Columbus, Ohio, on saattanut voittaa valtakunnallisen Smart City Challenge, mutta kaikki maailman apuraharahat eivät auta sitä valmistautumaan tulevaisuuteen, jos kaupunki ei voita myös yleistä mielipidettä. Joten kun Columbus kehittää älykkään kaupunkiinfrastruktuuriaan, se pyrkii myös esittelemään kansalaisiaan älykkään liikenteen, sähköistyksen ja autonomisten ajoneuvojen uuteen rohkeaan maailmaan.
Sisällys
- Ollaksesi älykäs, sinun on ensin koulutettava
- Tehokkaat ja turvallisemmat tiet
Vuonna 2016 kaupunki oli yksi 78 Yhdysvaltain kunnasta, jotka tekivät ehdotuksia kilpaillakseen Yhdysvaltain liikenneministeriön 40 miljoonan dollarin Smart City Challenge -haasteessa. Columbus voitti kaupungit Anchoragesta Albuquerqueen ja voitti palkinnon suunnitelmastaan uudistaa liikennejärjestelmänsä älykkäillä antureilla ja sähköllä. ja autonomiset ajoneuvot ja laajentaa sen infrastruktuuria tavoittamaan usein laiminlyötyjen pienituloisten yhteisöjen asukkaat kaupallisten käytävien ja terveydenhuollon avulla palvelut.
Suositellut videot
Kaupungit eri puolilla maailmaa asentavat teknologiaa tietojen keräämiseksi säästääkseen rahaa, tullakseen puhtaammaksi, vähentääkseen liikennettä ja parantaakseen kaupunkielämää. Digitaalisissa trendeissä Smart Cities -sarja, tutkimme, kuinka älykkäät kaupungit käsittelevät kaikkea energianhallinnasta katastrofivalmiuksiin ja yleiseen turvallisuuteen ja mitä se kaikki merkitsee sinulle.
Palkinto toi kaupunkiin valtakunnallista huomiota ja yritysten kiinnostusta. Microsoftin perustaja Paul G. Esimerkiksi Allen sisälsi 10 miljoonan dollarin apurahan nopeuttaakseen kaupungin siirtymistä sähköiseen, vähäpäästöiseen liikenneverkkoon Paul G: n kautta. Allen Philanthropiesin säätiö. Tukeakseen kaupungin suunnitelmia American Electric Power, Ohion suurin sähkölaitos, lupasi käyttää 200 miljoonaa dollaria sähköverkon päivittämiseen ja älykkäiden mittareiden asentamiseen satoihin tuhansiin koteihin. Samaan aikaan Ohion osavaltion yliopisto ja Honda ovat tehneet yhteistyötä rakentaakseen läheisen autonomisen ajoneuvojen testauslaitoksen. Transportation Research Centerin 45 miljoonan dollarin älykeskus murtautui tänä kesänä 540 hehtaarin laitokseen.
Kaiken kaikkiaan Columbus toivoo saavuttavansa 1 miljardin dollarin tavoitteen älykkäisiin kaupunkiinvestointeihin vuoteen 2020 mennessä.
Ollaksesi älykäs, sinun on ensin koulutettava
Niin vaikuttava kuin tämä kasvava älykkäiden kaupunkihankkeiden luettelo onkin, ne eivät onnistu, ellei yhteisö ymmärrä etuja. Joten Columbus avasi äskettäin julkisen kokemuskeskuksen. Scioto Mile -joen rannalla Columbuksen keskustan sydämessä sijaitseva Experience Center on tarkoitettu kouluttamaan paikallisia ja kävijät kertovat sähköajoneuvojen, ladattavien hybridien, yhdistettyjen autojen ja älykkäiden liikkumisratkaisujen vaatimuksista ja eduista. Multimedianäytöt, joissa on esimerkkejä siitä, kuinka teknologia voi hyödyttää perheitä, ovat osa kokemusta, samoin kuin esittelyjä yhdistettyjen ajoneuvojen edistyneillä turvajärjestelmillä.
