Acura NSX GT3 ja 2017 MDX SEMA: lla

2017 Acura MDX ja NSX GT3 SEMA 2016
Ei ole helppoa erottua joukosta vuosittaisessa SEMA Showssa, joka on Las Vegasissa vuosittain järjestettävä jälkimarkkinamessu, jossa yritykset käyttävät huijattuja autoja mainostaakseen uusimpia tuotteitaan. Mutta tänä vuonna Acuralla on salainen ase.

Hondan luksusbrändi tuo uuden NSX GT3 kilpa-auto SEMA: lle. Tämä Acuran hybridi-superauton kilpa-versio ajaa tyylikkäästi mukautetulla perävaunulla, jota vetää 2017 MDX SUV. SEMA-näyttelylattia on yleensä täynnä modifioituja ajoneuvoja, jotka näyttävät kilpa-autoilta, joten miksi et itse tuoisi sellaista?

Suositellut videot

Acura käyttää SEMAa ilmoittaakseen kuljettajavalikoimansa vuoden 2017 Pirelli World Challengeen ja IMSA WeatherTech SportsCar Championshipiin, jotka ovat kaksi tärkeintä urheilutapahtumaa.autokilpailut Pohjois-Amerikassa. Pirelli-sarjassa Acura jatkaa yhteistyötä Real Time Racingin kanssa, joka ajaa tällä hetkellä sarjassa Acura TLX -sedania. Acuran IMSA-tiimi on Michael Shank Racing.

Liittyvät

  • Acura-insinöörit rakastavat nopeutta niin paljon, että he perustavat Pikes Peak -kilpailutiimin

NSX GT3 on voimakkaasti muokattu versio NSX maantieauto, räätälöity korirakenne parantaa aerodynamiikkaa ja jäähdytystä. Se käyttää samaa 3,5 litran V6:ta kuin NSX, mutta kuusivaihteisella sekventiaalivaihteistolla ja takaveto yhdeksännopeuksisen kaksoiskytkinvaihteiston ja hybridi-nelivedon tilalla järjestelmä.

Acura räätälöi myös vuoden 2017 MDX: n SEMA: lle. SUV käyttää samaa kilpa-väriä kuin NSX GT3 (kieltämättä tasainen valkoinen hopeagrafiikalla) ja ajaa alennetulla jousituksella 20 tuuman renkailla. Vastatakseen paremmin kilpa-autoon Acura lisäsi myös hiilikuituun käärityn etujakajan. Aiemmin tänä vuonna 2016 New Yorkin autonäyttelyssä paljastettu päivitetty MDX on ensimmäinen malli, joka käyttää Acuran uutta muotoilukieltä, joka perustuu Tarkkuuskonseptiauto.

SEMA: lla debytoi myös a uusi GT-paketti TLX: lle. Se sisältää joitain urheilullisempia tyylielementtejä, kuten etu- ja takaspoilereita, sivukynnyksen "koristeita" ja erityisiä 19 tuuman vanteita, mutta ei suorituskyvyn muutoksia. Siitä huolimatta Acura väittää saaneensa inspiraationsa TLX GT -kilpa-autoista, jotka korvataan NSX GT3:lla Pirelli World Challenge -kilpailussa.

Toimittajien suositukset

  • Acura näyttää tekniset erot urheiluauton ja kilpa-auton välillä
  • Acura ottaa vihreän lipun IndyCarissa, mutta vain yhden kilpailun ajan

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.