2019 Volkswagen Tiguan arvostelu

2019 Volkswagen Tiguan

MSRP $26,245.00

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema tuote

"Vuoden 2019 Tiguan kävelee ylellisyyden ja käytännöllisyyden välillä hienostuneesti."

Plussat

• Mukava sisustus
• Hyvä suoritus
• Toimiva AWD
• Hiljainen mökki
• Premium-ulkoasu

Haittoja

• Vähentynyt jalkatila toisessa rivissä
• Muut maastoautot tarjoavat enemmän tavaratilaa
• Hinta korkeampi kuin markkinajohtajilla

Toisen sukupolven Tiguanilla on ollut keskeinen rooli Volkswagenin toipumisessa. Se kilpailee yhdellä markkinoiden räikeimmistä segmenteistä, mutta sen hihassaan on muutamia temppuja erottuakseen kilpailijoista.

Tiguan on yksi kahdesta kompaktista katumaasturista, jotka on saatavilla kolmella istuinrivillä seitsemälle matkustajalle. Toinen on Mitsubishi Outlander. Lisävarusteena saatava kolmas rivi tarkoittaa, että Tiguan voi olla ratkaisu kasvaville perheille, jotka tavallisesti joutuisivat maksamaan keskikokoisesta maastoautosta. Kolmannen rivin vaihtoehto on vakiona kaikissa etuvetoisissa Tiguan-verhoissa, ja se maksaa 595 dollaria kaikista nelivetoisista verhoista.

Tiguan on saatavana useissa versioissa, aina S-perusmallista ylelliseen SEL-malliin. Trimmauskävelyssä on enemmän askelia kuin useimmissa merkeissä, mutta se tarkoittaa vain sitä, että voit muokata Tiguanin mieleiseksesi. Aloitat kangas- tai vinyyliistuimilla ja kojelaudan perustekniikalla halvoissa istuimissa, ja pääset jopa nahkaan ja digitaaliseen kojelautaan yläverhoissa. Volkswagen Tiguan alkaa 24 295 dollarista, mikä on sama kuin kilpailijoissa, mutta voit lisätä sen aina 38 785 dollariin, jos valitset SEL Premium 4Motionin valinnaisella kolmannen rivin istuimella. Voit silti päivittää sieltä lisäämällä R-Line sport-ulkonäköpaketin, ja kalleimman Tiguanin hinta on luksusauton kaltainen 40 485 dollaria.

Sisä- ja ulkosuunnittelu

Tiguan oli ensimmäisten joukossa VW-sarjassa, joka sai nykyisen muotoilukielen, ja se on komea ajoneuvo. Hupun harjanteet ja yleensä dynaamiset linjat ilmaisevat brändin nykyistä imagoa. Ulkopuolelta VW Tiguanissa huomioitava asia on, että se näyttää kalliimmalta kuin se on. Se on myös pidempi kuin useimmat muut kompaktit katumaasturit, mikä joko mahdollistaa valinnaisen kolmannen istuinrivin tai tarjoaa lisää tavaratilaa taakse. Se ei ole koskaan huono asia.

Sisällä Tiguan tarjoaa upean eturivin kokemuksen. VW: n sisätilojen käsittely on toteutettu järkevällä saksalaisella tavalla. Älä odota, että sinua ilahduttaa käsiteollinen avosyinen puu tai joukko tummaa kromia. Sen sijaan Tiguan tarjoaa toiminnallisia ohjaimia, jotka tuntuvat hyvältä kosketuksessa.

Toisella rivillä havaitsimme kolmannen rivin sisällyttämiseksi tarvittavat kompromissit. Tiguan tarjoaa lähes neljä tuumaa vähemmän jalkatilaa toisessa rivissä kuin Honda CR-V, 1,4 tuumaa vähemmän kuin Nissan Rogue, ja 1,3 tuumaa pienempi kuin Toyota RAV4. Nämä mitat ovat voimassa, vaikka tilaat Tiguanin vain kahdella rivillä. Kolmirivisen Tiguanin ensimmäisestä ajosta saadut muistiinpanomme muistuttavat meitä siitä, että kolmas rivi sopii parhaiten lapsille, mutta tämä pätee myös moniin keskikokoisiin seitsemän matkustajan maastoautoihin.

Kun on aika kuljettaa rahtia, Tiguan tarjoaa 37,6 kuutiojalkaa toisen rivin takana ja jopa 73,5 kuutiojalkaa, kun toinen rivi on taitettu alas. Vertailun vuoksi, segmentin johtava Toyota RAV4 antaa omistajille 69,8 kuutiojalkaa eturivin takana ja jopa 37,6 kuutiojalkaa toisen rivin takana. Honda CR-V tarjoaa 75,8 kuutiojalkaa takaistuimet alaspäin ja 39,2 kuutiojalkaa toisen rivin takana. Nissanin Rogue on maksimissaan 70 kuutiojalkaa ja 39,3 toisen rivin takana.

