Parhaat Urheiluautot

Jos etsit tapaa lisätä elämääsi hieman iloa, urheiluauto on yksi hauskimmista tavoista tehdä niin. Parhaat urheiluautot yhdistävät ylellisyyden, hyvän ulkonäön ja tehon yhdeksi tiiviiksi paketiksi, ja vaikka ne ovat yleensä kalliita, jokainen, jolla on sellainen, todennäköisesti suosittelee niitä kaikesta huolimatta.

Ulkomaiset ja kotimaiset autonvalmistajat tarjoavat huippuluokan viihdeominaisuuksia sekä mukavat istuimet ja jonkin verran säilytystilaa. Nykypäivän urheiluautoja on myös useita tyylejä, joten voit valita sinulle parhaiten sopivan. Tässä on parhaat urheiluautot.

Yhdellä silmäyksellä

Toyota Supra

Paras

Miksi sinun pitäisi ostaa tämä: Se on hauska, päivittäin ajettava coupe, joka ei säästä suorituskyvyssä.

Kenelle se on tarkoitettu: Ne, jotka haluavat hauskan urheiluauton, voivat ajaa päivittäin.

Kuinka paljon se maksaa: $49,990+

Miksi valitsimme Toyota Supra:

Odotimme Toyotaa vuosia herättää Supran nimikilven henkiin, ja odotus kannatti. Vuoden 2019 Detroitin autonäyttelyssä esitelty tämän pyhitetyn coupen viides iteraatio erottuu edukseen tasapainoisella alustalla ja päätä kääntävällä ulkonäöllä. Toyotan tunnus on kuitenkin hieman harhaanjohtava. Se jakaa taustansa ja monet osansa BMW Z4.

Tämä tarkoittaa, että Supran teho tulee BMW: n 3,0-litraisesta kuusimoottorista, turboahdetusta moottorista, joka kehittää 335 hevosvoimaa ja 365 puntaa jalan vääntömomenttia. Ratsuväki kulkee takapyörille kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta, jossa on myös BMW-osanumero. Toyota ei ole vielä ilmoittanut suunnitelmistaan ​​tuoda käsivalintaista vaihteistoa saataville.

Kun Supra on sammutettuna verrattuna Z4:ään, se suorittaa silti vertailuarvon nollasta 60 km/h 4,1 sekunnissa, mikä on melko nopeaa. Toyota väittää, että etu-takapainojakauma on 50/50, mikä tekee Suprasta hauskaa ajaa tiellä ja radalla. Juuri tältä urheiluauton pitäisi tuntua.

Tekniikka on tietysti osa yhtälöä. Toyota jakaa Supra-malliston kahteen varustelutasoon, jotka ovat 3.0 ja 3.0 Premium. Vakioominaisuuksien luettelo sisältää 6,5 tuuman kosketusnäytön Bluetooth-yhteydellä, Alcantara-verhoilun, mukautuvan jousituksen, etutörmäysvaroittimen, laukaisuohjaimen ja vaihteenvalitsimet. 3.0 Premium -malleissa on 8,8 tuuman kosketusnäyttö, navigointi, langaton Apple CarPlay (mutta ei Android Auto), 12 kaiuttimen äänijärjestelmä, langattoman puhelimen lataus ja värillinen head-up-näyttö. Se saa myös lämmitetyt, nahkaverhoillut istuimet.

Lue Toyota Supra ensimmäinen ajomme

Ford Mustang Shelby GT350

Paras lihasauto

Miksi sinun pitäisi ostaa tämä: Se on merkittävä suorituskykysopimus.

Kenelle se on tarkoitettu: Jälkipäivän harrastajat

Kuinka paljon se maksaa: $60,440+

Miksi valitsimme Ford Mustang Shelby GT350:

Monella tapaa autoalan harrastajat joutuvat loputtomaan kilpailuun Mustangin ja Camaron välillä kiittääkseen tänään näkemämme erittäin suorituskykyisistä muskeliautoista. Entisesta hevosvoimasodasta on nyt tullut taistelu nopeammista kierrosajoista. Elämme oudossa maailmassa, jossa Camaro (Z/28-muodossa) vastaa Porsche 911 GT3:a. Mustang on myös urheiluautojen etulinjassa mahtavan Shelby GT350 -mallin ansiosta.

