1 / 6
Ford aloittaa rakentamisen sähköinen crossover, johon on infusoitu Mustang-geenejä vuonna 2020. Mustang-vaikutteinen ei ole sama asia kuin Mustang-pohjainen, joten Blue Oval matkusti vuoden 2019 SEMA-näyttelyyn havainnollistamaan, mihin se pystyy sähköistetyn suorituskyvyn alalla. Lithium-konsepti lupaa lähettää ympäristötietoiset harrastajat sähköajoneuvojen nirvanaan.
Kevyesti viritetyksi 2020 Mustangiksi naamioituneen litiumin ovat kehittäneet Ford ja Webasto – yritys. yhdistetään yleisemmin kattoluukkuihin kuin akkuihin – tutkiaksesi kuinka sähköistää yksi Amerikan suosikeista autoja. Auton nykyistä sukupolvea ei suunniteltu sähköistystä ajatellen, mutta tehoelektroniikka mahtuu siististi riittävän suureen moottoritilaan nielemään 5,0 litran V8:n. Hiilikuiturunkopaneelit auttavat kompensoimaan akun lisäämää painoa.
Suositellut videot
Tekniset tiedot jäävät hieman hämäräksi, mutta Ford kellui kaksi leukaa avattavaa numeroa: 900 ja 1000. Ensimmäinen on litiumin hevosvoimat, kun taas toinen vastaa sen vääntömomenttia. Kontekstin lisäämiseksi tämä käsite sisältää enemmän tehoa kuin a
Mercedes-AMG E63 ja a Volkswagen Golf R yhdistettynä ja yhtä paljon vääntöä kuin Ramin raskaat kuorma-autot. 800 voltin sähköjärjestelmä, joka on erilainen kuin laitteeseen asennettu Porsche Taycan lyhentää akun lataamiseen kuluvaa aikaa.Nopean sähköauton tekeminen on helppoa; on paljon vaikeampaa saada sellainen toimimaan kuin todellinen urheiluauto. Tätä varten Ford ja Webasto tekivät jousitussäätöjä varmistaakseen, että Lithium tarjoaa samanlaista kuljettajaa kuin Mustang GT.
Katso sisälle, niin näet jotain epätavallista sähköautolle: keppivaihteen. Jokaisessa vuonna 2019 uutena myydyssä sähköautossa on kaksi poljinta, mutta Lithium-konsepti väittää, että akkukäyttöinen urheiluauto, joka yhdistää päästöttömän ajon manuaalivaihteiston kanssa. Se on kuusivaihteinen yksikkö, jossa on lyhyen välin vaihtaja.
Loput ohjaamosta on lähes varastossa, vaikka Mustang sai massiivisen 14 tuuman kosketusnäytön, joka näyttää muutoksen aikana sähköautokohtaisen infotainment-järjestelmän. Tässäkin hiilikuituosat (mukaan lukien kojelauta) auttavat pitämään painon kurissa ja erottelevat litiumia entisestään tavallisesta esittelytilakohtaisesta Mustangista.
Vaikka Ford korosti, että Lithium on kertaluonteinen malli, se ilmoitti myös selvästi, ettei se pelkää sisällyttää suosituimpia nimikylttejä uhkaavaan sähköistämishyökkäykseen. F-150 saa hybridivaihtoehdon vuonna 2020, ja Blue Oval on sähköisen version kehittäminen kuumamyynnin kuorma-autosta, jota se myy bensiini- ja dieselkäyttöisten mallien rinnalla. Emme olisi yllättyneitä nähdessämme Mustangin olevan kytkettynä latausasemaan 2020-luvun puolivälissä.
Toimittajien suositukset
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerikan myydyin ajoneuvo käy sähköllä
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021 Ford Mustang Mach-E ensimmäinen ajoarvostelu: Sähköinen lihas
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
