Vuoden 2015 Jeep Renegade Sport -arvostelu

2015 Jeep Renegade Sport

MSRP $17,995.00

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema tuote

"Päivittäin Italiassa valmistettu Fiat 500L: ään perustuva Jeep kuulostaa kamalalta, mutta pienen Renegaden pitäisi saada hymy kenen tahansa kasvoille edulliseen hintaan."

Plussat

• Hyvä polttoainetalous
• Suloinen monipuolinen muotoilu
• Yllättävän hyvä ajodynamiikka
• Käytännöllinen

Haittoja

• Saattaa olla liian söpö
• Korkea hinta ladatuille malleille
• Hidasta, hidasta, hidasta

Jeeppi rakensi sen Italia… se kuulostaa toisesta maailmansodasta kertovan huonon vitsin alkupuolelta. Mutta italialainen Renegade on itse asiassa viimeisin Fiat Chrysler Automobilesin (FCA) yllättävien menestysten sarjassa.

Vaikka Renegade ei – ainakaan heti – korvaa Compassia ja Patriotia, se on ensimmäinen budjettiJeep, joka pitää brändin eetoksen ennallaan. Pienimmässä Jeepissä onnistuu yhdistämään terve fiatin huumorintaju yllättävän käytännöllisyyteen, varsinkin yksinkertaisesti typerässä subcompact crossover -segmentissä. Renegade ei ole lähelläkään täydellistä. Viehätyksensä ja ominaisuuksiensa vuoksi sinun pitäisi kuitenkin olla jonkinlainen hirviö, jotta et pidä twee-Jeepsteristä.

Pieni, leveä ja ytimekäs

Ajoneuvolle, jonka odotetaan vastaavan karua Jeep-nimeä, Renegadella ei ole juuri suotuisinta alkuperää. Viehättävän ulkopinnan alla Renegade jakaa saman Small-Wide-arkkitehtuurin kuin Fiat 500L ja 500X.

Andrew Hard/Digital Trends

Tämän sukupuun kanssa en odottanut Renegaden tuntua tai suorituskykyä, joka kuuluu Jeepin nimeen. Joten yllättyneenä – mutta ilman arvostusta – löysin Renegaden karkean ja valmiin sielun.

Ensinnäkin ohjaus ja ajo tarjoavat vaikuttavan yhdistelmän hienostuneisuutta ja kuorma-automaista kestävyyttä. Renegade onnistuu jopa ottamaan kulmat ilman ryppyjä.

Tämä ei tarkoita, että Renegade olisi nopea, vaikka se olisi varustettu 2,4-litraisella Tigershark-nelisylinterillä, kuten oli ollut Renegade Sport -lehdistöesittelyssäni. Renegadessa tämä kunnianarvoisa italialainen neliruukku tuo esiin 180 italialaista oriaa ja mikä tärkeintä, 175 punnan vääntömomenttia. Yhdeksänvaihteiseen vaihteistoon yhdistettynä tämä yhdistelmä on hyvä 8,8 sekunnin "sprintti" 60:een.

Toisin kuin muut Tigershark-sovellukset, Renegaden versio tarjoaa ainakin kohtuullisen vääntömomentin korkeimmillaan rpm.

TrailHawk vai TrailDove?

Tämä on tärkeää ottaen huomioon Renegaden juhlakappale: maastokyky. Aikaisemmat taloudet Jeepit olivat valitettavan pettymys tässä suhteessa, sillä ne käsittelivät parhaimmillaan joitain märkiä lehtiä. Renegade tarjoaa kuitenkin ainakin tietyissä verkoissa.

Kyllä, ihmisille, jotka haluavat teeskennellä ympäri kaupunkia, on mahdollista saada Renegade vain etuvetoisiin yksiköihin. Ostajat, jotka haluavat ainakin kuvitella lähtevänsä jonain päivänä maastoajoon, tarjolla on kuitenkin useita nelivetovaihtoehtoja.

Sport-, Latitude- ja Limited Renegades -malleihin voidaan asentaa Jeepin Selec-Terrain-luistonesto ja erityisesti suunniteltu AWD-järjestelmä, jossa on voimansiirtoyksikkö. Tämä järjestelmä käyttää kytkintä siirtokotelon sijasta voiman lähettämiseen takapyörille. Tämän järjestelmän etuna on, että kun AWD-pitoa ei tarvita, taka-akseli voidaan irrottaa, mikä vähentää kitkaa ja parantaa polttoainetaloutta. Itse asiassa lehdistön mielenosoittajani oli onnistunut elinaikanaan keskimäärin lähes 30 mpg.

Tämä asetus on paljon tehokkaampi kuin muissa pienissä maastoautoissa ja crossovereissa, mutta se ei riitä vakaviin matkoihin jalkakäytävältä. Ostajille, jotka arvostavat todellista maastokykyä, on tarjolla Trailhawk.

