Propella 2.2 eBike Review: kevyt, edullinen ja hauska

Propella 2.2 eBike

MSRP $999.00

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema tuote

Plussat

• Edullinen
• Kevyt sähköpyörään
• Mukava
• Hauskaa ajaa
• Latautuu nopeasti

Haittoja

• Hieman rajoitettu valikoima
• Keskimääräinen komponenttisarja
• Ei sisäänrakennettuja valoja

Vaikka ebikes nyt korvaa pyöräilyteollisuuden nopeimmin kasvava segmentti, on vielä voitettava muutamia esteitä, ennen kuin ne saavat laajemman valtavirran hyväksynnän. Ehkä suurin näistä esteistä on käsitys, että nämä pyörät ovat kohtuuttoman kalliita, mitä vahvistaa se tosiasia, että joidenkin mallien hinta on reilusti yli 5 000 dollaria. Mutta kun markkinat kypsyvät edelleen, alamme nyt nähdä joitain kivoja vaihtoehtoja tulevat selvästi alle tämän hinnan, mukaan lukien uusi Propella 2.2, joka tarjoaa yllättävän paljon arvoa pyörässä, joka näyttää hyvältä ja jolla on myös hauska ajaa.

Sekä yksinopeuksisena että seitsemänvaihteisena mallina saatavalla Propella ebikellä on erittäin lompakkoystävällinen hinta (ainakin ebike-termeissä), joka alkaa vain 999 dollarista. Tämä asettaa sen kilpailukykyisesti linjaan monien markkinoilla olevien perinteisten pyörien kanssa huolimatta siitä, että se on varustettu 250 watin takanapamoottorilla ja 36 voltin 7 ampeeritunnin akulla. Nämä komponentit antavat tälle ebikelle vankan suorituskyvyn ja tekevät siitä käyttökelpoisen vaihtoehdon kenelle tahansa joka haluaa hypätä sähköpyörämarkkinoille, mutta ei halua käyttää siihen paljon rahaa niin.

Äskettäin minulla oli mahdollisuus ajaa Propella ebike -pyörän 7-vaihteisella versiolla laajasti, ja olen yleensä ollut melko vaikuttunut. Vaihteistojärjestelmä, joka käyttää Shimano Altus M310 -vaihtajaa, antaa pyörälle monipuolisuuden, jota sen yksinopeuksinen sisarus ei voi verrata. Tämä päivitys maksaa 200 dollaria, mutta jopa 1199 dollarilla Propella 2.2 on silti huomattavasti halvempi kuin suurin osa kilpailijoista.

7-nopeuksinen vaihteisto on yhdistetty viiden tason poljinavustimen kanssa laivan sähkömoottorista. Tämä antaa ratsastajille runsaasti valinnanvaraa ja vaihtaa saumattomasti vaihteiden ja tehotilojen välillä yksilöllisten tarpeidensa mukaan. Kesti itse asiassa muutaman ajon optimaalisten asetusten selvittämiseen, mutta kun tein, pystyin kiipeämään taitavasti jyrkkiä mäkiä ja kulkemaan hyvää vauhtia, samalla säästäen akun käyttöikää. Kun ajat ensimmäistä kertaa ebikellä, on luonnollinen taipumus nostaa poljinavustin korkeimmalle mahdolliselle tasolle ja risteillä mahdollisimman nopeasti. Mutta tämä lähestymistapa voi lopulta tappaa akun melko nopeasti, joten oikean tasapainon löytäminen on ratkaisevan tärkeää kantaman maksimoimiseksi.

Propella ilmoittaa tämän mallin arvioiduksi kantaman 20–40 mailia, ennen kuin akku tarvitsee latauksen. Luonnollisesti tämä vaihtelee sen mukaan, kuinka paljon luotat poljinavustustiloihin verrattuna siihen, kuinka paljon ponnistelet itse. Nämä luvut ovat kuitenkin suhteellisen lyhyitä, kun otetaan huomioon, että nyt on joitakin e-pyöriä, joiden toiminta-alueet ovat yli kaksinkertainen mitä Propella tarjoaa. Tämä tarkoitti sitä, että huomasin usein tarkkailevani akun käyttöikää tarkasti ja vältteleväni korkeamman poljinavustuksen käyttöä liian pitkään, jotta akku ei kuole kesken ajon.

