Tavallinen Toyota Corolla ei tarkalleen saa pulssia. Mutta tämä ei ole tavallinen Toyota Corolla.
Formula Drift -kaudella 2017 Papadakis Racing päätti ajatella laatikon ulkopuolella. Tarvittiin siis vaatimaton Toyota Corolla iM viistoperä, se muutettiin etuvetoisesta takavetoiseksi ja asennettiin 2,7-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori ja typpioksiduulijärjestelmä, joka pystyy tuottamaan 1 000 hevosvoimaa ja 850 puntaa jalkaa vääntömomentti. Joo, tämä ei todellakaan ole isoäitisi Corolla.
Suositellut videot
Papadakis Racingilla on runsaasti kokemusta vaatimattomien katuautojen muuntamisesta drift-hirviöiksi. Se kampanjoi aiemmin sarjassa Scion tC -kuppeja Formula Driftissä ja rakensi jopa a hullu Volkswagen Passat drift auto sarjan kilpailijalle ja entiselle Top Gear USA juontaja Tanner Foust. Corolla iM: n tavoin kaikki nämä autot muutettiin etuvetoisesta takavetoiseksi ja niille annettiin steroidisia tehonlisäyksiä.
Miksi takaveto? Driftingissä on kyse kontrolloidusta liukumisesta, mikä tarkoittaa, että autojen on katkaistava pito takarenkaistaan ja yliohjautuva, mitä etuvetoiset autot eivät pysty tekemään. Takavetomuunnoksen ja lisätyn moottorin lisäksi Papadakis Racing asensi nelivaihteisen koirakytkinvaihteisto Corolla iM: ssä, tehty muutoksia koriin ja lisätty tarvittavaa turvallisuutta laitteet.
Ottaen huomioon joukkueen aiemman yhteyden Scioniin, Corolla iM: n valitseminen drift-autoksi oli itse asiassa jokseenkin ennakoitava askel. Corolla iM myytiin kuten Scion iM ennen Toyotaa tappoi Scion-brändin viime vuonna. Nyt, kun se käyttää Corolla-nimeä, iM on myös mukava kunnianosoitus yhdelle legendaarisimmista drift-autoista: 1980-luvun takavetoiselle Toyota Corolla AE86:lle. Virittimet rakastavat sen kohtuuhintaisuuden ja suorituskykypotentiaalin vuoksi, ja se näytteli myös mangassa Alkuperäinen D.
AE86:n suosion vuoksi Toyota kutsuu nykyistä takavetoista urheiluautoaan (entinen Scion FR-S) 86. Tämä auto on ilmeisempi valinta drifttiin, mutta viisiovisessa viistoperässä on jotain hauskaa sivuttain renkaiden savupilvessä, mikä saa meidät iloiseksi siitä, että Papadakis Racing ei valinnut ilmeistä reittiä.
Toimittajien suositukset
- Intel Core i7-12800H -suoritin ylitti Apple M1 Maxin uudessa vertailussa
- iMac M1 on vuodon mukaan lähes 60 % nopeampi kuin vanhempi Intel-malli
- AppleCare-petosjärjestelmä käytti yli 1000 väärennettyä iPhonea Hongkongista
- 1000 km/h Bloodhoundin yliääniautoprojekti löytää viime hetken pelastajan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