Vaikka on totta, että menneiden vuosien Shelbyt ovat suorituskyvyn velkaa moottoreilleen, GT350 on vain osittain sen voimansiirto määrittää, mikä on vaikuttavampi, kun otetaan huomioon, että tämä on yksi Fordin kaikkien aikojen parhaista moottoreista rakennettu. Insinöörit puristivat 526 hv: n ja 429 lb-ft vääntömomentin tähän tarkoitukseen suunnitellusta 5,2-litraisesta V8-moottorista. Ei pakotettua induktiota tai sähköistystä, vain Fordin tehokkain vapaasti hengittävä moottori, jonka Ford on koskaan valmistanut – moottori, jonka kierrosluku on 8 250 rpm. Jos kaipaat enemmän tehoa, Ford valmistaa myös 760 hv Shelby GT500.

Moottorinsa lisäksi GT350 erottuu tavallisesta Mustangista matalammalla jousituksella, Fordin MagneRide magneettiset vaimentimet, Brembo-jarrut ja mallikohtainen kevyt kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tarttuminen. Se saa myös koko vartalosarjan, joka parantaa jäähdytystä ja downforcea varmistaen, että se on valmis ja halukas iskemään radalla kierros kierroksen jälkeen.

Se, että noin 60 000 dollaria antaa sinulle suorituskykyä joidenkin maailman nopeimpien urheiluautojen kilpailijoihin, on hämmentävää. Shelby GT350:n vertaaminen mihin tahansa aikaisempaan Mustangiin on kuin gepardin ja mäyräkoiran vastakohtaa. Toki molemmat voivat juosta, mutta siihen heidän yhtäläisyytensä päättyvät.

Lue Ford Mustang Shelby GT350 ensimmäinen ajomme

Aston Martin DB11

Paras grand Tourer

Miksi sinun pitäisi ostaa tämä: Se on urheiluauto, joka ei jätä sinua uupumaan pitkän ajon jälkeen.

Kenelle se on tarkoitettu: James Bond haluaa

Kuinka paljon se maksaa: $198,000+

Miksi valitsimme Aston Martin DB11:

DB11 on Astonin ensimmäinen puhtaan arkin malli yli kymmeneen vuoteen, ja se näkyy. Vaikka se näyttää edelleen Aston Martinilta ja sillä on suorituskykyä, joka tukee ulkonäköä, tämä on selvästi 2000-luvun auto.

Valitsetpa sitten Astonin oman 5,2 litran kaksoisturboahdetun V12:n tai Mercedes-AMG: n 4,0 litran kaksoisturbo V8:n, DB11:ssä on runsaasti lihaksia. "Aloitustason" V8-mallissa on 503 hv ja 513 lb-ft. Aston sanoo, että se kiihtyy 0–60 mph 4,0 sekunnissa ja saavuttaa 187 mph: n huippunopeuden. Päivitä V12:een, niin saat 600 hv: n ja 516 lb-ft: n, 0,1 sekuntia 0–60 mph sprintistä ja 200 mph: n huippunopeuden.

Kori on upea eikä tee kompromisseja aerodynaamisesta suorituskyvystä. Aerodynaaminen vetovoima on tärkeä renkaiden pidon luomisessa, mutta Aston ei halunnut sotkea DB11:n puhtaita linjoja ulkonevilla spoilereilla ja halkaisuilla. Niinpä suunnittelijat loivat koriin kanavia ohjaamaan ilmavirtaa auton ympärille mahdollisimman edullisella tavalla.

DB11 on myös todellinen grand tourer, joka pystyy kattamaan pitkiä matkoja suurilla nopeuksilla kuluttamatta kuljettajaa. Joidenkin urheiluautojen Spartan-sisustusten vastakohtana DB11:n ohjaamo on aidosti ylellinen. Auto on asetettu vilkkaaseen ajoon, mutta ajo on silti melko mukavaa.

Lue meidän Aston Martin DB11 ensimmäinen ajo

Lamborghini Huracán Evo

Paras eksoottinen auto

Miksi sinun pitäisi ostaa tämä: Älykkyyden ja hulluuden sekoituksesta.

