Kaikki mitä sinun tulee tietää The Boring Companysta

Elon Musk tunnetaan parhaiten Teslan sähköautot ja SpaceX. Mutta hänen uusi tunnelinvalmistusyrityksensä, osuvasti nimeltään "The Boring Company", haluaa mullistaa amerikkalaisten matkustustavan - ei voimakkaissa avaruusraketeissa tällä kertaa, vaan pikemminkin kaupunkiemme alla. Tässä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää.

Miksi Elon Musk on pakkomielle tunneleista?

Vilkkuu | OnInnovaatio

Boring Companyn sanoin, "Teiden on oltava 3D-muotoisia." Musk ja hänen yrityksensä uskovat, että maan alle meneminen on parempi valinta kuin massalentomatkailu. Lentävien autojen "nouseminen" aiheuttaa kokonaan uusia ongelmia, mukaan lukien melu, säähuolet ja niiden alla olevien jalankulkijoiden turvallisuus. Tunneleilla liikenne työnnetään maan alle, mikä rajoittaa melua ja estää yhdyskuntien jakautumisen, jota suuri monikaistainen moottoritie pahentaa.

Näiden tunnelien rakentaminen on pinnalla oleville täysin näkymätöntä, ja Boring Company väittää, että kun tarvitaan lisää kapasiteettia, uusi tunneli voidaan rakentaa sen korjaamiseksi. Hän pitää ajatuksesta tunneleista, koska ne ovat pitkäaikaisia, niillä ei ole paljon vaikutusta nykyisiin kaupunkirakenteisiin ja (luonnollisesti) koska se on vähän scifiä. Se liittyy myös hyvin Muskin nopeaan kaukoliikenteen intohimoon (mukaan lukien unelmat kuten Hyperloop) ja mahdollisuus yhdistää lähikaupunkeja toisiinsa.

Boring Company perustettiin etsimään tapoja tehdä maanalaisen tunnelin rakentamisesta kannattavampaa.

Joten mikä on Boring Company tarkalleen?

Ihmiset ovat kaivanneet maanalaisia ​​tunneleita tuhansia vuosia, joten nimellisarvoltaan Muskin idea vaikuttaa hieman typerältä. Miksi mies, joka on työskennellyt monta vuotta seuraavan sukupolven teknologioiden parissa, keskittyisi johonkin, jonka teemme jo hyvin? Yksinkertainen vastaus on tehokkuus.

Voimme ehkä pystyä rakentamaan tunneleita paremmin kuin aiemmin, mutta se ei tarkoita, että teemme sen tehokkaasti tai kustannustehokkaasti. Hyvä esimerkki tästä oli Bostonin niin kutsuttu "Big Dig", joka työnsi suurimman osan Bostonin keskustan läpi kulkevista moottoritiejärjestelmistä tunneleihin. Tehottomuus ja kustannusten ylitykset nostivat hankkeen kustannukset 22 miljardiin dollariin, ja sen toteuttaminen kesti 15 vuotta. vielä pahempaa, lopputuote oli kyseenalaista laatua, vaikka sillä on ollut yleisesti ottaen myönteinen vaikutus.

The Boring Company toivoo voivansa estää rakennuspainajaiset, kuten Big Dig. Se ei ole pyörän uudelleenkeksimistä; tässä on erilaista, että he käyttävät vanhanaikaista maanalaista kaivua tehokkaammin. Erityisesti Boring Companyn tavoitteena on lisätä huomattavasti nopeutta, jolla tunneleita voidaan kaivaa ja paljon halvemmalla kuin nyt on mahdollista. Se auttaa kaivamaan tunneleita itse käyttämällä omaa omaisuuttaan – jossa on vähän huipputeknologiaa.

Mitä The Boring Company tekee toisin?

Boring Company keskittyi useisiin tunnelinkaivualueisiin parantaakseen prosessia kokonaisuutena. Jotkut edistysaskeleet sisältävät:

• Uudet TBM: t (tunneliporauskoneet): Nykyiset TBM: t toimivat hyvin hitaasti - noin 14 kertaa hitaammin kuin etanan liike, Boring Company sanoo. Se kehittää aivan uutta TBM: ää, joka on edelleen hidas (vain hieman nopeampi kuin etana), mutta lyhentää dramaattisesti kaivuaikaa. Uusi TBM toimii sähköllä ja kolminkertaisella teholla.
• Uudet tukistrategiat: Tällä hetkellä TBM: t käyttävät noin puolet ajastaan ​​tunnelointiin ja puolet tukien rakentamiseen. The Boring Company haluaa kehittää tavan, jolla sen TBM voi tehdä molempia samanaikaisesti.
• Pienemmät tunnelit: Uuden TBM: n rakentamat tunnelit ovat vain 14 jalkaa leveitä, puolet nykyaikaisista yksikaistaisista tunneleista. Tämän seurauksena tunnelointi tulee kolmesta neljään kertaa halvemmaksi.
• T&K: Tunnelointia ei ole tutkittu ja kehitetty lähes 50 vuoteen. Boring Company aikoo investoida merkittäviä resursseja uusien menetelmien ja laitteiden kehittämiseen nopeuttaakseen prosessia entisestään.

Millaisissa nykyisissä projekteissa The Boring Company on mukana?