Avajaiset Smart Columbus Experience Center
"Kolumbus on erittäin tulevaisuuteen katsova kaupunki", sanoi Peter Esser, NXP: n hallintopäällikkö, yksi kunnan kanssa työskentelevistä teknologiayrityksistä. "Mutta ihmisten täytyy ostaa se, tai se on turhaa. Elämyskeskus antaa siis kansalaisille mahdollisuuden nähdä sen toiminnassa reaaliajassa.”
Kaikesta hypetystä huolimatta useimmat ihmiset eivät ole koskaan ajaneet esimerkiksi sähköautoa. Elämyskeskus tarjoaa siis pyörivän sähköautoluettelon, jota vierailijat voivat testata ilmaiseksi. Malleihin kuuluvat Honda Clarity, Mercedes-Benz GLE ja Nissan Leaf. Sen avulla ihmiset voivat kokea edut omakohtaisesti ilman jälleenmyyjän aiheuttamaa myyntipainetta.
"Kolumbus on hyvin tulevaisuuteen katsova kaupunki, mutta ihmisten on pakko ostaa se tai se on turhaa."
Elämyskeskuksessa on myös museomaisia näyttelyitä, kuten "tarinatorni", videoesitys siitä, kuinka teknologiaa käytetään käytännön ongelmien ratkaisemiseen. Vierailijat voivat myös saada tietoa infrastruktuurin nykytilasta, kuten latausasemien sijainnista eri puolilla kaupunkia.
Näytöistä yksi mielenkiintoisimmista on sähkömoottoripyörä, joka käyttää NXP: n tekniikkaa kommunikoidakseen dronin kanssa. Konsepti on, että drone toimii silmänä taivaalla moottoripyörän edessä ja varoittaa edessä olevista liikenteistä ja tieolosuhteista. NXP, joka tarjoaa järjestelmiä älykortti- ja RFID-viestinnöistä autojen tutka-antureihin, tekee myös yhteistyötä DSRC: n parissa. (omistettu lyhyen kantaman viestintä) langaton viestintä, joka toimii autojen ja kaupungin infrastruktuurin, kuten liikenteen, välillä valot.
Kaupungin seuraava askel on käynnistää pilottiohjelma yleisillä kaduilla ajavilla autonomisilla ajoneuvoilla. Smart Columbuksen johtaja Jordan Davis sanoi, että ehdotuspyyntö on jo julkaistu. Suunnitelmissa on säännöllinen kuljetuspalvelu liikennöivän keskustan ytimeen Elämyskeskuksen läheisyydessä.
"Yksi tärkeimmistä osista on reitti", Davis sanoi. Saatuaan palautteen useilta itseohjautuvia ajoneuvoja valmistavilta yrityksiltä hän selitti, että itseajavan piirin on täytettävä useita kriteerejä.
”Ensimmäinen ehto oli tienopeus. Halusimme jotain noin 25 mailia tunnissa, mutta sitten oli, kuinka [ihmis]kuljettajat itse asiassa käyttäytyvät sillä tiellä", Davis sanoi. Jos useimmat kuljettajat ylittäisivät ylinopeutta ehdotetulla reitillä, ei olisi käytännöllistä ottaa käyttöön hitaampaa, autonomista sukkulaa, joka saattaisi aiheuttaa raivoa tiellä.
Sukkula ei voi käyttäytyä kuin huvipuistoajelu.
"Ja reitin tulisi olla vain oikeat käännökset ajoneuvon kiihtyvyysongelman vuoksi kääntyminen vasemmalle ja tönäytyminen ulos muiden kuljettajien edestä, mikä voi saada ajoneuvon pysähtymään, Davis lisätty. Hän sanoi, että sukkulat ovat myös sähköisiä ja joutuvat käsittelemään vaihtuvia reittejä välttääkseen kesäfestivaalien tiesulkeuksia ja käsitellä kaikenlaisia sääolosuhteita, mukaan lukien lumi ja jää.
Sukkula ei myöskään voi käyttäytyä kuin huvipuistoajelu.
"Sen on palveltava todellista käyttötapausta todellisiin kuljetustarpeisiin", Davis sanoi ja lisäsi, että kaupunki toivoo saavansa oppia ylläpidosta ja huollosta. tällaisia itseohjautuvia sähköajoneuvoja, selvittää, mikä on teknisesti mahdollista, ja ymmärtää itseohjautuvien ajoneuvojen todellisuudet tänään.