Kenelle se on tarkoitettu: Suunnantekijät

Kuinka paljon se maksaa: $261,274+

Miksi valitsimme Lamborghini Huracán Evo:

Lamborghini saattaa olla lapsuuden unelmien tavaraa, mutta vuosikymmeniä sen autot olivat enemmän tyyliä kuin sisältöä. Näin ei enää ole.

Lamborghini Huracán Evo yhdistää makuuhuoneen julisteilmeen vakavaan tekniikkaan. Se on päivitetty versio Lambon lähtötason Huracánista (siis nimi "Evo"), johon on lisätty tekniikkaa. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) käyttää useiden anturien tietoja ennustaakseen kuljettajan seuraavan liikkeen ja asettaakseen auton sen mukaan. LDVI tarkkailee kaikkea kiihtyvyydestä ja sivuttaisesta G-voimasta siihen, kuinka nopeasti kuljettajan jalka hyppää polkimien väliin. Jos kuljettaja siirtyy äkillisesti kaasupolkimesta jarrulle, LDVI olettaa, että auto on radalla ja on tulossa mutkaan. Järjestelmä käyttää näitä tietoja säätääkseen esimerkiksi jousitusta ja vääntömomentin jakautumista, jotta kuljettaja ei kaatuisi. Tämä tarkoittaa, että voit nauttia vakavasta nopeudesta ilman hikisiä kämmentä.

Huracán Evo on edelleen vakava superauto. 5,2-litrainen V10 tuottaa 640 hv ja 443 lb-ft vääntömomenttia nelivetoisissa malleissa, mikä mahdollistaa nollasta 62 mph: n 2,9 sekunnissa ja huippunopeuden pohjoisessa 200 mph, Lambon mukaan. Vuodelle 2020 autovalmistaja julkaisi myös takavetoisen mallin. Se tuottaa vähemmän tehoa kuin nelivetoinen versio (610 hv ja 413 lb-ft), mutta antaa sinun hemmotella itseäsi.

Infotainment-järjestelmät ovat usein jälkikäteen superautoissa, mutta niin ei ole Huracán Evossa. Keskellä olevaan kosketusnäyttöön on helppo päästä käsiksi, ja siinä on terävä grafiikka. Järjestelmä voi myös tallentaa video- ja datajälkiä kierrosajoista, jotta voit löytää tapoja parantaa ajoasi (tai vain esitellä ystävillesi). Apple CarPlay on mukana, ja Android Auton odotetaan lisättävän myöhemmin. Amazon Alexa Yhteensopivuus lisättiin vuodelle 2020.

Lue meidän Lamborghini Huracán Evo arvostelu

Toyota 86 ja Subaru BRZ

Edullisin suorituskykyinen auto

Miksi sinun pitäisi ostaa tämä: Koska voima ei ole kaikki kaikessa urheiluautossa.

Kenelle se on tarkoitettu: Ne, jotka haluavat hallita perusasiat.

Kuinka paljon se maksaa: $28 845+ (BRZ); $27,060 (86)

Miksi valitsimme Toyota 86 ja Subaru BRZ:

Vaikka Toyota 86 ja Subaru BRZ käyttävät eri nimiä, ne ovat pohjimmiltaan sama ajoneuvo. Molemmat havainnollistavat sitä tosiasiaa, että urheiluautoissa ei ole kyse suoraviivaisesta nopeudesta ja niskaa napsauttavasta suorituskyvystä. Käsittely on myös osa kokemusta. Jos haluat täydellisen käsityksen siitä, kuinka oikean takavetoisen urheilukupeen tulisi toimia, älä etsi kauempaa kuin tämä japanilainen kaksikko.

Ne ovat kevyitä, kompakteja, takavetoisia, ja niissä on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Tuloksena on terävä ja tasapainoinen käsittely, jota et pääse tältä 30 000 dollarin puolelle. He käyttävät samaa nelimoottorista, jonka Subaru suunnitteli ja viritti 205 hv: iin ja 156 lb-ft vääntömomenttiin. Et voita montaa hiihtokilpailua, mutta nelisylinterinen pyöräilee innokkaasti ja se edistää suuresti ajokokemusta.

