusrajoitusmerkin kuljettajan tietonäytölle. Se näyttää myös pysäytys-, myöntymis- ja älä anna merkkejä, mutta kuinka usein katsot alas mittareihin, kun jokin niistä on tulossa?
Kaistanseuranta käyttää hellävaraisia ohjaussyötteitä pitääkseen RAV4:n kaistansa keskellä. Voit ottaa kaistanseurannan käyttöön vain, kun mukautuva vakionopeussäädin on aktiivinen. Järjestelmä toimii kameroiden kanssa tunnistaen keltaiset ja valkoiset kaistamerkinnät, mutta se pystyy myös seuraamaan edellä ajavaa ajoneuvoa, jos kaistamerkintöjä ei ole näkyvissä. Tämä ominaisuus toimii, mutta muista, että se on kaukana itseohjautuvasta ajoneuvosta. Kädet on silti pidettävä ratissa ja katse tiessä.
Miten DT konfiguroisi tämän auton
RAV4:n määrittäminen riippuu tavoitteistasi. Tarvitsetko peruskuljetuksen? Säästä sitten rahasi ja hanki LE- tai XLE-verhoilu. Etsitkö jotain, jossa on useimmat premium-maastoauton ominaisuudet, mutta et ole tietoinen merkistä? Silloin Limited- tai Adventure-verhoilu voisi olla sinulle paras valinta.
Jos käyttäisimme omia rahojamme, valitsisimme XLE-verhoilun hintaan 28 395 dollaria. Tällä tasolla saat SoftTex-istuimet, kuolleen kulman valvonnan ja takaristikkoliikenteen hälyttimet sekä älyavainjärjestelmän. Vielä tärkeämpää on, että XLE tarjoaa pääsyn valikkoon vaihtoehdoista, joita ei ole saatavilla perusverhoilussa, joten voisimme varustaa RAV4:n täsmälleen haluamallamme tavalla noin 30 000 dollarilla.
Meitä kuitenkin houkuttelisi ankarasti Seikkailuleikkaus 33 995 dollarilla, koska se näyttää hauskalta.
Meidän Take
2019 Toyota RAV4 on epäilemättä paras koskaan tehty RAV4. Ominaisuusluettelon tai numeroiden perusteella Toyota tuo enemmän sisältöä, enemmän vaihtoehtoja ja paremman perusajoneuvon. Uusi RAV4 ei maksa enemmän kuin kilpailija useimpien ostajien valitsemissa volyymisäädöissä, ja se tarjoaa vankan perustelun hintapisteelleen.
Lopputulos on, että yli miljoona ostajaa valitsee vuosittain RAV4:n tai jonkin sen lähimmistä kilpailijoista. Et voi mennä pieleen, jos koeajot kaikki kolme ja valitset itsellesi parhaiten sopivan.
Pitäisikö sinun hankkia sellainen?
Joo. On erittäin hyvä syy, miksi RAV4 on suosittu ajoneuvo, ja uusi sukupolvi tarjoaa entistä enemmän arvoa.
Toimittajien suositukset
- Jeep Grand Cherokee 4xe ensimmäisen ajon arvostelu: Tee-se-all-laajennus
- 2023 Toyota Sequoia ylittää hybriditekniikan
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD ensimmäinen ajoarvostelu: Gaining pito
- Parhaat katumaasturit perheille
- Audin sähköinen 2022 Q4 E-Tron sisältää suurta tekniikkaa, paljon tilaa kompaktissa paketissa
