1 / 8
TRD Pro -sarja lisää ylimääräisen annoksen maasto kyky olemassa oleviin Toyota-malleihin. 2019 Chicagon autonäyttelyssä Toyota antaa uudelle ajoneuvolle TRD Pro -käsittelyn. Vuoden 2020 Toyota Sequoia TRD Pro liittyy Tundran, Tacoman ja 4Runnerin off-road-versioihin japanilaisen autonvalmistajan mallistossa.
Seitsenpaikkainen Sequoia on Toyotan vastaus Chevrolet Tahoelle ja Ford Expeditionille, vaikka nykyinen versio on paljon vanhempi kuin sen amerikkalaiset vastineet. Ikääntyvänä, plus-kokoisena perhemaasturina Sequoia ei vaikuta kaikkein ilmeisimmältä vaihtoehdolta off-road-malliin. Mutta Sequoia jakaa myös Tundra-avolava-auton, jolla on jo TRD Pro -versio. Tämä tarkoitti, että vastaavat päivitykset voitiin tehdä Sequoiaan suhteellisen helposti.
Suositellut videot
Kuten muutkin TRD Pro -mallit, päivitykset sisältävät sarjan Fox Racing -iskunvaimentimia. Iskunvaimentimissa on Toyotan mukaan sisäinen ohitusasetus, joka auttaa vastustamaan polkua poluilla vaarantamatta ajomukavuutta. Sequoia TRD Prossa on myös mallikohtaiset pyörät ja renkaat, etuliukulevy, joka suojaa öljypohjaa ja jousitusta maastossa, sekä uusi säleikkö ja kattoteline. Valinnainen cat back pakojärjestelmä on myös saatavilla.
Liittyvät
- Volkswagen löysi jotain hauskaa tekemistä Atlas Cross Sport -perhekuljettimellaan
- Vuoden 2020 Toyota Tacoma menee veitsen alle näyttääkseen ja tuntuakseen nuoremmalta
- Land Roverin uusi 2020 Range Rover Evoque on älykäs maastoauto ja tyylikäs kaupungissa
Kuten kaikki Sequoia-mallit, TRD Pro on saatavana vain yhdellä voimansiirrolla. 5,7-litrainen V8 tuottaa 381 hevosvoimaa ja 401 naulaa vääntömomenttia. Se on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon vakiona neliveto. Sequoian vanhan koulun nelivetojärjestelmä sisältää matalan kantaman ja lukittavan keskitasauspyörästön, joten toisin kuin monet nykyaikaiset maastoautot, tämä Toyota voi todella jättää jalkakäytävän taakseen. Sequoia saa myös joukon vakiona kuljettajan apulaitteita, mukaan lukien: mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, automaattiset kaukovalot, kuolleen kulman valvonta ja takaristikkoliikennevaroitin.
Loput TRD Pro -sarjasta saavat päivityksiä myös mallivuodelle 2020. Ne ovat ensimmäisten Toyota-mallien joukossa Android Auto, yhtä hyvin kuin Apple CarPlay ja Amazon Alexa liitettävyyttä. Tundra-, Tacoma- ja 4Runner TRD Pro -malleissa on 8,0 tuuman kosketusnäyttö, kun taas Sequoia saa 7,0 tuuman näytön. Tacoma TRD Prossa on myös uusi kamerajärjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi valita näkymiä edestä, sivulta, takaa, ympäriltä tai jopa kuorma-auton alta.
TRD on lyhenne sanoista Toyota Racing Development, organisaatio, joka vastaa suurimmasta osasta japanilaisen autonvalmistajan Pohjois-Amerikan kilpa-toiminnasta. TRD: llä on useita Baja 1000 off-road -kilpailun voittoja, ja se hallitsee tällä hetkellä Toyotan NASCAR-ohjelma. Se ei siis ole vain Toyotan keksimä ja kuorma-autojen ja maastoautojen kylkeen lyöty nimi. Sillä oli oma roolinsa kehittämisessä Supra, myös.
Vuoden 2020 Toyota Sequoia TRD Pro saapuu esittelytiloihin myöhemmin tänä vuonna, ja hinnat julkistetaan lähempänä julkaisua. Se debytoi vuoden 2019 Chicagon autonäyttelyssä uudistetun ohella 2020 Tacoma lava-auto.
Toimittajien suositukset
- Off-roading Jeepillä on kuin vaellus ilmastoinnin kanssa
- Vuoden 2020 Toyota 4Runner lähtee maastossa lisää turvallisuutta ja teknisiä ominaisuuksia
- Kipsilevy vai kajakit? Vuoden 2020 Toyota Highlander on valmis viikonloppusuunnitelmiisi
- Toyota pyrkii muuttamaan päivittäistavarakauppansa RAV4:stä aidon maastoauton
- 2020 Kia Sportage saa isomman vakiokosketusnäytön ja enemmän kuljettajan apulaitteita
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