35 kiloa painava Propella 2.2 on suhteellisen kevyt ebike-standardien mukaan. Tämä on merkittävä etu, kun halutaan maksimoida akun käyttöikä ja toimintasäde, jonka saat todellisessa maailmassa. Koska pyörä on melko hoikka, sitä on helppo polkea myös moottorin ollessa sammutettuna. Samaa ei voi sanoa useimmista muista ajamistani e-pyöristä – joista monet muuttuvat raskaita, epämiellyttäviä petoja kun heidän akkunsa loppuvat. Näin ei ole tässä, ja huomasin rutiininomaisesti liukuvani iloisesti mukana ilman poljinavustusta, mikä luonnollisesti auttaa pidentämään akun käyttöikää huomattavasti.

Kuten mainittiin, Propella ebike tarjoaa viisi poljinavustusta, vaikka havaitsimme enimmäkseen vain kolme näistä tasoista havaittavissa. Tasot 1 ja 2 eivät tarjonneet paljon hyödyllistä apua, varsinkaan ajettaessa suuremmalla vaihteella. Mutta hyppää tasolle 3 ja pyörä alkaa todella loistaa. Täällä ajajat tuntevat välittömästi mukavan hyppyn vauhdissa ja kiipeämiskyvyssä, kun takanapamoottori lisää tehoa. Tasot 4 ja 5 tehostavat toimintaa entisestään, mikä helpottaa nopeampaa ajamista tai jyrkkien rinteiden valloittamista hikoilematta. Tämä ylimääräinen teho tulee kuitenkin akun keston kustannuksella, joten meillä oli tapana käyttää sitä säästeliäästi.

Vaikka pyörän akku on suhteellisen pieni ja vaatii säännöllistä latausta, se lunastaa itsensä kyvyllään nostaa tehotasoaan melko nopeasti. Propella kertoo, että akun täydentämiseen menee noin 2,5 tuntia, mutta testauksessani huomasin itse asiassa, että se kesti hieman vähemmän aikaa. Tämä tarkoittaa, että vaikka käytät tehokennon täysin kuivana, voit palata ylös ja polkea uudelleen melko lyhyessä järjestyksessä.

Ajellessani enimmäkseen tasaisilla ja sileillä teillä huomasin vetoketjun ja moottorin sammuneen kokonaan, koska sitä ei tarvittu. Tämä ebike ajaa paljon kuin perinteinen pyörä, vaikkakin hieman raskaampi malli. Minusta oli kuitenkin hyödyllistä ottaa poljinavustus käyttöön kiihdytettäessä pysäytysmerkeistä ja liikennevaloista sekä tietysti mäkiä kiipeäessä. Mutta kääntämällä ajon pois päältä ajettaessa muualla, oli mahdollista saavuttaa Propellan kantama-arvioiden yläraja, ehkä vähän tehoa jäi yli.

Ajajat voivat säätää pyörän poljinavustuksen tasoa LCD-näytön ja kolmipainikkeen ohjaimen kautta, joka on asennettu suoraan vasempaan ohjaustankoon. Yksi näistä painikkeista kytkee näytön päälle ja pois päältä, kun taas kaksi muuta käyvät läpi erilaisia ​​vaihtoehtoja ja säätimiä tarpeen mukaan. Suurimman osan ajasta tämä tarkoittaa yksinkertaisesti painikkeiden käyttöä moottorin tehon lisäämiseksi tai vähentämiseksi tarpeidesi mukaan. Kun et aja pyörällä, alas-painikkeen painaminen aktivoi myös "kävelytilan", mikä helpottaa sen työntämistä mäkeä ylös tai vaikeiden pintojen yli.

