Onko taianomaisempaa kausiluonteista näkyä kuin lumihiutaleet, jotka putoavat lumen rannoille valkoisen taivaan alla, ainoat väri hajottaa iloisen kohtauksen, jossa on iloinen hollypensas tai joulupukki, joka hyppää pakkasen huipulla aita? Ehkä ei, jos olet ihminen. Jos olet a itse ajava auto, toisaalta tuo kohtaus on aika kamalan pelottava.
Autonomiset ajoneuvot osaavat yhä paremmin jäsentää katumaisemia ja navigoida turvallisesti joko kameran kuvien tai pomppineiden Lidar-syötteiden perusteella. Valitettavasti lumi on ongelma sekä kameroille että laserskannereille melun (lue: lumisateen) vuoksi anturit estävät ja valkoiset olosuhteet estävät kameraa näkemästä ympäristöä asianmukaisesti.
Suositellut videot
Tämä on ongelma, jota autonomiset autot joutuvat käsittelemään – etenkin osissa maailmaa, joissa lumi ei ole kahdesti vuodessa ilmestyvä uutuus, vaan osa jokapäiväistä elämää. Näin on Lapissa, jossa talvi kestää seitsemän kuukautta ja pysyvä lumipeite roikkuu suuren osan ajasta.
Liittyvät
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
Tätä silmällä pitäen suomalainen itseajava teknologiayritys soitti Järkevä 4 on tässä kuussa lähdössä kaksi viikkoa kestävään autonomiseen talviajokokeeseen sen tekniikasta pimeissä ja lumisissa olosuhteissa. Ohjelmisto on vielä keskeneräinen autonominen ajotekniikka, joka antaa viime kädessä voiman sen vuonna 2022 julkaistavaksi Dawn-autosarjaksi.
Sensible 4:n tekniikan testaaminen
Dawnia kuvataan tason 4 itseohjautuvaksi ohjelmistotuotteeksi, joka on suunniteltu syöttämään linja-autoja erittäin epämiellyttävissä olosuhteissa. Se voidaan integroida mihin tahansa nelipyöräiseen ajoneuvoon, ja se on tarkoitettu viimeisen kilometrin ajoskenaarioihin, kuten kuljetuksiin lentokenttien ja kampusten ympärillä. Sen luojat väittävät rakentaneensa ensimmäisen kaupallisen ohjelmiston maailmassa, joka pystyy käsittelemään ajamista kaikissa sääolosuhteissa ja ympäristöissä. Tämän tulevan koeajon tarkoituksena on selvittää, kuinka pitkälle he ovat päässeet tähän tehtävään.
"Ohjelmiston testaus on ratkaisevan tärkeää kaupallisen julkaisun ominaisuuksien kehittämisessä", sanoi Sensible 4:n operatiivinen johtaja Tommi Rimpiläinen Digital Trendsille. ”Olosuhteet pimeässä, kylmässä ja lumisessa Lapissa voivat olla äärimmäisiä. Jos ohjelmisto toimii siellä, se toimii kaikkialla. Ajoneuvoillamme on ajettu jo muutaman vuoden erilaisissa olosuhteissa, myös todella ankarissa talviolosuhteissa. [Meidän] A-kierroksen rahoituksemme helmikuussa 2020 jälkeen ohjelmistokehitysvauhtimme on noussut jonkin verran, ja siksi meillä on paljon uusia ominaisuuksia, joiden kanssa ajaa."
Testillä on kaksi tarkoitusta. Ensimmäinen on testata ohjelmiston kykyä ajaa todella huonolla säällä. Toinen on kerätä todellista, raakaa anturidataa erittäin huonoista sääolosuhteista, jonka avulla tiimi voi rakentaa parempia tulevaisuuden algoritmeja.
Dawnin tekniikka ei lopulta tarvitse turvakuljettajaa, koska ajoneuvoja voidaan ohjata myös etänä. Kuitenkin tämän kuun testissä siinä on aina henkilö kyydissä siltä varalta, että auto on pysäytettävä. Varaa siis ajatus köyhälle, jonka täytyy kiivetä itseohjautuvaan ajoneuvoon, joka kulkee äärimmäisen lumen läpi jopa 40 kilometrin tuntinopeudella. Vaikka tekniikka toimisi toivotulla tavalla (ja tiimi näyttää hyvin luottavaiselta, että se toimii), he ovat varmasti ansainneet joulujuoman tai kolme sen lopussa!
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Tesla toivoo, että täysi itseohjautuva beta julkaistaan maailmanlaajuisesti vuoden 2022 loppuun mennessä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