On kompromisseja. Jos ajat usein pitkiä matkoja, tulet todennäköisesti huomaamaan, että kauhaistuimet aiheuttavat selkäkipuja. Etsi muualta, jos tarvitset tilaa; tämä on 2+2, ei todellinen nelipaikkainen, eli takaistuimet ovat vain satunnaiseen käyttöön. Urheiluautojen ei kuitenkaan ole tarkoitus olla käytännöllisiä. Ota matkustaja, lataa viikonlopun varusteet ja suuntaa suosikkivuoristopaikallesi.

BMW M5

Paras urheilu sedan

Miksi sinun pitäisi ostaa tämä: Haluat tehoa tilaa tai ylellisyyttä tinkimättä.

Kenelle se on tarkoitettu: Ne, jotka haluavat lentää tutkan alle

Kuinka paljon se maksaa: $102,700+

Miksi valitsimme BMW M5:

Kuka sanoi, että urheiluautossa pitää olla kaksi ovea? Ei tietenkään me. Ulkoasu on yleensä järkevämpi, koska kaksioviset autot ovat usein ketterämpiä ja kevyempiä kuin nelioviset mallit, mutta markkinoilla on upeita sedaneja, jotka voivat nolata monia coupeja. Uusin BMW M5 erottuu sarjan parhaana.

Puristit ulvoivat kuultuaan ensimmäistä kertaa huhuja M5:n hylkäämisestä takavedosta nelivetoisuuden hyväksi; sano ettei se ole niin! He hiljenivät, kun he saivat tietää, mitä BMW: llä oli varastossa. M5:n kaksoisturboahdettu, 4,4-litrainen V8-moottori lähettää 600 hevosvoimaa neljälle pyörälle vakiokokoonpanossaan. Manuaalivaihteistovaihtoehtoa ei ole, joten ainoa vaihtoehto on kahdeksanvaihteinen automaatti. Sieltä voit valita tilan nimeltä 4WD Sport, joka ohjaa enemmän tehoa takapyörille, tai yksinkertaisesti irrottaa etuakseli kokonaan ja lähettää kaikki 600 hevosta takaisin. Toisin sanoen M5 tarjoaa sinulle molempien maailmojen parhaat puolet, eikä se turvaudu kikkaiseen drift-tilaan.

Huolimatta valtavasta painostaan ​​ja hillitystä ulkonäöstä, M5 voi kiihtyä 60 mph: iin 3,2 sekunnissa. Auton luojat käyttivät hienovaraisuutta sen suunnittelussa luodakseen hienostuneen ja tyylikkään ajoneuvon, jolla on salainen villi puoli. Kuten kaikissa BMW: issä, M5:ssä on korkealaatuisin rakenne ja materiaalit. Sisustus on ylellinen ja tilava ja sisältää mukavuuksia, joita löydät vain kaikkein huippuluokan sedaneista. Mutta älä anna muhkean kokemuksen hämätä sinua – tämä auto on nopeuskone, joka voi näyttää matkustajillesi, miltä tuntuu kilpailla Ferrari Portofinolla.

Lue meidän BMW M5 arvostelu

Kuinka testaamme

Asiantunteva autotiimimme ei ota mitään oikoteitä autojen arvioinnissa. Käymme jokaisen ajoneuvon läpi tiukan tarkastusprosessin, joka ei jätä mitään yksityiskohtia koskematta. Yksikkö käyttää asiantuntemusta arvioidakseen jokaisen auton kontekstissa sen luokkaan ja hintaluokkaan verrattuna. Testaamme myös viihdeominaisuuksia ja lisäosia sekä turvaominaisuuksia.

Testikuljettajamme viettävät tuntikausia ajaessaan eri ympäristöissä testatakseen ominaisuuksia ja ajettavuutta. Tiedämme, mitä yksityiskohtia muut kuluttajat eivät ehkä halua tarkistaa. Testikuljettajamme laittavat jokaisen ajoneuvon köysien läpi yleisillä teillä, kuten moottoriteillä, kaupunkikujilla ja takateillä, sekä tarvittaessa maasto- tai kilparadoilla.

Toimittajien suositukset

• Mitkä autot ovat edelleen oikeutettuja 7 500 dollarin verohyvitykseen? Tässä on täydellinen luettelo
• Parhaat käytettyjen autojen sivustot vuonna 2023
• Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
• Voit pian katsoa YouTube-videoita Android Automotive -autossasi
• Parhaat käytetyt sähköautot: hanki sähköauto maksamatta täyttä hintaa