Laitteessa oleva LCD-näyttö toimii myös pyörätietokoneena, joka tarjoaa ajan, ajetun matkan, nopeuden ja monia muita mittareita. Se näyttää myös näkyvästi akun nykyisen tason, joka päivittyy dynaamisesti sen mukaan, missä poljinavustustilassa olet tällä hetkellä ajamassa. Propellan näyttö on suunnilleen sama kuin useimpien muiden ebikerien näyttö, mikä tarkoittaa, että se on helppo lukea jopa suorassa auringonvalossa ja tarjoaa melko vähän tietoa suoraviivaisessa, yksinkertaisessa muodossa muoto.

Suunniteltu erityisesti kaupunkimatkailijoille ja kuntoilijoille, Propella ebike on sekä kutsuva että lähestyttävä, jopa sellaiselle, joka ei ole ajanut vähään aikaan. Satulaan kiipeämisen jälkeen niin veteraaniratsastajat kuin uudet tulokkaatkin tuntevat olonsa kotoisaksi muutamassa minuutissa. Tätä tunnetta lisää vain pyörän mukavuus ja ketteryys tiellä, vaikka sähköveto ei olisi kytkettynä. Tämä tekee tästä enemmän kuin pelkän hyötypyörän toimistolle ja sieltä pois, vaan jotain, jolla haluat ajaa huviksesi myös viikonloppuisin.

Osa siitä, mikä tekee tästä pyörästä niin nautinnollisen ajamisen, on sen katseenvangitsija. Propella on antanut sille klassisen geometrian, jossa sattuu olemaan myös hienoja moderneja muotoiluherkkyyttä. Esimerkiksi pyörän heijastavat siniset pyörät antavat sen todella erottua joukosta ja samalla parantavat näkyvyyttä autoilijoille. Aerodynaaminen alumiinirunko ja vesipullon muotoinen akku tekevät hyvää työtä myös pyörän sähköisten ominaisuuksien piilottamisessa. Useimmat sivulliset eivät todennäköisesti edes huomaa, että se on ebike.

On kuitenkin olemassa muutamia alueita, joilla oli selvää, että Propella teki suunnitteluvalintoja tarkoituksenaan pitää pyörän hinta mahdollisimman alhaisena. Esimerkiksi Shimanon vaihdesarja ja mekaaniset levyjarrut ovat päteviä siinä, mitä tekevät, mutta ne ovat halpoja komponentteja, jotka eivät ole erityisen vaikuttavia. Tavalliset Kenda-renkaat ovat myös hyvät, mutta testimallissani takapää oli taipuvainen hieman oravaan, jos takapyörä ei ollut täysin ilmalla, varsinkin korkeammissa poljinavustustiloissa. Ei ollut harvinaista, että rengas menetti jonkin verran pitoa mutkissa, mikä sai sen liukumaan hieman ja vaati kuljettajalta pientä korjausta.

Monissa ebikeissä on nykyään esiasennetut etu- ja takavalot, mutta Propella ei ole yksi niistä. Vaikka omasi lisääminen on helppoa ladattavat valot runkoon, olisi kiva ainakin saada ne valmiiksi tehtaalla asennettuina ja johdotettuina toimimaan ebiken akulla. Mukana oleva LED olisi parempi kuin jälkimarkkinaratkaisu, ja sillä olisi todennäköisesti myös minimaalinen vaikutus pyörän kantamaan. Sillä voi kuitenkin olla vaikutusta pyörän hintaan, mikä on varmasti yksi sen määräävistä tekijöistä.

Nämä pienet kikkailut syrjään, Propella 2.2 on helppo suositella jo pelkän hinnan perusteella. Kyllä, olisi mukavaa, jos siinä olisi isompi akku pidemmällä kantamalla tai suorituskykyisempi komponenttisarja, tai siinä olisi sisäänrakennetut LED-valot. Mutta kaikki nämä ominaisuudet ovat saatavilla muissa ebikeissä, ja todennäköisesti maksat paljon enemmän näistä malleista. Propella on toimittanut pyörän, joka kulkee taitavasti kustannusten ja suorituskyvyn rajalla ja tarjoaa hyvän kokemuksen edulliseen hintaan.