Tehokkaat ja turvallisemmat tiet
NXP: n Esser totesi, että liikenteen älykäs tekeminen avaa uusia mahdollisuuksia tehokkuuden ja turvallisuuden parantamiseen.
Rekisterikilvessä tai ikkunatarroissa olevat RFID-sirut voivat ilmaista langattomasti, onko autot pysäköity laillisesti tietyille asuinalueille, ja auttaa automaattisessa maksujen keräämisessä. Vaikuttavampi on se, että ajoneuvot, jotka on varustettu RFID-signaaleja havaitsevilla laitteilla, voisivat varoittaa lähellä olevista lapsista heikentyneen näkyvyyden tilanteissa yöllä tai myrskyn aikana. Esimerkiksi RFID-tunnisteilla varustettuja opiskelijakortteja voitaisiin helposti jakaa sellaisen järjestelmän toteuttamiseksi, joka sitten hälyttäisi kuljettajia, kun he lähestyvät esimerkiksi koulualuetta.
Tällaisten älykkäiden kaupunkitekniikoiden mahdolliset edut näyttävät loputtomalta. Suuri osa tästä mahdollisuudesta johtuu näiden uusien aloitteiden tuottamasta huomattavasta tiedon määrästä. Davis totesi, että reaaliaikainen liikenteenhallinta, tehokkaampi lumenpoisto ja multimodaalinen kuljetusmatkojen suunnittelu ovat vain muutamia mahdollisista tulevista eduista.
"Ikääntyneiden elämänlaadun parantamiseen, tarpeiden koordinointiin elintarvikepankkien kanssa on käytännön vaikutuksia, ja aina on mahdollista saavuttaa hallituksen tehokkuutta", Davis sanoi. Esimerkiksi kaupungilla on nyt kolme erilaista lupaprosessia tie- ja maanalaisen rakentamisen osalta; koordinoidummalla tiedon jakamisella, jota voitaisiin virtaviivaistaa niin, että se aiheuttaa mahdollisimman vähän häiriöitä.
Näiden suurempien tavoitteiden saavuttamiseksi kaupunki on aloittanut uuden Smart Columbus -käyttöjärjestelmän (SCOS) luomisen. Columbuksen innovaatiojohtaja Michael Stevens on kuvaillut kriittistä ohjelmistoa kunnan projektisalkun selkärangaksi. Pohjimmiltaan SCOS on älykkään kaupungin tiedonhallintaalusta, jonka avulla kaupunki voi kerätä tietoja yleisöltä, yksityisellä ja voittoa tavoittelemattomalla sektorilla ja käyttää näitä tietoja vaikuttamaan tuloksiin, kuten lasten terveydenhuoltoon ja terveiden hoitoon ruokaa.
"Valta auttaa päätöksenteossa on erittäin tärkeä", Davis sanoi ja huomautti, että Columbus työskentelee ja jakaa oppimaansa muiden yhteisöjen kanssa Pittsburghista Amsterdamiin.
"On erittäin arvokasta, että kaupungit voivat keskustella toistensa kanssa, koska voimme oppia niin paljon siitä, kuinka ajatella politiikkaa ja mikä on tekniikan todellisuus", Davis lisäsi. "Juuri nyt rakennamme Columbuksen perusosaa vapauttaaksemme tämän arvon. Ja Columbus on onnekas voidessaan kirjoittaa pelikirjan ja jakaa sen, mitä olemme oppineet matkan varrella."
Toimittajien suositukset
- Kiertelevät valvontabotit ovat tulossa kaupunkeihin. Onneksi he ovat täällä auttamassa
- 5 futuristista älykaupunkia, joita kannattaa pitää silmällä 2020-luvulla
- Saudi-prinssi suunnittelee futuristista kaupunkia, jossa on robottidinosauruksia ja lentäviä autoja
- Singapore käyttää älykästä kaupunkitekniikkaansa auttaakseen kansalaisia leikkaamaan byrokratiaa
- Älykkäissä kaupungeissa 5G ei vain vähennä ruuhkia, vaan se voi myös pelastaa ihmishenkiä