Tekniset ominaisuudet

Volkswagen tarjoaa kaikki tavanomaiset kuljettajaa avustavat ominaisuudet, jotka ovat saatavilla vaiheittain, kun nouset trimmikävelylle. Perus S-verhoilussa on 6,5 tuuman kosketusnäytöllinen äänijärjestelmä, ja kaikki muut varusteet päivittävät sen 8,0 tuuman näytöksi; tämä on vakiona Tiguan-segmentissä. Mukautuva vakionopeudensäädin ja navigointi ovat mukana keskitason SEL-verhoilussa. Kaistanpitoavustin, kaukovalojen ohjaus ja kattokamera sisältyvät huippuluokan SEL Premium -varusteluun.

VW: n infotainment-järjestelmä on hyvä ja tukee molempia Android Auto ja Apple CarPlay. Verhoilusta riippuen voit nauttia ääniohjauksesta ja navigoinnista. Valinnainen Fender premium -äänijärjestelmä kuulostaa myös melko hyvältä. Vakavat audiofiilit haluavat kuitenkin aina valita omat kaiuttimensa. Parasta infotainmentissa on se, että saat oikeita nuppeja äänenvoimakkuuden ja virityksen säätämiseen sivussa olevat kosketusherkät painikkeet siirtyvät suoraan navigointiin, radioon, mediaan, puheeseen ja puhelimeen palvelut.

Huippuvarustelutasoihin kuuluu myös VW: n digitaalinen mittaristo, jonka avulla voit mukauttaa kuljettajan tietojen näyttöä mieleiseksesi tai näyttää navigointikarttasi mittarien välillä. Tämä on mukava ominaisuus, ja koska näyttöjen hinnat laskevat jatkuvasti ajan myötä, odotamme näkevämme useammat autot yksinkertaisesti ottavan tämän ominaisuuden vakiovarusteeksi.

Ajo vaikutelmia

Kaikissa 2019 Tiguanin varustelutasoissa on sama turboahdettu 2,0 litran moottori. VW on kehittänyt tätä peruslaitosta vuosikymmeniä, ja se on vankka suoritus 184 hevosvoimalla ja 221 naulajalan vääntömomentilla. Tiguan-vaihteisto on kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto, jossa voit valita joko etuvetoisen tai 4Motion-nelivedon lähes kaikilla varustetasoilla. Huippuluokan SEL Premium -verhoilu toimitetaan vain 4Motionin kanssa.

Muut merkit voivat ylpeillä suuremmilla hevosvoimaluvuilla, mutta Tiguan-paketti tarjoaa hyvän kiihtyvyyden, terävän kaarreajon ja varman pidon. Älä odota suorituskykyä, jonka saatat löytää premium-brändistä, mutta tiedä, että tämä SUV tuntuu hyvältä käsissäsi. Tiguanin akseliväli on pidempi kuin kilpailijoilla; jopa viisi tuumaa pidempi kuin Honda ja yli kolme tuumaa pidempi kuin Nissan. Tämä pituus auttaa antamaan Tiguanille huomattavan päivityksen ajolaadussa verrattuna kilpailijoihin.

Viikollamme Tiguanin kanssa ylitimme pari matalaa vuorijonoa talvella ilman ongelmia. Tiguan ei koskaan luovuttanut jalkakäytävästä senttiäkään ja tunsi olonsa luottavaiseksi kaikissa olosuhteissa. Kaiken kaikkiaan huomasimme, että EPA: n arvioima polttoainetalous 21 MPG kaupunki, 29 MPG moottoritie ja 24 MPG yhdistetyssä todellisessa ajossa on suunnilleen tarkka. Nämä luvut ovat segmentin alapuolella; RAV4 ja CR-V ovat molemmat parempia polttoainetaloutta.

Kilpailijat

Tähdentäytetyillä kompaktit SUV-markkinoilla kolme markkinoiden johtavaa ajoneuvoa voitettavana ovat Toyota RAV4, Nissan Rogue ja Honda CR-V. Mukaan lukien ei-neuvoteltavissa olevat maksut, vuoden 2019 Toyota RAV4:n hinta vaihtelee 26 595 dollarista 35 995 dollariin. Hybridiä lukuun ottamatta vuoden 2019 Nissan Roguen hinta on 25 965–35 855 dollaria, ja 2019 Honda CR-V: n myyntihinta on 25 395–35 195 dollaria. Kuten yläosassa totesimme, Tiguan voidaan ottaa hieman korkeammalle, alkaen 24 295 dollarista, aina 40 485 dollariin asti, jos valitset SEL Premium R-Line 4Motionin valinnaisella kolmannen rivin istuimella.