Kuten muidenkin kanssa Jeep Trailhawks, Renegaden mukana tulee joukko off-roading-sarjaa. Tärkeintä ovat etu- ja taka-akselin alennusvaihteet, jotka jäljittelevät matalan alueen vaihteiston suorituskykyä. Muita päivityksiä ovat 8,7 tuuman maavara, 20:1 ryömintäsuhde ja liukulevyt.

Ajoin tällä kokoonpanolla jääpeitteisellä, maastoradalla ja oli todella vaikuttunut tuloksista. Se ei ehkä sovi Wrangleriin, mutta pieni Renegade kykeni pitämään puolensa mogulien, 30 asteen, jään peittämissä rinteissä ja monessa muussa. Valitettavasti tällä suoritustasolla on hintansa. Vaikka 4X4 Sport alkaa vain 19 995 dollarista, Trailhawk maksaa ostajat takaisin vähintään 25 995 dollaria – eli lähes 4 000 dollaria enemmän kuin alkeellisin. Wrangler.

Renegade voi tulla kalliimmaksi kuin Wrangler, mutta perusmuodossaankin se on paljon asuttavampi. 24 975 dollarin Renegade Sportini oli melko riisuttu, siitä puuttui navigointi, Bluetooth, lämmitetyt istuimet ja jopa ajovalot, jotka sammuivat auton kanssa. Sen mukana tuli kuitenkin irrotettavat kattopaneelit, yllättävän tilava sisustus ja noin kuusi miljoonaa pääsiäismunaa.

Erittäin käytännöllinen, mutta vielä typerämpi

Pienestä koostaan, 166,6 tuumalla, huolimatta se on vain 6,0 tuumaa pidempi kuin Honda Fit. Kokostaan ​​huolimatta Renegadessa on yllättävän paljon tilaa. Jopa täysi-ikäiset aikuiset mahtuvat takapenkille – ainakin lyhyille matkoille. Tämä takapenkkihuone ei myöskään tule tavaratilan kustannuksella, sillä Renegadessa on runsaasti tavaratilaa.

Sport-mallin sisustus on paljas, mutta se on kaukana tylsästä. Näyttää siltä, ​​että Jeepin suunnittelijoita kannustettiin laskemaan hiuksiaan - ja jopa housujaan - alas Renegaden suhteen. Pilareihin ja kaiutinreunoihin on kohokuvioitu Jeep-säleiköt, ja pikkutarjottimessa on Moabin topografinen kartta.

Kaikkialla, minne katsot sisustaa, on toinen huolellisesti sijoitettu pieni nykäisy Jeepin perintöön. Onko se kitsyä ja liian söpöä? Kyllä ehdottomasti. Mutta se on myös täydellinen tapa saada pienin ja halvin Jeep tuntemaan olonsa erityiseksi ja rakastetuksi.

Johtopäätös

DT-lisävarustepaketti

Paranna peliäsi ja ota kaikki irti varusteistasi seuraavilla toimittamiemme käsin valitsemilla lisävarusteilla:

WeatherTech koiran este ($73)

Pidä autosi koskemattomana ja Fido mukavana koiran esteen avulla.

Verrattomat rengasketjut ($105)

Valmista Renegade talveksi täysrenkailla.

Cobra Dash -kamera ($105)

Tallenna seikkailusi Renegadessa Lue arvostelumme

Suloisten pääsiäismunien ja twee-pixar-tyyppisen ulkoasun välissä Renegade ei todellakaan ole kaikkien auto. Tämä on järkevää, kun tarkastellaan markkinasegmenttiä, jossa asuu mm Nissan Juke ja Mini Cooper Paceman.

On varmaa, että on käytännöllisempiä tapoja käyttää 25 000 dollaria kuin Jeep Renegade. Toisin kuin useimmissa muissa peruskuljetuksissa, Renegadessa on sielu… ja jopa ainutlaatuisia ominaisuuksia. Ehkä tärkeintä, ainakin Jeep-faneille, ensimmäinen italialainen Jeep vastaa brändin henkeä, kuten pieni Renegade, joka voisi.

Huiput

• Hyvä polttoainetalous
• Suloinen monipuolinen muotoilu
• Yllättävän hyvä ajodynamiikka
• Käytännöllinen

Matalat

• Saattaa olla liian söpö
• Korkea hinta ladatuille malleille
• Hidasta, hidasta, hidasta

Toimittajien suositukset

• Jeep tuo markkinoille kaksi ensimmäistä sähkökäyttöistä SUV-malliaan Yhdysvalloissa vuonna 2024
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD ensimmäinen ajoarvostelu: Gaining pito
• Parhaat maastoautot
• Jeepin ladattava hybridi Wrangler vaeltelee hiljaa ulkona
• Jeep Wrangler vs. Jeep Wrangler Rubicon