Kaikki tämä tapahtuu uudessa General Motors Enterprise Data Centerissä sen Milford Proving Groundissa Michiganissa. Siellä viisi vanhaa Chevrolet Voltin pitkän kantaman sähköauton akkua syöttää valoja.
Suositellut videot
Luultavasti ihmettelet; jos akut toimivat edelleen, miksi niitä ei käytetä edelleen sähköautoissa? Yksinkertaisesti sanottuna se johtuu siitä, että Chevy Volts vaatii tyypillisesti tietyn jännitteen toimiakseen, ja kun akun lähtö laskee tietyn tason alapuolelle, se ei voi tarjota tätä jännitettä. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että akku olisi täysin arvoton. Vaikka siitä ei ehkä ole hyötyä sähköautossa,
GM: n mukaan, "Siellä on paljon mehujäämiä kiinteään käyttöön.""Jopa sen jälkeen, kun akku on saavuttanut käyttöikänsä lopussa Chevrolet Voltissa, jopa 80 prosenttia sen tallennuskapasiteetista on jäljellä”, sanoo Pablo Valencia, akun elinkaaren hallinnan johtaja. "Tämä toissijainen sovellus pidentää sen käyttöikää, samalla kun se vähentää jätettä ja tarjoaa taloudellisia etuja teollisessa mittakaavassa."
Akut toimivat myös varavirtalähteenä ja voivat tarvittaessa pitää rakennuksen käynnissä jopa neljä tuntia. Ylimääräinen energia voidaan lähettää takaisin verkkoon, jos se on käyttämätön. GM: n 74 kilowatin maa-aurinkopaneeli ja kaksi 2 kW: n tuuliturbiinia toimivat rinnakkain. tuottaa tarpeeksi sähköä koko toimistorakennuksen, mutta myös sen viereisen pysäköintialueen syöttämiseen paljon. Kaiken kaikkiaan uusiutuvat teknologiat tuottavat noin 100 megawattia energiaa vuodessa – se riittää 12 kotitalouden tehoon koko vuodeksi!
Eikä siinä vielä kaikki. GM yrittää oppia tästä kaikesta. Yritys käsittelee rakennusta eräänlaisena tosielämän kokeiluna, jotta se voi selvittää tarkalleen kuinka nämä akut jakavat energiansa ja määrittävät sitten joitain kaupallisia ja ei-kaupallisia käyttötarkoituksia niitä. "Tämä järjestelmä on ihanteellinen kaupalliseen käyttöön, koska yritys voi saada täyden toiminnallisuuden olemassa olevasta akusta ja samalla vähentää alkukustannuksia tämän uudelleenkäytön ansiosta", Valencia sanoi.
Toimittajien suositukset
- Toyota julkisti ensimmäisen akkutehtaan paikan Yhdysvalloissa
- GM lykkää uuden sähköisen Hummerin julkistamista
- Uusi akkurakenne voi tarkoittaa, että sähköautot latautuvat vain 10 minuutissa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