Jos olet harkinnut sähköpyörän ostamista jo jonkin aikaa, mutta olet ollut varovainen kustannusten takia, Propella 2.2 saattaa olla sinulle sopiva malli. On mahdollista, että tulet iloisesti yllättymään siitä, mitä se tuo pöytään, mutta silti onnistut säilyttämään huomattavan määrän käteistä lompakossasi. Tämä on sekä hauska että käytännöllinen sähköpyörä massoille.

Takuutiedot

Propella tarjoaa yhden vuoden takuun ja 14 päivän palautusoikeuden.

Meidän Take

Ebike-standardien mukaan kevyt Propella 2.2 on hauska, nopea ja ketterä vaihtoehto sekä kaupunkimatkailijoille että satunnaisille ajajille. Siinä on komponenttisarja ja akku, jotka on valittu erityisesti pitämään kustannukset alhaisina, eivätkä ne sellaisenaan ole kovin vaikuttavia. Mutta tämä on pyörä, joka on enemmän kuin osiensa summa ja tarjoaa odottamattoman suorituskyvyn tähän hintaan.

Mikä vie meidät pyörän ylivoimaisesti parhaaseen ominaisuuteen: hintaan. Alkaen vain 999 dollarista, Propella as poisti yhden suurimmista esteistä kuluttajilta, jotka haluavat omaksua sähköpyöriä kulkuvälineenä. Vaikka markkinoilla on muitakin ebikejä, jotka tarjoavat paremman suorituskyvyn, pidemmän kantaman ja enemmän ominaisuuksia, ne maksavat myös yleensä vähintään kaksi kertaa niin paljon. Budjettitietoiset pyörän ostajat löytävät tästä mallista paljon, mikä auttaa alentamaan ebike-markkinoille pääsyn kustannuksia.

Onko parempaa vaihtoehtoa?

Parempia epypyöriä on varmasti saatavilla, mutta ei tähän hintaan. Jos etsit monipuolisempaa pyörää, jolla on pidempi kantama ja enemmän tehoa, Yamahan Power Assist rivi tai Raleighin mallisto sopii paremmin tarpeisiisi. Odota vain maksavasi paljon enemmän näistä ominaisuuksista. Jos hinta on kuitenkin ensisijainen huolenaihe, sinun on vaikea löytää parempaa mallia kuin Propella 2.2.

Kauanko se tulee kestämään?

Propella 2.2 tuntuu tukevalta, hyvin rakennetulta pyörältä, jonka pitäisi pysyä käyttökelpoisena vaihtoehtona myös päivittäisille ajajille tulevina vuosina. Sen alumiinirunko on kestävä ja komponentit on suunniteltu kestämään. Yksi osa, joka todennäköisimmin kuluu ensimmäisenä, on luultavasti akku, joka voi menettää osan latauksestaan ​​ajan myötä. Propella tarjoaa vaihtovoimakennot 295 dollarilla kuitenkin, jos tarvitset sellaisen myöhemmin.

Pitäisikö sinun ostaa se?

Jos etsit ebikeä, mutta sinulla ei ole paljon rahaa käytettäväksi, Propella 2.2 on loistava vaihtoehto. Sen alhaiset sisäänpääsykustannukset tekevät siitä vaivaton ratsastajille, jotka etsivät vaihtoehtoista tapaa matkustaa töihin ja takaisin tai vain risteilyllä naapurustossa. Vakavat pyöräilijät saattavat haluta investoida pyörään, jossa on parempia yleiskomponentteja, mutta sitten taas tätä mallia ei luultavasti ollut koskaan tarkoitettu heille. Meille muille tämä on ebike, joka houkuttelee massaa.

Toimittajien suositukset

• Parhaat pyörätelineet autoosi
• Tämä puhallettava, reppukokoinen sähköpyörä on tähän mennessä naurettavin kuljetusidea
• Käytä Wheelsin uusia kypäriä, niin pyöränjakoyritys alentaa matkaasi
• Spinciti Amsterdamin sähköpyörä tarjoaa nopeutta ja kantaman edulliseen hintaan
• Propella 3.0 ebike -arvostelu: Halpoja jännityksiä