Harley-Davidson on jatkanut odotetun ja paljon viivästyneen tuotteen tuotantoa ja toimituksia. Livewire, sen ensimmäinen sarjavalmisteinen sähköinen malli. Yritys ei ole paljastanut ongelmaa, joka johti sen joutumaan kokoonpanolinjan joutokäyntiin noin viikon ajan, mutta se kuvaili sitä yksittäistapaukseksi ja lisäsi, ettei ole mitään syytä huoleen.
"LiveWiren tuotannon tilapäinen pysäyttäminen antoi meille mahdollisuuden vahvistaa, että yhdessä moottoripyörässä havaittu epätyypillinen tila oli ainutkertainen. Olemme ylpeitä tiukoista laadunvarmistustoimenpiteistämme ja pyrkimyksestämme toimittaa maailman parhaat moottoripyörät”, amerikkalaisen yrityksen tiedottaja kertoi The Verge.
Suositellut videot
Harley kuvaili ongelmaa epämääräisesti häiriöksi viimeisissä laaduntarkistuksissa Reuters. Yritys pyysi nopeasti olemassa olevia asiakkaita veloittamaan lähimmältä jälleenmyyjältä, ei kotona, samalla kun se tutki asiaa. Konkreettisia yksityiskohtia ongelmasta tai siitä, mitä voisi tapahtua, jos asiakkaat jatkaisivat mukana toimitetun laturin käyttöä, ei annettu. Nyt kun tuotanto on jälleen käynnissä, asiakkaat voivat vapaasti kytkeä pyöränsä kotiin.
Koko Livewire-projekti ei ole mennyt hyvin Harley-Davidsonille. CES 2019 -messuilla esitelty yhtiön ensimmäinen täyssähköpyörä on viivästynyt, ja se on saanut laajaa kritiikkiä liian kalliista ja hitaasta myyjästä. Kaikki tämä pyörälle, jolla on odotukset pelastaa Harley ja tuoda nuorempia ajajia tarinalliseen Milwaukee-pohjaiseen brändiin.
Reuters puhui 40:n kanssa 150 pyörää myyvästä jälleenmyyjästä, ja se sai tietää suurimman osan Livewiren ostajista ovat olemassa olevia Harley-kuljettajia, eivät nuoria, trendikkäitä ja varakkaita ensikertalaisia, joita yritys toivoo vetää puoleensa. Uudet ajajat, jotka tiedustelivat pyörää, menettivät kiinnostuksensa siihen saatuaan tietää, että se maksaa yhtä paljon kuin mukavasti varusteltu perheen crossover. "Kiinnostus on erittäin korkea, mutta kun pääset hinnoitteluun, korko heitetään ulos ikkunasta", sanoi myyntipäällikkö New Jerseyssä.
Ei ole juurikaan viitteitä siitä, että Harley olisi halukas tarjoamaan alennuksia tai kannustimia, saman raportin mukaan oletettavasti koska se käytti omaisuuksia lippulaivatuotteen kehittämiseen tyhjästä, ja se haluaa ymmärrettävästi saada takaisin sijoituksensa. Kontekstin lisäämiseksi monet yhtiön bensiinikäyttöisistä 2020-pyöristä alkavat olla alle 20 000 dollaria.
Päivitetty 21.10.2019: Lisätty tietoa tuotannon jatkamisesta.
Toimittajien suositukset
- Harley-Davidsonin toinen sähkömalli on pienempi kuin LiveWire
- Perusteellisesti: Miksi Harley-Davidson rakentaa pieniä pyöriä Kiinaan, mutta ei Yhdysvaltoihin?
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