Markkinajohtajiin verrattuna Tiguan tuntuu selkeältä askeleelta suorituskyvyn ja mukavuuden suhteen. Monissa taloudellisissa crossovereissa takajousitus tuntuu jälkikäteen, jossa Tiguan tuntuu joustavalta ja hallitulta. Laitoimme Tiguanin samaan luokkaan Mazda CX-5 Signature tai Audi Q3 suorituskykyä ja mukavuutta varten. Se iskee painonsa yläpuolelle.

Mielenrauha

VW: llä on yksi niistä parhaat takuut markkinoilla, kattaen vuoden 2019 Tiguanin puskurista puskuriin kuuden vuoden tai 72 000 mailia. Se on kaksi kertaa pidempi kuin Honda tai Toyota, joten etu menee VW: lle tällä alueella.

Tänä vuonna markkinoilta on vaikea löytää ajoneuvoa, joka ei tarjoa täydellistä sarjaa edistyksellistä turvallisuustekniikkaa. Kysymys on tullut siitä, mitä tarjotaan vakiovarusteena ja mikä maksaa sinulle ylimääräistä. VW tarjoaa vakautussäätimet ja lukkiutumattomat jarrut vakiona sekä tasauspyörästön ja -tasauspyörästön älykäs törmäysreagointijärjestelmä, joka avaa ovien lukituksen, sammuttaa polttoainepumpun ja aktivoi vaaratilanteen valot. Saat myös peruutuskameran ja rengaspaineiden valvonnan kaikkiin varusteisiin.

Jotta saat ominaisuuksia, kuten kuolleen kulman valvonnan, etutörmäysvaroituksen, automaattisen hätäjarrutuksen ja takaliikenteen hälytyksen, sinun on ostettava kuljettajan apupaketti S-perusverhoilusta. Nämä ominaisuudet ovat mukana SE-varustelutasosta alkaen ja sitä korkeammalla. Mukautuva vakionopeudensäädin alkaa SEL-trimmalla ja sitä korkeammalla. Kontekstin lisäämiseksi Toyota tarjoaa enemmän vakioajoapulaitteita RAV4:ssä (mukaan lukien törmäystä estävä järjestelmä jalankulkijoiden tunnistimella, kaistavahtijärjestelmällä, automaattisilla kaukovaloilla ja dynaamisella risteilyllä ohjaus.)

Miten DT konfiguroisi tämän auton

Kun määrität Tiguania, voi olla hyödyllistä harkita konfigurointia luksusmallista, kuten Audi Q3 tai Infiniti QX50sen sijaan, että konfiguroisit kilpailevasta talousbrändistä. Jos valitset esimerkiksi testatun kokoonpanon: SEL Premium -verhoilu, 4Motion ja kaksirivinen ohjaamo, säästät noin 2 000 dollaria verrattuna vastaavasti varustettuun Audiin tai yli 4 000 dollaria vastaavaan Audiin verrattuna Infiniti.

Se toimii meillä, koska emme tarvitse kolmatta riviä kovin usein, mutta tarvitsemme usein Tiguanin ylimääräistä rahtikapasiteettia. Kun olet valmis SEL-verhoiluun lämmitetyillä nahkaistuimilla ja ohjauspyörällä, sinulla on hyvä tekninen ratkaisu kojelaudassa. Tämä on hyvä paketti 38 190 dollarin tarran hinnalla, ellet ole kovin tarkka äänistäsi.

Meidän Take

Vuoden 2019 Volkswagen Tiguan kattaa paljon pohjaa. Haluatpa sitten kuljettaa joukon lapsia tai rahtia, täältä löytyy hyvä ratkaisu. Tämä on katumaasturi, jonka voit ylpeänä pysäköidä ajotielle, ja voit olla varma, että pääset minne olet menossa. Viikon lähes jatkuvassa käytössä huomasimme, että pidimme Tiguanista joka päivä enemmän, eikä sen ajaminen koskaan tuntunut työltä. Tätä emme voi sanoa jokaisesta kompaktista SUV: sta ja vielä harvemmasta keskikokoisesta crossoverista.

Pitäisikö sinun hankkia sellainen?

Sinun kannattaa ostaa Tiguan, jos etsit houkuttelevaa kompaktia maastoautoa, jolla on hyvä suorituskyky ja mahdollisesti kyky kuljettaa muutama ylimääräinen henkilö. Sinun on oltava valmis maksamaan enemmän tästä maastoautosta, mutta saat enemmän vastineeksi rahoillesi.

Toimittajien suositukset

• 2021 Volkswagen ID.4 AWD ensimmäinen ajoarvostelu: Gaining pito
• Näin Volkswagen aikoo sähköistää Amerikan suosituimman autosegmentin
• Terävä ja tekniikkataitoinen Volkswagen Golf saa täyden digitaalisen uudelleenkäynnistyksen
• Volkswagenin näppärä 2020 Cross Sport saattaa tehdä isoveljensä mustasukkaiseksi
• Volkswagen on valmis jakamaan sähköautotekniikkansa BMW: n ja muiden kanssa