Musk ja Boring Company ovat tehneet todellista tunnelointityötä suurimman osan kahden vuoden ajan. Pienen koetunnelin rakentaminen päättyi kesäkuussa 2017Se ei kuitenkaan ollut valmis julkiseen mielenosoitukseen joulukuuta 2018 asti. Tunneli on 1,14 mailia pitkä.

Yrityksellä oli suunnitelmia rakentaa toinen tunneli, joka kulki rinnakkain moottoritien 405 kanssa (Sepulveda Boulevardin alapuolella) Los Angelesin länsipuolelle, mutta se romutettiin yhteisön takaiskun jälkeen. Muita projekteja on edelleen käynnissä, mukaan lukien joitain melko hulluja.

Yritys ehdotti silmukkajärjestelmää elokuussa 2018, joka kuljettaisi Los Angeles Dodger -fanit ja konserttivieraat Los Felizin, East Hollywoodin tai Rampart Villagen alueilta Dodger Stadiumille. Koko matkan odotetaan maksavan matkustajille vain 1 dollarin ajamisen, ja sen odotetaan vievän heidät stadionille 4 minuutissa. Tällä hetkellä ympäristökatselmus- ja lupavaiheessa, rakentamis- tai avaamispäivää ei ole asetettu. Rakentamisen arvioidaan kestävän alle 14 kuukautta.

Chicago Infrastructure Trust valitsi sen myös "suunnittelemaan, rakentamaan, rahoittamaan, käyttämään ja ylläpitämään" O'Hare Express -silmukkapalvelu. Tämä järjestelmä yhdistää Chicagon keskustassa sijaitsevan Block 37:n O’Haren lentokentän terminaaleihin 1-3.

Ehkä suurin ja kunnianhimoisin hanke on ehdotettu tunneli, joka yhdistää Baltimoren Washington D.C.:hen, jonka avulla ihmiset voisivat matkustaa kahden kaupungin välillä noin 15 minuutissa. Tunnelin rakentamisen odotetaan kestävän 12-20 kuukautta TBM: n nopeudesta riippuen. Pitkän aikavälin tavoitteena on rakentaa tunneli New Yorkin ja DC: n välillä. Matkan odotetaan kestävän vain 30 minuuttia.

Monet näistä hankkeista ovat tällä hetkellä vain ehdotuksia, mutta muutama on alkanut, ja Tthe Boring Companylla tulee olemaan kiireinen lähitulevaisuudessa.

Mitä asioita on vielä käsiteltävä?

Uusien liikennetunnelien kaivamiseen liittyy useita ongelmia, joihin Boring Company on puuttunut ja joitain ei. Ne sisältävät:

• Maanjäristykset ja tärinät: The Boring Company vakuuttaa ihmisille, että sen tunnelit ovat liian syviä, jotta merkityksellisiä tärinöitä ei voi tuntea. Se väittää, että tunnelit eivät todellakaan vaurioidu maanjäristyksissä eivätkä voi aiheuttaa niitä, joten se ei pidä tätä ongelmana.
• Lika: The Boring Company on kehittänyt tekniikoita, joiden avulla se voi kierrättää kaivetusta lian tiilistä ja katukivistä. Se jopa etsii tapoja käyttää näitä tiiliä osaan tunnelin vuorausta.
• Päästöt: Yhtiö käyttää sähköluistinmenetelmää kaasupolttolaitteiden kuljettamiseen (valitettavasti tunnelointilaitteet tarvitsevat paljon tehoa eivätkä voi olla vielä täysin sähköisiä). Tämä auttaa vähentämään ainakin joitakin prosessiin liittyviä päästöjä. Oletettavasti tunnelien valmistuttua ne varustetaan sähköautoilla ja -ajoneuvoilla.
• Koko: Neljätoista jalan tunnelit ovat pieniä, ja niitä on aiemmin käytetty pääasiassa viemäri- ja hulevesiprojekteihin. Paljon työtä on vielä tehtävänä kehittää autoja ja kuljetusvälineitä, joita voidaan käyttää näissä pienemmissä tunneleissa. Yhtiö on tarjonnut joitain mielenkiintoisia malleja menneisyydessä. Mutta olisivatko nämä uudet tunnelit edellytetään käyttää Boring Companyn ajoneuvoja?

Jos asut NYC: ssä, D.C.:ssä tai muussa kaupungissa, jossa on paljon julkista liikennettä, olet luultavasti huomannut (etenkin viime vuosina), että metrojen ja vastaavien ratkaisujen suurin ongelma on huolto. Tunnelit voivat luotettavasti pysyä ennallaan, mutta maanalaiset laitteet kuluvat erittäin nopeasti ja niitä on erittäin vaikea vaihtaa tai pitää käynnissä luotettavassa aikataulussa ajan myötä. Toisin sanoen sinulla voi olla maailman parhaat tunnelit, mutta ellei kaupunki omista tarpeeksi resursseja ylläpitoon ja päivityksiin, ne joutuvat moniin ongelmiin.

Toimittajien suositukset

• Elon Muskin Boring Company suunnittelee tunneloivansa toisen maan alle
• Kaikki mitä sinun tulee tietää Boeing 737 Max 8 -lentokoneesta
• Mikä on tekoäly? Tässä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää
• Mikä on Hyperloop? Tässä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää
• SpaceX BFR -projekti: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää, mukaan lukien ensimmäiset lennot

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.